Mohu,prosím,požádat někoho znalého o popsání rozdílu mezi těmito motory.Jediný rozdíl který jsem našel je plnění emisní normy. Děkuji.

a právě kvůli přísnější emisní normě má jiné sací ventily, písty, vstřiky, software. to je vše, co vím, ale možná jsou ještě nějaké detaily jiné.

Děkuji.

jak psal boobika + jiný EGR ventil...mimo motor je tam tuším i kratší převodovka, ale nechci kecat

Převodové poměry, nebo velikost? A jak je to s chipem?

převodovka bude určitě jiná. kratší převody, ne velikostí skříně.

co se týče chipu, není důvod proč by nešel, ale určité omezení tam bude oproti ATD EU3 (vstřiky, ventily, atd.), ovšem až od určité hranice.

jen to už nějak není ono - přijde mi, že čím více euro, tím to jede divněji i když výkony jsou vyšší.

Upraveno Leden 8, 201213 r od boobika

převodové poměry...EWT převodovka u ATDček je tuším delší.....jak to myslíš s tím chipem? obojí se dá +- 130-150PS dle kondice a "zajetí" motoru

Edit: boobika byl rychlejší jinak plnej souhlas...čím víc emisních výmyslů, tím víc problémů s autem a menší požitek z jízdy

Upraveno Leden 8, 201213 r od kibi

Fabia Combi 1.9 tdi AXR, Elegance převodovka JXY rv.2007. 145000Km. jde mi cca o 100 kw. a vliv na spojku.

Upraveno Leden 8, 201213 r od lebeda

pokud není lamela už hodně "jetá" a bude chip udělanej rozumně, není v tom žádný problém (jednohmota v FI celkově snese dost, serie + chip není problém) , vůbec bych se nebál

Kazdopadne mozem potvrdit ze prevodovka je ina.

Prevody:

40: 2. prevodovy stupen - 2250 otacok; 3. prevodovy stupen - 1500 otacok

60: 2. prevodovy stupen - 3500 otacok; 3. prevodovy stupen - 2250 otacok; 4. prevodovy stupen - 1500 otacok

80: 2. prevodovy stupen - 4600 otacok; 3. prevodovy stupen - 2900 otacok; 4. prevodovy stupen - 2000 otacok; 5. prevodovy stupen - 1600 otacok

100: 3. prevodovy stupen - 3700 otacok; 4. prevodovy stupen - 2500 otacok; 5. prevodovy stupen - 1900 otacok

120: 3. prevodovy stupen - 4500 otacok; 4. prevodovy stupen - 3100 otacok; 5. prevodovy stupen - 2300 otacok

140: 4. prevodovy stupen - 3600 otacok; 5. prevodovy stupen - 2750 otacok

160: 4. prevodovy stupen - 4000 otacok; 5. prevodovy stupen - 3200 otacok

160: 5. prevodovy stupen - 3500 otacok

60-100 km/h: 3st. 5,8s; 4 st. 8,3s; 5st. 13,2s

80-120 km/h: 3st. 7,1s; 4 st. 9,5s; 5 st. 11,7s

Mne sa osobne zda ze 1,2 a 3 stupen su kratsie a 4,5 su dlhsie.