:D

Tak tos byl na foru pro šlapací tříkolky, nebo kde?

Vw-polo.com

trošku o polu. tuším rok 98, 55kw 1.6(atmosféra super motor), klimatizace, el. okna, ABS, tažné, 5 dveří.

 závady v rozsahu 120000-160000km

po 40000km málem prdnul rozvodový řemen(do dneška nechápu jak, origoš z autorizáku)

termostat K.O., auto se chladilo pouze topením

nešla klimatizace(vadnej kabel od tlačítka klimatizace) netěstný vedení

díra ve vejfuku, bylo to jak 5 litr V8

problémy s ABS

 

nakonec shořela elektrika

tuning od poláka na parkovišti!

 

to byla atmosféra!!!

fajr!

Ty bys vzadu potřeboval pořádnou ocelovou traverzu, to je už druhý auto bouchlý zezadu.

no ono tak nemáš uplně pravdu, naprcal mě nějakej favorit, když sem řídil scouta

Takže tři auta.

Hmmm a to bych rekl ze VW byla driv jeste kvalita. Hold asi byla jeste driv WV Golf1 max 2 a konec. Hihi 55 kw ma i manzelky thalie a to je 1,2ka atmosfera. Pravda kdyz jedes na dalnici 130 tak to toci 4200 otacek a z hluku motoru by ti bouchla hlava ale vykon tam je. Jinak sem mel Opel Ascona sedan 87 r.v. 1,6 55kw atmo mel jsem ho 5 let stala 35tis najel jsem s ni 80 ve stari od 10-15 ti let a krom bezne udrzby bez zavad. Motor mel 130tis a mozna by jezdil jeste dnes akorad kastle uz byla sama dira. Diry v kufru jsem bezne letoval horkovzduskou a IPOu Hold az na konci odesla poloosa a skrtici klapka na motoru a nedojel jsem do prace. Oprava 500 kc poloosa a 500 klapka. A i kdyz jsem ji chtel sesrotovat jeste jsem ji za 6 tis prodal. Moje prvni auto a na to se nezapomina. Rocnik jako Skoda 120 akorad technikou a vybavou uplne nekde jinde.

Upraveno Červen 20, 201411 r od Petrrr

Kokto ty vole :D:D to si delas prdel ne. Nechces si nechat udelat poradnej naraznik vcetne spoileru z hardoxu ( ocel pro lzice, radlice bagru) vzadu? Nebo jestli nejsi jak ten s tema 2kama v SPZ co vybrzduje auta.

no to já taky nechápal, o autě sem věděl 100% věcí....  bylo jenom lehce bouraný na předek a pak na zadek, ale žádný totálky nebo tak. ještě tam byl krátkej interval 15/1 rok... ale běžný takový závady no, nic hroznýho. Hele rezly zadní dveře a na záruku vyreklamováno.

 

akorát francouz se houpe v zatáčkách, nic horšího neznáš njn starý autáky no

 

ale houby, polo stálo na parkovišti. a se scoutem sem šel naplno na brzdy a výhybal se do pangejtu polákovi, který předjížděl v horizontu a myhly jsme se fakt o pár metrů. a ovšem typickej řidič v ČR, nalepenej za mnou s favoritem, tak co bys čekal? zabrzdil to z 100km/h na 60 nic víc.... (podotýkám živil se řízením, profesionální idiot). ale aspon se omluvil a přiznal se a neměl blbý keci.

Jj, stara klasika. Jo tak ale stejne, asi to mas rad ze zadu jak ty holky z reklamy pred x lety. Zavolej mi do klubu 112 567, 112 567. Jinak to neni mozny takovej Pech. Jo Rencek je kacatko, to souhlas, zase thalie neni zavodak a i presto kastle se sice nahne ale kola drzi porad stopu a zadnej ESP. Ma to jen ABS a nejaky ty jiny brzdny asistenty. A kdyz jedes pi nejake ceske silnici tak o dirach nevis. V Rapidu kdyz vylezu tak mi z podbundy se vysypaji vsechny kosti a pak si je musim skladat zpatky.

frantíci mají takovýhle styl kolíbání, dá se na to zvyknout ale není to nic pro mě, nejde s tím ani pořádně řezat zatáčky.

ale jinak na těch autech nevidím nic špatnýho, srovnatelná kvalita s rapidem jak píšeš....

no já když jedu po typický český cestě, tak zažívám něco podobného

Upraveno Červen 20, 201411 r od kokta7

a to mas multiling, ja mam multidrnc. Jinak Renc na koncern co se techniky tyce atd. samo nema, ale spolehlivost je bohuzel srovnatelna.

Upraveno Červen 20, 201411 r od Petrrr

Petrr bohužel pro Renka nebo pro koncern?

Jeeee uz bylo pozde vecer. Obracene samozrejme. Diky za upozorneni.

Jinak vcera jsem vezl sefa do autorizaku Fordu na servisni prohlidku. Servisni vymena oleje 15tis/1rok a cena 1 litr oleje Mobil 5w30 a ted se podrzte 200kc vc. DPH. I kdyz to nebyl LL porad je to mene o polovinu nez u Skoda. Smutne konstatovani.

jj, kolegův syn léta pracoval jako mechanik v autorizáku Ford, jejich originální oleje (Ford Formula) jsou taky fakt levné a podle jeho slov nemá smysl tam dávat něco jiného. Tady to tedy je Mobil za vynikající cenu, ale i tak je to nesrovnatelné se škodovkou.

on to už není prý mobil, ale castrol (ford s kastrolem podepsal dodávky) a je to longlife. jinak ford má 20000km/1 rok co si pamatuji(solidní interval dle mého).

https://www.fordservice.cz/data/Servisni%20intervaly.pdf

 

http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do;jsessionid=E3887D2264AB39116D279E3424921560.eccvas503?tag=1

Upraveno Červen 21, 201411 r od kokta7

koukám, že jako u francouzských dodávek, prodlouženej interval až 50000km/2 roky, dobrá prasárna.

No to jen co jsem cetl z faktury ten Mobil. Interval nevim presne, sef pretahl o 4 tis ( zapomnel ma jeste tu starsi atmo 1,6 ) a mel jsem za to ze ma najeto 19 tis ale nevim mozna se pletu. A pry ze tim ze to pretahl neprisel o zaruku ale to mu pry povidala majitelka servisu. Ja bych tomu 2x neveril zrovna.

U tech dodavek, stejne je to vetsinou na firmy a obzvlaste k dodavkam vime jak se chova, ci vim tak i zaruka ns kastli je jen 6 let. Po 5 letech az ji odepisou z dani si stejne kazdy koupi novou. Je to jen pracovni nastroj.

Mercedes má pro Sprinter interval dokonce 60 000 km.

Tak synovče, někdy v srpnu v druhé polovině, bude k otestování Cupra v pyramidě v Praze    Dneska jsem s nimi mluvil. Brácha kupoval novej klump, tak jsem byl s ním. Palubka mě nenadchla ani v reálu.

Hmmm tu Cupru bych taky projel

Můžu vám se vlastně psát, když jsem zatim nebyl na žádném Clintově srazu?

Upraveno Červen 21, 201411 r od MichalRr

Když zaplatíš útratu na příštím srazu, tak můžeš.