Nikde jsme totu nenašel,chtěl bych se zeptat na tenhle motor.Říká se že je spolehlivý,ale myslím si že to bude asi docela líný motor na tak skoro velké auto.Myslím že ten motor bude docela líny na kombi.Hledal jsem nějaké ty recenze tady a nic jsem nenašel.Díky

jeden z nejlepších motorů do fabule.. 

To určitě ale jak jsme psal tak myslím že je to slabý motor na kombi ne?

Upraveno Srpen 27, 201312 r od Pawouk
Necituj předchozí příspěvek!

kombi je možná o 100 - 200 kg těžší.. 

Ani ne,pro předfacelift je podle katalogu pohotovostní hmotnost v základním provedení bez mimořádných výbav pro krátkou Fabii 1.4 55kW 1060-1150 kg,pro Combi 1095-1185 kg.

tento motor je vyhovujici ,[ kdyz neposloucham charakteristicky klepot 16V ktery zni mezi benzinem a naftou - motor se porad transformuje ale ne a ne se dotransformovat na naftak :-) ] ale tento motor ve fabii bych za zadny jiny nevymenil

Tak tak, mám tuhle motorizaci ve svém kombíku, brácha jí má ve krátké fábii a rozdíl v jízdě nepociťuji. Jediný, kdy mi motor nestačil, bylo při jízdě z Karlových Varů do Slavkova u Brna s plně naloženým autem (2 lidi a kemping výbava) + rakev na střeše. :-)

Pokud mohu přidat něco z praxe, tak uvedu, že jsem jezdil s tátovou 1,2 , 47 kw, cmbi Fabií a líbilo se mi , že je to živý auto, na mý 1,4 16v  55 KW mi začalo hučet ložisko převodovky ( kuželíkový), sháněl jsem převodovku GRZ, kterou jsem tam měl a to dlouho. Před měsícem jsem se rozhodl , že tam dám převodovku z 1,2 , 47KW - sice JJL - r.v. 2006 , byla za 2500,- Kč, z bouračky, oprava starý GRZ by se prodražila, GRZ r.v. 2003 mi na vrakovišti chtěli prodat za 5000,- , takže jse tam dal tu JJL- je jinak zpřevodovaná, 2.-5. stupeň a auto je živější než s původní převodovkou GRZ. Hodnotím to pozitivně. Jinak motor si hodně chválím, mám najeto 243500,- Km a jde v pohodě.

Upraveno Říjen 6, 201311 r od Casy