Ahoj,

 

to si takhle jedu městem a semaforu koukám, ručička oleje na červený a kouř z motora. Zastavím, otvírám kapotu a v nádobce se vaří, téměř vystřikuje, ze spodní tlusté hadice začalo prosakovat a kapat na kabeláž a převodovku. Kouř šel jak z víčka od oleje tak z nádobky. V tu chvíli jsem nevěnoval pozornost zdali se točila sahara ale mám tušení že ne. Musel jsem nouzově dojet zpátky domů a zde nádoba praskla. 

 

Nicméně, před mým servisem, to jest výměna svíček a cívky, byla chladicí kapalina cca 1cm pod minimální ryskou.

 

Čím mě potěšíte? Termostatem nebo těsněním pod hlavou? 

Byl prasklý termostat, respektive tak, že nepouštěl. Nový komplet termostat však nepomohl a nyní se začala objevovat mírná emulze, takže zřejmě také prasklé těsnění pod hlavou.

Ano prasklý a zároveň nefunkční termostat ti kapalinu nepouštěl přes velký okruh a proto si to hodně ohřál.

Těsnění pod hlavou, už asi bylo načaté a tohle ho asi dodělalo.