Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'setrvačník'.
Nalezeno 3 výsledky
-
Úvodem - nevím, jestli je popsaný problém věcí samotného motoru, anebo toho, co je od převodovky dál. Vzhledem k tomu, že v kondici samotného motoru mám momentálně větší důvěru, než ke zbytku "pohonu", tak to píšu takto obecně do sekce motory. O co jde, pozoruji u auta vibrace a to ne jen tak ledajaké... pokud mám zařazený 2. a 3. převodový stupeň a jedu třeba z mírného klesání kdy doslova jenom hladím plyn, auto se rozcuká. Prakticky to vypadá tak, že autu na chvilku poklesne tah, pak ho zase zvýší atd. furt do nekonečna respektive do doby, kdy buď plyn pustím, anebo na něj trochu víc šlápnu. Přijde mi, jakoby se někde hádal nějaký regulátor a motor nebyl schopný nastavit správnou dávku paliva (ale to je spíš jen doměnka). Vibrace nejsou nějak extra rychlé, frekvence onoho cukání je odhadem mezi 1-2 Hz (přibližně, zatím jsem to opravdu neměřil). Že by nějak začala skákat spotřeba, nepozoruji. Stejně tak diagnostika nehlásí žádné chyby. Jak už jsem psal, pokud sešáplnu plyn, vibrace zmizí. Pokud tomu šlápnu na krk, motor bez problém vyletí do otáček a táhne. Jedná se o S2 combi s "neslavným" motorem 1.8 TSi CDAA (r.v. 2010, leč novější střeva), najeto cca 240 kkm, manuál 6°. Kromě silentbloků motoru je tam dole všechno původní, takže kdoví co se kde vyžvejkalo...
-
Dobrý den, prosím o pomoc.Vlastním Škodu Octávii 1.9 TDI 81kw 2001 ASV. Vždy když přidávám plyn,začne motor na 1300-1500 otáčkách rezonovat-vibrovat do karserie,nad 1500 v otáček se vše srovná a motor jede jak má.Už jsem vyměnil silentblok na uchycení motoru a dal kompletní novou spojku.To však pomohlo jen asi z 20ti procent. Nemáte s tím někdo zkušenosti?
-
Dobrý den, už delší dobou pozuruju, že se mi za studena (ráno nastartuju auto) špatně řadí 1. a 2. rychlostní stupeň. Nechávám auto stát na rovince se zařazeným 1. rychlostním stupňem a kolikrát musím 3x sešlápnout spojku, abych mohl dát zpátečku (vyjíždím z garáže). Jakmile se auto zahřeje, tak je řazení v pořádku. Podobné téma jsem nenašel. Před rokem jsem nechal měnit u známého olej v převodovce (original). Co bude tentokrát špatně? Nebo stačí promazat řadící páku (čím)? Mám najeto cca. 170t km a letos už mě čeká zřejmě komplet spojka s dvouhmotovým setrvačníkem. Má to s tím nějakou spojitost? Díky za Vaše názory, které jistě pomohou i ostatním Mějte se Pavel
