Na tu průměrnou rychlost dobrý, ne? ;-)

Dlouhodobý provoz, většina na dálnici - 3 000 km dovolená v Chorvatsku, 2 200 km Dolomity.

Takže jsem po 5 letech přesedlal z O3 na O4. Mám 2,0 110kW MY23 7DSG. Auto fungl nové. Za první měsíc od převzetí najeto 5603 km se spotřebou 5,533 dle tankování a kupodivu 5,5 dle palubáku (fakt nelže, kontroloval jsem každé tankování). Je v tom cca 3T km normal zajíždění dálnice okresky a ke konci měsíce pak již i výlety do maximálních výkonů. Mj. dle tacho to jede přes 230 kmh a asi to půjde ještě dál. Dle GPS je to v tu chvíli cca 210. Jsem proti předchozí O3 FL 2,0 TDI 6DSG, která měla za 310T km spotřebu 6,37 velmi příjemné překvapen a to nejen spotřebou.

Včera jsem se vrátil z cesty do Kolína nad Rýnem. V autě 4 chlapi a zavazadla na 3 dny. Cesta tam na dálnici tempomat 150 kmh když to šlo, jinak plynule. Finále bylo:

 

728 km

98 kmh průměr

5,6 spotřeba

 

Domu jsem trochu zrychlil přesto průměr rychlosti klesnul, ale to hlavně díky nutnosti strávit asi 150 km mimo dálnici. Finále bylo:

 

713 km

83 kmh průměr

5,7 spotřeba

 

Za mě luxus výsledky. Proti předchozí O3 FL výrazně lepší. Auto má najeto lehce přes 11T km, přeci jen už s ním jezdím od 1.2.

 

 

Upraveno Březen 22, 20241 r od dettektorr

Najeto 20T a spotřeba ustálená na 5,3 kombinace všech možných režimů, rychlosti prostě čehokoliv. Jezdím převážně dálnice a okresky a 80% na adaptivní tempomat, bez něj by byla jízda ještě o trochu úspornější, cca o 0,2l. Mám to vyzkoušené, ale jsem moc pohodlnej na to, abych jezdil na nohy. Za mě palec nahoru. Je to o litr méně než předchozí 3FL.

Spotřeba do Magneburg DE.. 4 lidi naloženo a vetšinou dalnice a něco okresky. Cesta na otočku.