kdyby se tam nedal ten krycí plech, tak by tam teoreticky 15ky mohli jít, RS má min 16ky hlavně kuli předku, na zadku to dělá ten plech

Nepujdou tam 15" kvuli trmenum, uz na 288 mm brzdy je 15" tak akorat.

tiež som menil brzdy na 1.8T za RS a tu su moje poznatky:

Predne brzdy:

1. vymenit drziak strmena za RS (vysuva brzdic viac od stredu a tak zvnika vecsia brzdna sila), logicky koli vecsiemu kotucu

2. vymenit kryci plech

3. vymenit brzdovy kotuc za 312mm (dosticky su zhodne)

Zadné brzdy:

vymenit komplet za RS (zhodnu su len brzdne dosticky)

(kotuc je dvojity vetrany a oblozenie s kotucom nevojde na povodne strmene)

- moja rada: zozente si komplet brzdy a len to prehadzte (vela stastia pri vymene zadneho plechu, ja ho tam nemam :-D)

houmik: máš pravdu

Nepujdou tam 15" kvuli trmenum, uz na 288 mm brzdy je 15" tak akorat.

ach jo lidi, to snad není ani možný, kolega se ptá výhradně na zadní brzdy z RS ktere maji průměr 256mm a vy mu píšete že tam nedá 15 kolo? proboha proč? když mám 280mm kotouč ve předu, tak mám úplně normálně 15 kolo, tak proč by se nevešlo i do zadu na kotouč o 2,4 cm menší? (256mm) pořád dám 15 kolo :-D jako ve předu :-D nebo mě opravte ale tady mluví jeden přes druhýho a každej něco jinýho a stejně skoro nic není pravda :-(

no a tak nemůžeš mi napsat z jakéjo důvodu nejdou když to nechápu?? samozřejmě bych to nerad zjistil potom

kámo úplně v klidu si můžeš dozadu dát brzdy z RS a budeš tam mít místa habaděj, nedej na radu každého kdo ti tu co poví a ani neví důvod.

Já jsem tomu rozuměl tak, že má přední brzdy s 288 mm kotouči.

Z těch jdou udělat brzdy s 312 mm kotouči snadno - stačí delší držák třmenu, větší kotouč.

Jestli někdo chce i jiný plech, má ho mít.

Pokud do třmenů dá RS-ové destičky - originál škoda, bude to i líp brzdit - nevadnou tolik.

Mají stejný tvar jako původní, ale jsou z jiného materiálu a cenový rozdíl nestojí za řeč.

To se už ale do 15" disků nevejde.

Není třeba k tomu měnit nic na zadku, ale jestli to někdo chce také udělat, proč ne.

Neumím si ale představit, proč by někdo chtěl vyměnit jen zadní brzdy za RS-ové a přední nechat původní.

Pokud ovšem jde o auto s předními kotouči 280 mm a ne 288 mm, je to jiná povídka - tady nejde přestavba na 312 mm provést bez výměny těhlice.

Má někdo osobní zkušenost,jaký je rozdíl brzdného účinku mezi 288 a 312 kotouči?Myslím tím,když jsou brzdy v perfektním stavu a opatřeny origo díly.

bude pasovat držák brzdiče i z jiných aut koncernu ? chci dát 312 kotouče, ale myslím, že samotný držák z RS mi asi nikdo neprodá

Já sháněl hodně dlouho díly samostatně a vůbec nic.

Takže přední brzdy pouze komplet a zadek jen celá náprava.

tak RS je jasné, ale třeba jestli to pasuje ze superba ci nejakeho vw tam by se to dalo sehnat i zvlast

Chlapi,chtel bych se zeptat,mám kompletní brzdy RS předek - držák brdice,brzdic,kotouče a desky, zadek to samé, bude je dávat na 96kw tdi,moje otázka zni, budu potřebovat i ty plechy na predek i na zadek,jestli jo tak mi prosim napiste cislo dilu a cenu plus minus. Dekuji

Na zadek určitě a předek být nemusí. 

 

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0615311b-kryci-plech-kotoucove-brzdy-levy-oe-10279.html

 

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0615609-plech-kryci-zadni-levy-rs-oe-23101.html

O.k., děkuji za odpověď a odkazy.

kámo úplně v klidu si můžeš dozadu dát brzdy z RS a budeš tam mít místa habaděj, nedej na radu každého kdo ti tu co poví a ani neví důvod.

 

..radsi si over realitu nez budes placat bludy, pokud das dozadu brzdy z RS (trmeny + kotouce 256x22) tak je min. 16" disk, beznych VW ET, trmen je to tiz o hodne vetsi + neco udela i vetsi kotouc, proto nemuzes dat 15"...