Škoda Rapid pro Indii - dovoz

[Ady2410]

Sice o tom neuvažuji, ale dala by se dovézt Škoda Rapid pro Indii do ČR? Bylo by to komplikované?

[jozzi]

echm , asi pokud si najdeš nějakou firmu ktera se zabyva dovozem věci z azie tak ne ,ovšem mam dojem že by byl problem s homologaci , indicke , a respektive činske motory nemuseji spnovat euro normy , proto tam taky hlavně rvou 1.6 a nejsem si dvakrat jist zda by to u nas prošlo .

[Ady2410]

echm , asi pokud si najdeš nějakou firmu ktera se zabyva dovozem věci z azie tak ne ,ovšem mam dojem že by byl problem s homologaci , indicke , a respektive činske motory nemuseji spnovat euro normy , proto tam taky hlavně rvou 1.6 a nejsem si dvakrat jist zda by to u nas prošlo .

1,6 MPI byla tuším ještě v O2 po fl., takže nejmíň EURO 4 to mít musí... mimochodem, při diskusi o Fabii sedan a oblibou starších lidí jezdit v sedanech tady někdo napsal, že má jeho děda Suzuki Swift Sedan, a to se tuším také prodává pouze v Indii ;-)

[jozzi]

to se prodava třeba i v polsku , no všeobecně vyhodni evropa ... jinak nejde jakž takž o obsah ,ale je tam prostě něco ,nebo spiše neni coby nespnovalo pravě dane euro normy ... 

[Ady2410]

Chybí volant?

[Pawouk]

Sice může splňovat Euro4, ale třeba ten motor nemusí mít homologaci v Rapidu.

[Wyder]

Pokud by slo ciste o dovezeni vozu tak myslim, ze by nemel byt problem. Je to stejne jako tahat veterany z USA. Zaplatis si kontejner a nechas to priplout nekam do Evropy. Stoji to ale par desitek tisic. 

 

[jozzi]

Ano , přesně takhle to jde , akorat že tahat auto z indie moc firem nevede, vlastne neznam ani jednu , z činy je to vic realne

[mike_k]

dovoz je zcela bez problemu, to je ciste o penezich, vyjde to odhadem na nekolik desitek tisic. Urcite bys nasel i nejakou firmu, co to cele zajisti. S provozem u nas si nejsem uplne jisty, i kdyz po dostatecnem papirovani by asi slo vse.

Editováno: 19. Duben 2013, autor: mike_k

[Maverick]

U nas uz nikdo neprihlasi nic, co nema minimalne EU5.

Veterani jsou jina vec.

[vikyviky]

Hm tak to bych se hadal .  stím přihlašovaním minimu EU5 a co takhle AAA ti vozi i min než EU5 a vesele jim to přochazi

 

problem z dovozem není až tak veliký , ale jak už tu psaly , muže být problem to u nás přihlasit , ale v takovém připadě , to máme individualní stavbu vozidla , tedy musíte nechat vše homologovat na DEKRA , cena je OUT tedy tak vysoká že se to neoplatí asi ale pak to má i svoje výhody , muže si tam dát všude tmavé skla klidně i z propustnosti 45 procet i přední , kola jaké chcete , prostě cokoliv , co si homologujete !  ale obnáší to i dost prace , nakresy tedy komplet schemata atd prostě maso

ber te tak auto na raely stoji cca 25 mil Kč celé komplet , a to se vlastně homologuje jenom na raely , ne na normálni cestu , u klasického auta je dost prace ušetřené jelikož hodně věci je vlastně schvaleno atd

Editováno: 17. Říjen 2013, autor: vikyviky

[Maverick]

To se klidne hadej, ale tady slo o novy (indicky) Rapid dovezeny pochopitelne z Indie.

A pro nova auta plati, ze nic co nema minimalne EU5 tady neprihlasis.

 

O ojetinach tu nikdo nemluvil.

[mike_k]

A nejsou tam nejake vyjimky treba? Co treba ruzne sportaky? To mi nerikej, ze treba Bugatti Veyron ma EU5.

[Pawouk]

Škoda Rapid: Také sedan pro Indii se dočkal vylepšení

http://www.auto.cz/skoda-rapid-take-sedan-indii-dockal-vylepseni-77349

[Pawouk]

Škoda Rapid: Modernizovaná verze pro Indii se dočkala nového 1.5 TDI

[MBDusan]

To se klidne hadej, ale tady slo o novy (indicky) Rapid dovezeny pochopitelne z Indie.

A pro nova auta plati, ze nic co nema minimalne EU5 tady neprihlasis.

 

O ojetinach tu nikdo nemluvil.

Hlavně má řízení na pravé straně