Zdravím, čím víc častěji se mi stává toto - jedu dejme tomu na pětku do mírného kopce sedmdesát, rychlost jejen příklad.... Přidám na plynu, začne mi přeskakovat indikace řazení, třeba z té pětky najednou na tři, pak zase hned na pět, motoru začnou kolísat otáčky... Po přidání plynu, nebo přeřazení to zmizí. Připadá mi to trochu podobné jako v tématu prosakovani oleje do spojky. Fabia 3 Combi 1,2 66kw rok výroby 2016. Auto bylo na diagnostice. Nic. Ale to jsem si myslel, že to je dejme tomu snímač otáček motoru.  Za dva měsíce mi končí pětiletá záruka. Díky za postřehy, Marek. 

.... 

Pokud při stejně rychlosti a stejném zarazenem stupni kolísají otáčky po přidání plynu, je na vině nejspíš spojka což muže způsobovat zmatení rádce řazení .

Podle toho, jak se indikace řazení chová ve naší Fabii i Citigu, tak funguje na principu porovnání otáček kol a motoru. Za určitých podmínek při zařazeném neutrálu a volnoběhu motoru totiž ukazuje zařazený stupeň. Pokud při záběru navíc kolísají otáčky motoru, tak bych si na 99% tipnul prokluzující lamelu spojky.

Jj, taky se mi několikrát stalo že jsem tam 4rs, dojížděl do křižovatky, vyřadil a rádce radil podřadit 5->3.

No, díky zatím všem..... vše vypadá podobně, nicméně.... Auto má najeto necelých šedesát tisíc. Děje se to poslední rok, ono se toho přes Covid moc nenajelo, do práce jsem jezdil druhým a na výlety to moc nebylo.....U té spojky bych čekal, že se to zintenzivní, kdyby prosakoval olej na lamelu, či by sama spojka již byla byla špatná (bydlím vesnice, žádné město, u všech aut mi spojka vydržela dvěstě tisíc nejméně....). Ale děje se to jen občas, někdy při tom motor vydává zvuky- připodobnil bych to jízdě s automatem. Někdy ne, jen problikne zmatečné doporučení řazení a motor skoro ani nezareaguje. Známý tipuje  hadičku od podtlaku, nějaká mini dírka. Nekontroloval jsem, ale u jedničkové Fabie mi kdysi, když jsem si  měnil olej vypadla a na jízdě jsem to skoro ani nepoznal.  No, minulý týden jsem dal do auta kameru, přemýšlím, že bych ji páskou nalepil na opěrku a nahrál záznam i se zvukem. Musím se naučit zamykat záznam......Tak pak bych sem zkusil záznam dát. Docela mne to irituje. 

Pokud při konstantní rychlosti a stejném rychlostním stupni lítají otáčky, je na vině spojka (u manuálu je ten převod fixní a není mechanizmus jak by mohli kolísat otáčky bez změny RS nebo rychlosti bez prohlíží spojky, když píšeš že snímač otáček je OK), nevím co myslíš tím podtlakem, ale nevím jak by to mohlo ovlivnit to co popisuješ. Nevím přesně co myslíš tím, ze se to děje občas, povedlo se to ukázat technikou v ŠA servise? Pokud ano, a auto je v zaruce jak píšeš, tak by to měli řešit oni.