Ahoj,může to být spousta věcí a bez diagnostiky a zkušeností s tím nic nevykoumáš. Koukám že jsi z Vysokého Mýta, to je do HK kousek. Takže Ti nabízím,přijeď a komplet Ti to projdu a řeknu co je za problém,příp to dáme do kupy. Kdyžtak si napiš o číslo. Tenhle motor je celkem raketa, zvlášť když se tomu trošku pomůže, s 66Kw by jsi to neměl srovnávat, takže tam asi něco je. To co popisuješ mi přijde,jako když je auto permanentně v "nouzáku". V základu s tohohle auta vytáhneš tak 210Km/h tachometrových a 150Km/h tam musí být během chvilky i v sérii.

Upraveno Duben 29, 201114 r od juke.box

Na tech 210 km/h to musi byt ale z kopce a chce to chvili cas.

Chci oficiálně podkovat uživateli Juke.box za ochotu s kterou mě vyřešil problém s motorem. Veškeré práce /mechanické, diagnostika a následný chip/ na profi úrovni.

Pokud budete mít problém s Octavii, tak se na něj obraťte - neprohloupíte!!

Dík za pochvalu. Jen doplním že to auto jezdilo opravdu v nouzáku, regulace turba chodila jen ve 2 třetinách dráhy,takže neměla šanci regulovat tlak a špička byla o 0,5 baru vyšší oproti požadovyným 2080Mbar. Povedlo se vše vyčistit,rozchodit,auto dostalo nové podltak hadičky a ve finále byla špatná ještě váha vzduchu,cca o 20% ukazovala méně. Pak se seřídil předvstřik,taky se na to někdo vybodl,když dělal rozvody.Jinak pěkně strávený odpoledne

Jo a pro houmíka. Tak těch 210km/h v sérii nedala, jen +-200km/h ale nebyla prostě holka evidentně zvyklá

Ted už dá i těch 210 a ani si myslím to moc nebude trvat.

Upraveno Květen 3, 201114 r od juke.box

to výš víkendáci se zmijovkou " se musej taky vyhnat pavouci někdy čéče "

Upraveno Květen 15, 201114 r od maniak

No to byla ta okta,na kterou jsi se díval v garáži On to ale tak uš koupil, to předchozí majitel moc nevytahoval čmoudící mužíky

Upraveno Květen 15, 201114 r od juke.box

čím to bylo ? 

Zdravím, mám O1, 1.9TDI 81kw combi, r.v. 99

Mám problém s tím, že nejede jak by měla, i kdybych jel 10km po rovince, nedostanu se přes 165km/h tacho. Když jsem měřil zrychleni 0-100 bylo to 14,8 a papírově by to mělo být 11. Auto má najeto 350 000, cca 10 tisíc zpět bylo kompletně vyčištněné turbo ultrazvukem, taky byl vyčištěný EGR, váhu vzduchu jsem zkusil vyčistit, ale nepomohlo to (nezkoušel jsem vyměnit za jinou). Taky jsem měnil palivový filtr. Kdyby mi někdo dokázal poradit na co se podívat, budu jen rád.