Zdravím

chtěl jsem se zetat kdo má skušenost.

Mám Oll 2.0 103kw kod BMM a chci dát pryč fitr pevných částic.jezdím krátké trasy a mám strach ať mi to jednoho dne neklekne a já budu muset zajít k nejbližšímu servisu.

Našel jsem tady na Foru reklamu na http://www.odstranenidpf.cz/ nemáte někdo skušenost?

nebo třeba http://www.profi-chiptuning.cz/ http://www.fap-dpf-filtry.cz/

http://www.fapoff.cz/

Jsou tu určitě firmy které znám a mám v ně duvěru ale berou si jedou tolik což

je celkem dost.Díky za každou rad

Dobré firmy si berou právě proto hodně, že ti to nedoprasí. Nevím co je hodně, ale u mě 7900,- komplet.

No pravě že se ptám na reference tch zmíněních firem.Třeba http://www.odstranenidpf.cz/ tato firma má tady na foru reklamu tak septáj jestli jí tu někdo nezná.Přece jenom je od tebe o něco levnější ale zas nechcu šetřit na nesprávném místě tak se ptám.

Kamoš má třeba na transorteru ostranění DPF a čip od http://www.fap-dpf-filtry.cz/ http://www.profi-chiptuning.cz/ je to jedna firma a je spokojený.

Tak já mám zkušenost na předešlém autu Ford C-Max s firmou http://www.fapoff.cz / 4hod.-5000kč. asi po 40000km,jsem auto prodal,ale po odstranění DPF auto jezdilo v pohodě a na STK taky vše OK.

Dokonce tet někdy měli reklamu,že přijedou až k vám domů.

Tak já mám zkušenost na předešlém autu Ford C-Max s firmou http://www.fapoff.cz / 4hod.-5000kč. asi po 40000km,jsem auto prodal,ale po odstranění DPF auto jezdilo v pohodě a na STK taky vše OK.

Dokonce tet někdy měli reklamu,že přijedou až k vám domů.

Najeď si na VW klubu na VWman a poptej se. Byl jsem u něj řešit po ffapoffu a nic moc. Jinak Fordy umí...asi. Já je nedělám.

Pokud se Vám cena zdá nízká, mohu jí zvýšit. Jinak možno i s úpravou za 11900,- i sprotokolem.

co na to říct

Já nechci nikomu dělat reklamu,prostě ve http://www.fapoff.cz to bylo v poho a za ty peníze?!?! i s dokladem a zárukou?!?!

Mimochodem,dělají ,nebo aspon delali 4 až 6 aut nenně,tehdy jsem se musel obědnat měsíc do předu.Je to ale už asi 3roky co mě DPF odstranili.

Dneska už to dělá hodně firem,ale ne každá dobře.Ale naštěstí se dnes už dá na netu toho opravdu dost sehnat.Jenom nevěřte těm,co tvrdí,že se to dá propláchnout vapkou,nebo vypálit autogenem a je to zase OK!!--NE NENÍ!!

p.CARDA,tak hodně štěstí.

co na to říct

Neříkej nic a ověř. Jestli ale profichiptuning a fapoff patří k sobě tak potěš pánbůh.

Pavel S-

Dík za tvou skušenost.Já mám zatím štěstí že to nemusím mít zítra a mužu si vybrat kam zajet.A nemusím hrábnout po firmě která je nejblíž.Ale chtěl bych ho odstranit do prázdnin.Diky

motorpower

Neříkej nic a ověř. Jestli ale profichiptuning a fapoff patří k sobě tak potěš pánbůh.

Jo ověřím,proto se ptám na poznatky ostatních tady na foru.

A ať nedělám drby fapoff nepatří k profichiptuning ale patří k ním http://www.fap-dpf-filtry.cz mají stejné kontaktní tel čísla .

Upraveno Květen 31, 201213 r od carda

motorpower

Neříkej nic a ověř. Jestli ale profichiptuning a fapoff patří k sobě tak potěš pánbůh.

Jo ověřím,proto se ptám na poznatky ostatních tady na foru.

