Byl by někdo ochotný mi vysvětlit, k čemu slouží tlačítko umístěné na B sloupku dole vedle řidičovi sedačky? Evidentně je k vypnutí hlídání vnitřního prostoru, ale význam fce nechápu... Díky za vysvětlení.

Nevím, jako máš verzi alarmu. Jsou možné dvě.Jedna umí jen hlídání vnitřního prostoru, a ta druhá má navíc ještě náklonové čidlo. Vypnutí hlídání vnitřního prostoru např. v případě že chci někoho v autě zamknout. Vypnutí náklonového čidla v případě přepravy auta na plošině nákladního vozu či vlaku.

Nebo pokud potřebuješ nechat psa v autě.

Nebo když máš povotevřený okýnka a nechceš, aby ti auto řvalo kvůli kdejaký mouše.

Přesně tak, když nechám psa v autě a nechci, aby se mi zbláznil z alarmu, tak na to tam to tlačítko je.

Tak, tohle máme vyřešeno, ale napadla mě ještě jedna věc - kde jsou vlastně čidla snímající pohyb v autě? U Passatu jsem je měl v zadních lampičkách, tady ať hledám jak hledám, tak nevím kde jsou. Ale jsou tam, to jsem už zjistil.

Nahoře v tom plastu ve stropnici.

já mám problém s tím, že když parkuju ze šikma, tak 5x z 10 mi spustí hned po zamknutí alarm. zkoušel jsem to i pomačkat těma knoflíkama, sice jakoby zoranžověli, ale auto houká stále. žádný rozdíl.

kde může být problém??

Protože nevypneš alarm komplet, ale jen hlídání vnitřího prostoru.

Ale náklonový čidlo pracuje furt. Takže chba bude v něm. Mi občas parkujem před vjezdem do garáže na dost prudkým kopci a problém není. Co mě vysvětlovali funkci náklonovýho čidla - pokud nekecali, tak funguje tak, že při zamčení si zapamatuje polohu auta-naklonění a křičí při změně o určitej úhel. Že to není tak, že by třeba od sklonu 5°křičelo, ale je to o změně polohy.

Já mám teda na tlačítku na sloupku řidiče obrázek i náklonu, tlačítkem tedy vypnu i náklonové čidlo. Mělo by to tak být kvůli přepravě trajektem, tam se to houpe a auto by pořád houkalo...

Ale jestli to tak je vyzkouším v praxi až za měsíc na trajektu.