protože honza má pravdu, napsal to hodně srozumitelně. btw nemá 1.2 až 1.8 stejné brzdy?

No nebudu se s váma hádat, jak jsem psal, každej má na to názor jinej. To už tak bejvá, nemůžeme bejt všichni stejného názoru, to bychom se tu pak nemohli dohadovat. Šťournul jsem do nafty a dobře mi tak. To se nemá dělat. Tohle vždy zavání hádkou. Každej si vychválí to své. Nechte si své TDI a já si nechám TSI, a jestli nenechám, tak koupím zase další TSI

do nafty si štouchal oprávněně a myslím, že i Honza s tím souhlasil to není hádka, ale diskuze, bohužel z diskuze vše "nevycítíš" jako z osobního rozhovoru

 

příště TSI u mě  a s čipovanou kofolou

Upraveno Říjen 2, 201311 r od kokta7

Tak to je rozumná řeč!

Přední kotouče jsou podle Etky troje:

280x22 mm (tyto mám třeba já na 1.4 TSI)
288x25 mm
312x25 mm (RS)

Mimochodem, docela by mě zajímalo, kolik může u mého motoru vydržet turbo....při normálním ježdění.

 

Pawouk: Já budu mít asi ty 288 co? Mám dokonce dojem, že mám větší kotouče než 2,0 TDI 103KW....nemám to ale povrzeno.

Upraveno Říjen 2, 201311 r od Clint

já si myslím, že dřív se posere řetěz než turbo

tak je tam rozdíl přeci, já měl tyhle na dehetu 288x25 mm

Upraveno Říjen 2, 201311 r od kokta7

Aha, tak možná ty zadní

nemáte někdo známého u wusternerotu? ty kreténi mě od pátka ignorují a FURT SE NIC NEDĚJE. zkurvena malá pojištovna, už mě to fakt mrdá... zítra jim jdu zase volat a budu jim nadávat už, klidně at si mě pak zveřejní na ty jejich debil lince.

Já myslím, že do půl roku se to vyřeší   Zatím si koupíš za pár korun stodvácu...

 

U toho řetězu čert ví, to přichází náhle a nečekaně

Upraveno Říjen 2, 201311 r od Clint

JA NECHCI 120, JÁ CHCI SVEJCH 144KW CO JSEM MĚL V PÁTEK JEŠTĚ V 849 

Dneska jsem řešil vejfuk (zadní část) u Pola mé manželky. Koupil jsem tam čínu za 1300Kč , pač origoš vyjde přes 5tis. No stačí prej nastartovat a rozdíl je jasně slyšet   No ale potřebujeme jezdit tak rok, než auto půjde dál. Je mu už deset let. Tak proč vyhazovat prachy oknem že?

jaké polo máte, ja měl 6N1 55Kw, A/C, vyhřívanou prdel, ABS, tažny., červenou metlu.

Upraveno Říjen 2, 201311 r od kokta7

s těma brzdama je to i dle hmotností jednotlivých variant

 

ale když mi Clint koupí na srazu velkou Kofolu, tak mu to vysvětlím rád osobně 

Mimochodem, docela by mě zajímalo, kolik může u mého motoru vydržet turbo....při normálním ježdění.

 

Pawouk: Já budu mít asi ty 288 co? Mám dokonce dojem, že mám větší kotouče než 2,0 TDI 103KW....nemám to ale povrzeno.

To z toho nepoznám,na svoje auto to mám vyhledané přes VIN. Zadních jsou tam dokonce čtyři druhy

ted mě napadá, že já mam už vlastně 3 náraz do zadku, já se z toho poseru.

Upraveno Říjen 2, 201311 r od kokta7

Hele ty máš nějakou těžkou pravou nohu ne? Ty musíš stát věčně na brzdě

 

Hele Polo...no rok 2003, má to už ty 4 kulatá světla vepředu, novější typ, než to tvé na fotkách. Vejfuk byl origoš, vydržel deset let. Problém je, že v listopadu je technická. On už je vefuk v hajzlu komplet, ale díry tam nejsou, tak jsme dali jen zadní část. Manželka má 1,2 (hovno to pojede)...jí to stačí, alespoň ví, že nesmí předjíždět a já jsem klidnější. Když s tím jedu já, tak trpím, pač mě předjížděj i návěsy a za každou kolonou se táhnu. Každej vysmátej děděk s cigárem ve Fávu mě vezme....

 

Honza: Kofola bude

Upraveno Říjen 2, 201311 r od Clint

tohle bylo na parkovišti, nějaký nákladák sejmul jedno auto, to objel komplet z levé strany, pak najel do nějakého mysliveckého auta a to myslivcké auto vjelo do mého před ním

Myslivecké

 

Tady to frčí.   Aspoň,že to kokto bereš "sportovně". 

hosi tohle se ani neda sledovat, jak na to nekoukam clovek prubezne celej den tak se tu v tom totalne zaseka, ze nevi, ktera bije

A to navíc jedou ve více vláknech současně.

kdyby ve vice, ja bych rekl, ze jsou skoro ve vsech

:D ja to neberu sportovně, já sem přímo nasranej.