Čtu, všechno vidím, všechno hlásím na patřičná místa.

 

Clinte, svým způsobem máš pravdu, protože naše motory (i moje 1.4 TSI), co mají mezichladič stlačeného vzduchu (jinak řečeno intercooler) systému vzduch/voda (stlačený vzduch je chlazen zvláštním okruhem chladící kapaliny), nejsou tím pádem tak citlivé na výkyvy venkovní teploty vzduchu.

 

PS: kindercar to má také tak.

Proč to neudělali i pro 1,8 a 2,0 Tsi ťulpasové?

proto si to chce koupit velkej cooooler Klinte, hold šetří....  ano auto v tomhle teple fakt tolik netáhne, když vypnu klimu tak už je to celkem v normě.

Upraveno Červenec 6, 201510 r od kokta7

Jojo, jak jsem psal, ve vedru s klimou to jelo znatelně hůř ta 1,8

Proč to neudělali i pro 1,8 a 2,0 Tsi ťulpasové?

Protoze ma malou ucinnost, 

A dále jsou to motory z jiné (starší) konstrukční skupiny.

Budoucnost manuálů v BMW M není růžová.

 

Motory s největší spotřebou oleje: vyhněte se BMW a Audi  ... BMW, nikoliv nečekaně, mezi příslušenstvím nabízí speciální tašku na láhev s olejem, kterou připevníte do zavazadelníku. Tady by se měla škodovka inspirovat a majitelům 1.8 TSI tento doplněk zdarma dodat.

http://www.zive.cz/bleskovky/ford-hlasi-softwarovy-problem-nekterym-autum-nejde-vypnout-motor/sc-4-a-178909

http://highperformanceparts.cz/intercooler-kit-audi-a3-s3-tt-vcetne-tts-1820-tfsi-tsi-%2B-1920-tdi.26529

 

to je on

Přitom motory BMW co do výkonu a spotřeby paliva patří mezi ty lepší

Teď jsem nejrychlejší já [emoji23] Včera jsem se prolítnul z práce dvoukilíčkem

tak jako ja taky vnoci prijel dvema kilcama do berouna, pac se na me tlacil 6 polaku co jeli na dovolenou a to prece nejde - ja jsem tady doma, ja pojedu prvni!!!

 

 

Ten cooler je peknej, ale je to raketa a ja sem chudej kluk s tim se proste neda nic delat...

No auto se snad proda a tyhle veci me nebudou trapit a budu si chrochtat s motorem co ma vudce Clint...

A ještě překecáme Pančáka s Motosem, aby ty šupliky prodali a koupili taky pořádný chrochtáky....chrocht chrocht

Upraveno Červenec 6, 201510 r od Clint

Asi tak vzhledem k tomu jaky bude sluzebak nema cenu na tech par km drzet doma RSko a stejne sluzebak pujde do dani, takze by to k nicemu nebylo...

A ještě překecáme Pančáka s Motosem, aby ty šupliky prodali a koupili taky pořádný chrochtáky....chrocht chrocht

nepis poradny,to nemas,poradny chrocht je 1,9tdi,

jj, to je posledni kvalitni motor, taky to bude asi proto ze ho vyvijelo audi a par let s nim jezdilo nez se dostalo do octavii...

1.8 TSI také vyvíjelo AUDI... a nějak se jim to nepovedlo.

to jo, ale nemeli ho dlouho v obehu, nez ho dali jinam, kdezto 1.9 TDI ano

Zvlastni ze v tabulkach nefigurovala ani jedna americka sracka jak rika treba Clint. 5.7 Hemi atd.

Ameriky nebyly zahrnuté do průzkumu, s nimi se tady nepočítá

Všechno jsme to sežrali a vychlastali [emoji6]

To fo Vasika lejete pekne sracky ten Gambrinus. Budd ho bolet akorad brisko. Plzem je to spravne pivo se zasaditym PH. No ta 11 ujde v krajni nouzi.

Ameriky nebyly zahrnuté do průzkumu, s nimi se tady nepočítá

Chyba, průzkum byl americký a v Americe proveden u skoro 500 000 majitelů různých vozů. Holt pořádný motor je pořádný motor, ne jako ty evropské srágory, co sice každý rok vyhrávají cenu Motor roku, ale ve skutečném provozu nevydrží ani 100 000 km. Což je typicky případ motorů TSI všech konstrukčních řad.

Clintovi z toho zaskocil zbytek burta s tim Excelentem co dojizdi aby se to nevyhodilo.

Excelent je hned za Plzní :-)

Dle meho je hned za Plzni Bernard a pak Excelent