A ať nedělám drby fapoff nepatří k profichiptuning ale patří k ním http://www.fap-dpf-filtry.cz mají stejné kontaktní tel čísla .

Tak to jo moje chyba špatně jsem četl...jinak co vím Fappoff to dělá asi nejdéle a nejvíce aut, ale specielně koncern a obzvláště Siemens neumí. Aspoň nařezané hadičky referenčních tlaků , sw a způsob vyjmutí fap včetně zavaření mě o tom přesvědčil.

Upraveno Květen 31, 201213 r od motorpower

_{Tak teť nevím já o čem mluvíš jsem neznalí.Tak podle toho co píšeš mi nedoporučuješ} http://www.fapoff.cz / protože neumí moc VW koncern ktery je asi tip siemens.Tak to chápu.Dík další poznatek

Nevím,jestli SUPERB má siemens,ale kolega si to nechal kuchet ve fapoff a asi po dvou letech,vše OK.

Ale taky na druhou stranu jsou lidi,kteří po vykuchání DPF mají velké problémy.

Neříkej nic a ověř. Jestli ale profichiptuning a fapoff patří k sobě tak potěš pánbůh.

Ještě to tu oživím,chtěl jsem se tě zeptat jak poznám kolik má cca ještě ten Filtr před sebou.Ve VAGu v kanále 75 jsou hodnoty mezi regenerací fitru.A dá se zjistit někde kolik je usazeného popílku ve filtru??Díky

Nikdo mi prosím neporadí jak zjistím kolik muže mít ještě ten filtr před sebou?

Na diagnostice by mělo jít zjistit na kolik % je zaplněný, to je asi tak všechno..

carda: nezjistis zavisi to na spouste faktoru, kde jezdis, jak, na jakou naftu a dalsi

Je pravda že jezdím hodně kolem komína.To tomu filtru dává dost na prdel.Díval jsem se ve vagu na kanál 68/2 a tam mám 93jednotek.Kanál 75 jesou prí hodnoty mezi regeneraci.

Upraveno Červenec 11, 201213 r od carda

Co by jste řekli k legalizaci vozidla bez DPF filtru.

http://www.dpfe.cz/legislativa

Vozidlo bez DPF je pro provoz na pozemních komunikacích nezpůsobilé a policie ve spoluprací s STK chystá a vybavuje se přístroji pro odhalování chybějících filtrů,kterými to do tří minut prověří. Vozidlo dále nebudete moci používat, tudíž nechat odtáhnout domů či servisu. Opětovná montáž se několikanásobně prodraží a budete muset znovu absolvovat STK a emise.

Nebo viz příspěvek na

http://www.skodahome.cz/garaz-skoda/1860-auta-s-dpf-prirode-skodi-a-vice-namahaji-penezenku.html

Kontakt na firmu v provádějící čištění regeneraci DPF

http://www.dpfe.cz/kontakt

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=28&t=243151

Co dodat...

dokud filtr neblbne, tak proč ho kuchat? servisuju plno aut z koncernu a DPF u OII, 3C, GV apod nejsou škoro žádné problémy, občas odejde čidlo G450 a tím to vesměs končí nebo je problém v motoru jako takovém. Vše jsou auta s různým typem provozu a různými km, je tam i pár SII kolem roku 08 TAXI s 300t km a bezproblémů. Toť můj osobní názor, samo pokud někdo chce zvyšovat výkon víc jak klasických chiptuningem, tak DPF musí ven

Upraveno Červenec 26, 201213 r od rolbař

Právě, že dobře udělanou úpravou se životnost zvýší.

to je pravda, ale kdo jde do extrému, tak tam chápu, že se vyndavá, třeba auta na závody apod...

Audi R co vítězí v LeMans filtr má....ale disponuje většími penězi než čecháček a na okruhu řádně regeneruje/pasivně/.

U nás nefunguje regenerační rychlost pasivní, cca okolo 150km/h, /především legislativně/ a aktivní nestačí. Výsledek je zkrácení životnosti filtru proti německu až na polovinu. Což je vlastně jedna z dalších diskriminací kterými trpíme kvůli unii a jejím předpisům.