Ahojte, mam favorita na plyn a klasicke palivove cerpadlo (s pomocnou pumpickou) mi odislo tak, ze zacalo prepustat benzin do motoroveho oleja. Cerpadlo som vymenil za znacku "VIKA" avsak za 3 mesiace sa problem zopakoval. Skusal som zohnat inu znacku cerpadla ale zevraj sa uz ziadne ine nevyraba. Nechcem si zbytocne kupit dalsie cerpadlo co vydrzi 3 mesiace ale chcem problem vyriesit na trvalo - pouzitim elektrickeho palivoveho cerpadla.

 

Nemusi byt v nadrzi - predstavujem si nieco take ze sa niekam upevni, a ked prepnem na benzin (co je minimum casu), zopne sa palivove cerpadlo, inak pri jazde aj startovani na LPG bude vypnute (toto sa da odchytit od privodu na elektronicky ventil benzinu - ked jazdim na LPG je na nom 12v - zatvoreny).

 

Elektricky to zapojit viem len by som potreboval doporucit nejake palivove cerpadlo - mozno z motorky alebo nieco podobne - existuje take nieco na tento ucel? Isla by do neho palivova linka dnu aj von - a na nej by cerpalo. Stretol sa s tym niekto?

 

Favorit je samozrejme 92 karburator. Dal by som cerpadlo aj do nadrze len v tomto pripade by som potreboval poradit ako je to pracne. Cerpadlo mi nemusi ovladat riadiaca jednotka ale ako vravim prepinacka plyn / benzin - pri zopnuti benzinu plny vykon palivoveho cerpadla a nech to naplni karburator a dalej nech to len cirkuluje (tak ako to ma byt).

 

Dakujem!! )

Takové čerpadlo existuje, např. u Š1203 (TAZ 1500), Fiat 126P atd.

 http://www.fm-autodily.com/palivove-cerpadlo-fpe-218-europarts-p-817.html

 

Vyzera paradne, a nema vysoky tlak? Aky maximalny tlak malo klasicke palivove cerpadlo? Tento udaj neviem nikde najst. Nechcem poskodit uzatvaraci ventil na karburatore. Dikes

Š1203 i F126P mají karburátor. Sám jsem podobné čerpadlo ze Š1203 používal ve své Š120 abych nemusel po delším stání čerpat ručně.

 

http://auto.bazos.sk/inzerat/39827929/SKODA-1203-TAZ-1500-12VOLT-palivove-cerpadlo.php