EGR - vyrobcovia

[Doktorone]

hlavně se to musí řešit i přes pc, jelikož ti to jinak brzo vyhodí žlutou kontrolku motoru, někdy stačí smazat a je klid, jindy se tam musí nastavit jiné informace co dává jednotka myslim o tlaku zpětně vedeného vzduchu nebo tak nějak, tady to je docela dobře popsaný 

 

http://motorpower.cz/specialni-sluzby/EGR-OFF/

[vick]

Štěpáne není to tak docela pravda.Já od doby zaslepení a to je cca 3 roky neměl žádnou kontrolku a motor to vzal jakoby nic.Je to asi individuální

[Doktorone]

to asi určitě, jelikož několik lidí psalo, že kontrolka nic, ale spoustě dalších zase svítila, takže asi kus od kusu a nebo na 2.8 či na benzínech to neudělá a u dieselu jo, to uvidí, mě se třeba přerušila na chvíly hadička od egru a hned svítila kontrolka a psalo to špatné vedení výfukových plynů, ale asi bych to řešil až když se ozve

Editováno: 6. Březen 2014, autor: Doktorone

[vick]

tak já mám diesel takže i v tomto případě to bude kus od kusu jak píšeš.

[Doktorone]

já měl za to že máš 2.8, proto mě trochu udivovalo, že by jsi měl egr, ale řikal jsem si že je možný všecko, nevim zda tam je, v 1.8 asi bude, když je tam turbo, ale u tý 2.8 si myslim že ne, každopádně to je zvláštní

[vick]

ne ne kámo.2,5TDi je moje kára

[Airman64]

hlidání EGR maji superby až od roku 2005 cca +- proto starší supy když jim zaslepíš EGR nic nehlásí Ba naopak by se ještě mohla rozsvítit kontrolka ... DĚKUJI ŘIDIČI ZA ČISTY VZDUCH

[Doktorone]

tak to vše vysvětluje, děkuji za objasnění

[Michal93]

Údajně kusy vyrobené do poloviny roku 2003 chybu nehlásí, viz. můj případ, auto mám vyrobené za začátku toho roku a ventil jsem zaslepil a nic to nehází. No a od poloviny r.2003 uz to hlásí chybu. Nevim to na 100% jistě, ale pár lidí uz mi tuto informaci potvrdilo.

[Doktorone]

taky potvrzuji, mám 2005 a hlásilo mi to celkem hned

[Ghostbuster]

Tak dnes som mal "svoj deň" chcel som ist vycistit EGR ventil ale ani za nič sa mi nedalo odmontovať posledné 2 šróby čo ho držali... ako ste sa knim dostali? Naskor musim odsrobovat ten spodny, ale ja tam ledva strčím bit a nie tak ešte račňu...   nasraný som stihol ešte strhúť šrób ktorý drží kryt motora a aby toho nebolo málo tak mi ešte spadol niekde do motorového priestoru... nervy mám

[Doktorone]

muj mechoš na to měl takovou speciál ráčnu, kterou to povolil, takže to ti neporadim a pak měl takovou dlouhou asi metrovou ohebnou ráčnu s magnetem a světlem na konci , kterou vytahoval šroub co je ze spoda toho egru a taky mu zahučel kamsi dolu, ale timhle to měl vyndaný asi za 30 vteřin

[Michal93]

Pokud ti nejde povolit EGR od toho potrubí (ty dva šrouby zespoda), tak povol celou tu ''trubku'' co vede od svodů (od motoru) (je tam lepší přístup) a vyndej i s EGR. No a až to budeš mít společně venku, tak si ho polož na zem, na nějakou hadru třeba a opatrně povol i tu ''trubku''. Pak vyčisti dle potřeby,  pokud chceš zaslepit, tak tam zrovna vraž záslepku, smontuj zase s potrubím a vrať zpět na místo

[Ghostbuster]

Dík za tip, ale ja mám problém "iba s jedným" z nich (z tých 2 zo spodu) a kvôli tomu sa nedostanem k poslednemú šróbu. Nemám vhodné náradie+dostatočné zručnosti   Uvidím, skúsim pozrieť v práci či nenájdem nejaké vhodné náradie, každopádne som dosť nasraný a tomu EGR to nedarujem, ešte sa do neho pustím

[SUP1]

Někdy je lepší se na to vypíchat, dát si pivko, pořádně se vyspat a druhý den to půjde

[Michal93]

Dá se to zvládnout i bez spešl nářadí, mě stačily dva imbusy a nějakej ten šroubovák pokud to vyndas i s tou trubkou tak ti to zabere o minutu vic času. Mě spíš pěkně stval ten třetí sroubek co spojuje EGR se sacim potrubim. Dával jsem ho zpět snad půl hodiny A to zručnosti mám někdy až moc, teda podle toho co mi říkají lidi kolem, pořád bych se v něčem vrtal jinak jak říká Sup, vyspat se a s klidnou hlavou na to

[Doktorone]

teď si vzpomíná, že když mi to odpojoval, tak za egr jako směrem k baterce, nedovedu si to teď vybavit, je taková silnější trubka plastová, kterou dal nejdřív pryč, aby měl lepší přístup, ale jak to nemám před sebou tak to líp asi nepopíšu

[Ghostbuster]

Kurnik! preco ma nenapadlo vopchat tam ten jednoduchy imbusak. to by teda mozno slo :-) skusim cez vikend dik

[Michal93]

Ghostbuster, vůbec nemáš za co. Ať se podaří bez zbytečných nervů  Doktorone, jak říkáš, to je hadice (spíš roura ) co vede z cooleru směrem do EGR, tu odpojit jako první a ideálně dát bokem. I když ta mi zrovna nějak nevadila, mě zavazel ten EGR sám o sobě To je taková slabina všeho co vypadne z koncernu VW... ke všemu debilní přístup. Co teprve když chceš vyndat ze Supa baterku, to je prácička 

[Ghostbuster]

Kolega co nám okrem iného servisuje firemné autá, nemohol nájsť olejový filter na novomVW crafterovi volnym okom ho nie je možné "vidieť" bolo treba nahmatať vzdadu, dosť sme si z neho vtedy robili srandu   Ale myslím si že na VW to ešte docela ujde oproti tomu čo dokážu vyrobiť "šikmo-oký"