Emise Do Dilny 2.5 TDI

[kotlarpavel]

Zdravím a děkuji za Tvé tel. č., určitě se po svátcích ozvu a když by jsi mě vyřešil tu mou zatracenou kontrolku budu velmi rád a jak by jsi viděl rozvody? Jak časově a finančně, tím myslím samozřejmě práci, vč. materiálu. Zatím dík. 

[Satas]

Zdravím a děkuji za Tvé tel. č., určitě se po svátcích ozvu a když by jsi mě vyřešil tu mou zatracenou kontrolku budu velmi rád a jak by jsi viděl rozvody? Jak časově a finančně, tím myslím samozřejmě práci, vč. materiálu. Zatím dík. 

Ahoj neni problem,rozvody hračka.Zavolej mi klidně zítra a vše probereme.

[kotlarpavel]

Prosím tě pokouším se Ti dovolat, ale nějak se mě to nedaří. Chtěl bych se s Tebou domluvit na ty rozvody a kontrolku. Nevím zda nejsi někde mimo ČR, nebo máš jiný tel., ale vyzvání to. Budu to zkoušet dál a jestli by jsi mě provolal až budeš mít chvilku, tak já Ti samozřejmě zavolám nazpět. 776 622 522. Dík.

[malboross]

zdravím...mám problém. píše to emise do dílny,, turbo žádnou vůli nemá ale když sešlápnu na podlahu plyn tak auto úbec netáhne a když sešlápnu tak je hlučnější motor stalo semito dneska měl sem na rysce málo oleje a dolil jsem a furt nejede na diagnostice jsme vymazaly chybu a furt to je stejný..prosím o radu děkuji   (superb 2004 120kw)

Editováno: 23. Březen 2014, autor: malboross

[Doktorone]

co egr, nemáš ho zaslepenej nebo jen totálně ucpanej, či prasklou hadičku k egr ventilu?

[malboross]

co egr, nemáš ho zaslepenej nebo jen totálně ucpanej, či prasklou hadičku k egr ventilu?

no podívám se na to uvidíme. díky

[SUP1]

Jakou chybu jste vymazali? Podle toho se to dá poznat...

Nanapsalo to lambdu nebo váhu?

Zaslepení egru na to vliv nemá...

Editováno: 23. Březen 2014, autor: SUP1

[Doktorone]

vlastně zaslepení hází kontrolku motoru a píše špatné vedení výfukových plinů a né emise do dílny, sup má pravdu

[SUP1]

Zaslepení EGR u 2,5 chybu nehlásí dokonce žádnou...

[Doktorone]

co jsme pak vydedukovali, tak to hlásí od roku výroby 2005, roky před to nehlásí

[Satas]

Zaslepení EGR u V6 tdi je pitomost nejvetší,motor jde tvrdě pač se tím zvýši vstřikované mnosžství v důsledku omezení zpetných výfukových plynů do sání.

Každá V6 tdi postavená na EDC s flashí 800BT tzn BDH,BDG od roku 2003 výše s el klapkou sání má diagnostiku EGR AKTIVNÍ !!!!! takže se po chvíli Emise rozvítí a sním kontrolka motoru.

Editováno: 24. Březen 2014, autor: Satas

[Satas]

Zaslepení EGR u 2,5 chybu nehlásí dokonce žádnou...

Učit,Učit,Učit a pak učit....

[Satas]

Takže problem EGR je vyřešen za 3 minuty co jsem vůz od kolegy výše zavezl na dílnu!

[SUP1]

Proč tak velkým písmem?

A proč tedy tak "skromě"?

Editováno: 13. Květen 2014, autor: SUP1

[Airman64]

A co tady takhle napsat čím to bylo ? FŃůůůůk

[Satas]

Absolutně bez uvahy zapojeny podtlaky a elektrika.

[kotlarpavel]

Zdarec, tak jak Satas řekl a napsal, tak taky udělal. Kontrolka už nesvítí . Doporučuji. Fakt autorizáky ať max. prodávají nová auta. Škoda peněz u nich za servis.

[petrsuperb 2.5 TDI 120kw]

Ahojte neni to ten ERG u 2.5 TDI taky se mi to ukazalo EMISE DO DILNA ale jek sem natankovak levnějši naftu a malo otaček a jak jsem natankoval kvalitni naftu atk to zmizlo  je to nekvalitni palivo u 2.5 TDI se musi brat nejlip u SHELL ANEBO BENZINA mam to vyskoušene.

[SUP1]

Že by zrovna Shell mělo kvalitní naftu, to se říct nedá. Rozhodně zase lepší, než nějaká zapadlá vesnická benzinka, nebo ONO.

Dvaapůle chce prostě honit a honit. Žádné podtáčení, ale pěkně jí šlapat po krku a to furt, jen ať se turbo točí, motor maže a z výfuku bordel lítal (a nezasíral se sazema, atd.). Znám spoustu lidí, co jezdí na hranici volnoběžných otáček-špatně. Pak znám spoustu lidí, co hupsnou do auta a za studena céres-špatně. To byl příklad dvou typů špatných řidičů. Když si necháš 2,5 pěkně ohřát ze studena a pak ho nepodtáčíš, tak se nemá takřka co pokazit. A to platí i po jízdě-nechat vydejchat, klidně pár minut a pak vypnout.

Tím jsem chtěl pouze říct, že na naftě ani tak co se týká této poruchy nezáleží, ale na dlouhodobém stylu jízdy

Editováno: 13. Listopad 2014, autor: SUP1

[kotlarpavel]

Zdravím Vege, mám naprosto stejný motor 2,5 ccm, 120 kW, r. v. 2004 a svítila mi také tato kontrolka motoru a hlášení emise do dílny. Po servisu u Satas je to vyřešeno. Obrať se na něj, také Ti sem psal příspěvek a pokud bude mít čas, myslím že Ti problém vyřeší.

[rothos]

Jak jste nakonec vyřešili ty "emise-do dilny"? Mě se včera v autě vybila baterie, tak jsem jí nabil a dal jí do auta a teď mi svítí taky kontrolka motoru a vypisuje mi to to samé. A na diagnostiku se dostanu nejdříve za týden

[JanSuperb]

Ahojte Kluci. mam jen takovy dotazek. namnoha videich vidim ze klukum na 2.5 114kw sviti pri startu kontrolka motoru a po nastartovani zhasne. ale me to ani na 1.9 ani na 2.5 nikdy nesvitilo. komu z vas to tez nesviti?

Editováno: 2. Duben 2015, autor: JanSuperb

[Satas]

Ahojte Kluci. mam jen takovy dotazek. namnoha vydeich vidim ze klukum na 2.5 114kw sviti pri startu kontrolka motoru a po nastartovani zhasne. ale me to ani na 1.9 ani na 2.5 nikdy nesvitilo. komu z vas to tez nesviti?

Svítí to u 2.5 tdi pouze u motoru s elektronikou EU4 tzn BDG,BDH.U 1.9 to samé.

[JanSuperb]

Dekuji za odpoved.

[Anry0350]

Tak stále čekám na diagnostiku, jinak dneska ráno když jsem auto vezl na servis, tak jsem nastartoval a ozval se zvuk jako když se vyndá špunt z vany a odteče voda.... následně zmizel nápis EMISE DO Dílny a i kontrolka motoru.... Setkal se s tímto už někdo?? Díky

 

tak chyba zní škrtící klapka - bez signálu

Editováno: 1. Květen 2015, autor: Anry0350