Zdravím. Musel jsem měnit autobaterii a jak víte, tak se musí odpojit řídící jednotka. Je možné, že po odpojení a zapojení řídící jednotku se mi zvýšila spotřeba? To znamená, že se vynulovali hodnoty a způsob jízdy na který byla jednotka zvyknutá a nějakou dobu bude trvat, než se opět ten můj jízdy naučí/načte? Je to vůbec možné? Pokud by byla jednotka špatně zapojená, tak by auto nefungovalo vůbec že? Hledám důvody proč tomu tak je, nic jiného jsem nedlěla, jen vyměnit baterku za stejně velkou, jiné značky...

jasná páka, odpojením baterie se mažou adaptační hodnoty ... (to je i jeden z důvodů proč někteří plynaři musí odpojit baterku, když jim plynová mapa rozháže tu benzínovou a zlobí starty - zejména Octavie 1,6). Jednotka se zase časem "naučí"

Dobře, ale laická otázka je, jak se na ty hodnoty předešlé opět dostat? :-( Opět tou stejnou jízdou? Ale za jakou dobu?

ano, jízdou, ovšem teď na podzim a v zimě asi velmi těžko, pokud jsi byl zvyklý na hodnoty zprůměrované za dlouhé období před výměnou baterky

Ano, na průměry měsíční, denně jezdím tak cca. 300km (různé trasy), ze začátku jsem měl spotřebu okolo 5,4 l/100km a v poslední době okolo 4,9 l/100km. To už je celkem rozdíl a poznám to i v pěněžence, jen díky tomu, že škodovka nemá správně vyřešenou výměnu baterky, kdy se musí odpojit i jednotka

tiež to mám po poslednom servise podobne. menil sa snímač spiatočky (spiatočkového svetla). nejak som na to pozabudol, a nezapísal som si ani najazdené km od posledného tankovania. v zime spotrebu (cca 5-3-5,5) asi nedobehnem (momentálne 6 l/100), ale na jar a pri dlhších trasách sa to optimalizuje. robím si aj záznam na webe podľa natankovaného/spotrebovaného benzínu

Stačí jazdiť, ideálne so zohriatym motorom a RJ sa znova naučí. Nerobil by som okolo toho takú vedu.