njn ještě aby ne když tam dělá šef bývaly člověk z koncernu  design ala koncern no.- ty zadní světla sou z kombi passata či golfa  ale moc pěkny auto o tom žádná.

njn škodovka s motory je na tom furt relativně dobře na tuhle dobu...

Upraveno Listopad 1, 201311 r od kokta7

Nj, v Asii nejsou všichni tak zpitomělí, aby měl každej myslivce. Přitom potomků mají jako máku a nevymlouvají se, že se jim do auta nic nevejde...Je to ráj sedanů. Viděl sem to v Singáči.

 

To jenom Češi jsou národem myslivců - chalupářů, poznávací znamení plato vajec za zadníma sedačkama

Upraveno Listopad 1, 201311 r od Clint

A já jsem si říkal,že mě to něco připomíná.   

ono ani v golfu nejde dát 1.8 132kw  takže oktávia je s těmi motory na tom hoodně dobře...

dyt škodovka do číny ani nedodává laury comby... to samy rusko ne?

http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/exterior

Upraveno Listopad 1, 201311 r od kokta7

http://www.skoda.com.cn/skoda/s/web/home/index.html

 

yeti má koukam na kufru rezervu, furt setam prodává stará oktavia

První sraz to bylo 50%na 50%, jak se oteplilo, vyjeli chalupáři-myslivci a vyhrávají, tak čekám na první sníh a prázdné silnice ( dušičky jsou strašné, spousta řidičů tragédů).  

Jinak synek za předjíždění na přechodu pokuta 5 000 Kč a 6 měsíců bez papírů, dostal nejmenší možný trest, ten co se nedal předjet dostal 1 500 Kč pokutu a vzali mu body. Takže jsem spokojený, blbec bude chodit pěšky a školitel( nechtěl se nechat předjet a vrazil do syna z boku jako pitomec - natočený průmyslovou kamerou)  z toho nevyvázl bez trestu. Takže, když člověk vidí jasného blba, nohu z plynu a klídek. Údajně syna před přechodem vybrzdil ( nešlo dokázat a syn ho objel), ale tam kamera nebyla, doporučuji kameru do auta a hlavně ohleduplnost, nikdo není neomylný. Kdyby to nenatočila průmyslová kamera, neměl syn šanci, vše by bylo na něm

to víš, s dětma je problém 

no dnes si valím 95 tachometrových, náká kráva ve felicii mě tam vjede... ani se neomluví nic, tak sem ji vzal a nic proti mě nejelo tak sem ji nadával do furie, protože to je prostě retardace a ona nic. že jsem málem rozmrdal auto, to že sem brzdil na plno to ji je asi fuk...

to samy ve středu mě tam někdo vjel v oktavii a ohrozil mě, ale ten se aspon omluvil....

Upraveno Listopad 2, 201311 r od kokta7

Koukám,že průsery se kolem tebe motají pořád.

A teď z jiného soudku - Nové BMW 5 2016 dostane i tříválcový diesel... a to bylo HTP pro smích. http://www.autoforum.cz/predstaveni/nove-bmw-5-2016-dostane-i-trivalcovy-diesel-m5-pohon-vsech-kol/

3 válcová nafta :D , hell come brusel.

Doufám Kokto, že ti to auto vydrží alespoň do příštího srazu, abys zase neřikal, že nemáš čim přijet

můžete mě někdo logicky vysvětlit, když sem dnes naklohnil své tsi proč mě to tak divně cukalo na volnoběh a po 10 sekundách to přestalo? že já si nevzal 2.0 TDI, to je strašný tohle... 

Ježiš marjá, ty jsi jak ten Rádius, taky jsi se probral z mrákot?   Vždyť se o tom tady píše všade, i já sám jsem o tom dlouhosáhle psal....

 

Ty nebudeš nikdy spokojenej čeče, kup si elektro kolo

Studený motor na volnoběh po startu?

No co jiného

jo přesně tak pawouku, minuly tyden mě to nedělalo. 

prostě jsem nastartoval, přívazal jsem tak to začlo tak divně cukat, tak sem schválně se nerozjel a pak to přestalo.

 

a tak co to je, můžeš mě to prosím tě napsat Jirko? tohle mě rozhodně nafta nedělala, takovyhle wifikundace. Já sem spokojený s TSI, ale tohle mě štve.

To je naprosto normální jev. Neřešit. Nastartovat a jet. Anebo nechat vycukat a jet.

tohle je normální jev? no minulej pátek sem natankoval vervu 100, tenhle pátek sem měl už prázdno tak sem natankoval obyč 95 to je tím nebo co?

To mě také štvalo, ale už sem si zvykl. Dělá to zejména za teplejšího počasí, při zvýšených otáčkách na volnoběh - start studeného motoru, po 10sec otáčky spadnou a je to OK. Poškubává, kucká, ručička otáčkoměru skáče nahorů a dolů, je to přesně ono co?

 

Je to normální jev 1,8 TSI, pokud by ses rozjel při tom cukání, trochu by to i škubalo při přidání plynu. Já prostě počkám po nastartování 10sec, spadnou otáčky na 800 a vyjíždím....

Upraveno Listopad 2, 201311 r od Clint

Kokto kup si AUDI  

 

PS: Nechal jsi mi ten panel, nebo ses na mě vyprdnul?

Ze začátku jsem si myslel, že je to benzínem, ale není. Má to něco do činění s automatickým nastavováním emisí....či co, nikdo mi to pořádně nevysvětlil  (takže to moc nechápu), ale je to prej normální jev. Při chladném počasí to myslím nedělá.

Upraveno Listopad 2, 201311 r od Clint

To mě také štvalo, ale už sem si zvykl. Dělá to zejména za chladnějšího počasí, při zvýšených otáčkách na volnoběh - start studeného motoru, po 10sec otáčky spadnou a je to OK. Poškubává, kucká, ručička otáčkoměru skáče nahorů a dolů, je to přesně ono co?

 

Je to normální jev 1,8 TSI, pokud by ses rozjel při tom cukání, trochu by to i škubalo při přidání plynu. Já prostě počkám po nastartování 10sec, spadnou otáčky na 800 a vyjíždím....

Jo,přesně tyto příznaky má i bráchova 1.8 TSI - minul jsem to schválně nechával vycukat.

no já do garáže nezajedu nikam díky tomu supr čupr sportovnímu podvozku o kterym mě prodejce neřekl, sám o tom asi nevěděl, takže ten pekáč bude muset byt furt venku

 

no to sou supr věci no, tohle mě ten common rail prostě nedělal. 

já si myslím že to sou emise, jinak to nevidím.... se zeptám petra v praze, když udělá čip jestli tohle zmizí

panel někde mam v bordelu z minulé oktávky ale kabel jsem netahal byl sem línej.

jak nezajedeš nikam? Myslíš svoji garáž ne?