Chtěl sem se zeptat,jestli někdo nemá zkušenost se zkrácením řadičky?Někde ji zkracovali kvůli výměně za řadičku z O2 a byl krátkej pytel.Včera jsem jel ve fábce a ta ji má o dost kratší a vypadá to myslím i líp.Nemá někdo zkušenost?Jak se s tím pak řadí?Bude menší páka,tak jestli pak není problém?

Díky

no já měl zatim u každýho auto zkrácenou páku a vždycky se mi s tim řadilo líp, ted ma RS a tam to zatim neřešim...

mám právě strach,aby se neřadilo hůř,aby se nemusla používat větší síla,kvůli menší páce......a o kolik je možné zkrátit?je někdo,kdo to řešil přímo na O1 TDI?

díky

U Octy jsem to nedělal, ale u mojí bejvalý 405 jsem ji zkrátil a žádný zhoršení při řazení jsem nepozoroval. Zkus ji ufiknout a uvidíš. Kdyžtak koupíš jinej fofrklacek

Já ji krátil na 1.8T....asi o dva centimetry. Ale než jsem si na to zvykl, chvilku to trvalo. Za sebe tvrdím, že řazení jde více ztuha.....je to fyzika a pákový mechanismus.....

právě proto z toho mám strach.abych pak nebyl nadřenej jak pes,když budu jezdit po městě a každou chvilku řadit......

Nadřenej to nevím, dal jsem jen svoji zkušenost. Líp to vypadá, co se komfortu týká je to znát. V létě ještě budiž, ale v zimě s tuhnoucím olejem v převodovce je to prostě znát a to dost výrazně. Hlavně mě nikdo nekamenujte, mluvím sám za sebe....

jasně,jsem moc rád za názor.a asi hloupá otázka...ale je v 1.8T stejně dlouhá řadička jako v 1.9TDI?já jen jestli třeba sama o sobě není řadička kratší u 1.8T i bez zkracování.....právě tak cca 2-3cm jsem chtěl zkrátit.....ještě jsem našel nějakej způsob...prý provrtat hlubší díru do hlavice a tím pádem by měla ještě o skoro 3cm sednout níž a to bez řezání...tak se na to musím mrknout...kdyby měl někdo ještě radu,budu rád.....zatím díky

.....ještě jsem našel nějakej způsob...prý provrtat hlubší díru do hlavice a tím pádem by měla ještě o skoro 3cm sednout níž

To si neumím moc dobře představit.

Páč tyčka na které je hlavice není kulatá, ale taková zamáčknutá a v otvoru hlavice zase takový výstupek kvůli aretaci.

Podle mně se to vrtá právě kvůli tomu, že když to zkrátiš, tak to zkrátiš právě o to zamáčknutí a kulátá tyčka tam pak nevleze. Takže musíš v hlavici odvrtat právě ten výstupek. Přijdeš pak o aretaci. Když se to ale stáhne dobře, tak to vadit asi nebude.

Ale nedělal jsem to. Jen píšu co jsem vypozoroval, když jsem onehda měnil hlavici.

Si sundej hlavici teď a poměř si to. Strč do hlavice nějaký drát a přiměř pak jestli by šel strčit ještě hlouběji.

Přesně jak píše kolega nademnou...navíc myslím, že když jsem to tenkrát dělal, nešlo provrtat hlouběji než o 1cm....klacky jsou stejně dlouhé......navíc si odvrtáš ty aretační plochy a pak se to bude hlavice točit kolem dokola....už si přesně nevzpomínám, jak jsem to dělal, ale buď jsem flexou plochy protáhl, nebo jsem plochu domáčkl ve svěráku.....

měnil jsem za řadičku ze supa a sedla dokonale akorát jsem musel přehodit spodní plastovej rámeček "