Publikováno Březen 9, 20241 r Zdravím, chtěl bych se zeptat na radu ohledně kontrolky EPC, motor CHHB 162kw MY15. Dříve jednou za čas (když mrzlo) se mi rozsvítila kontrolka EPC a auto padlo do nouzáku, vymázáni chyby pomohlo třeba na měsíc. Jenže poslední cca tak měsíc to dělá pořád, vymazání chyby nepomáhá. Občas to hodí chybu 15202 občas 14846. Neudělá to hned při nastartování, ale až když překročím cca 2200otáček. V servisu automaticky chtějí měnit turbo, tak bych rád zjistil zda může být problém jinde. Děkuji Spoiler IDEO... Oviadac piniciho tiaku: zpetné hláseni 0.332 V IDEO... Regulace piniciho taku: adaptace vetsi max... 1.56 % IDE... Regulace piniciho taku: adaptace mensi m... 0.98 % IDE... Ovlada piniciho tlaku: provozni stav Provozni rezim IDEO... Ovlada piniciho taku: skutená poloha 105.25 % IDEO... Ovlada piniciho taku: pozadovaná poloha 0:00 % IDEO... Ovladac piniciho taku: pozadovaná hodnota 0.00 % IDEO... Ovladac piniciho taku: adaptace pro spodni... 3.489 V IDE... Ovladac pinicího tlaku: adaptace pro hornid... 0.490 V Spoiler Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 100 °C Intake air temperature: 51 °C Ambient air pressure: 980 mbar Voltage terminal 30: 12.656 V Unlearning counter according OBD: 40 Status of charge air pressure control valve basic setting-LV_BPA AD_REQ[0]: 0 Charge air pressure control valve uncond voltage sensor: 0.3320 V Charge air pressure control valve position: target value: 0.00 % Charge air pressure control valve position: actual value: 105.24 % Charge air pressure control valve activation pulse duty factor: 0.00 % Charge air pressure control valve voltage: position closed: 3.4894 V STATE_BPA(0): OPM Upraveno Březen 11, 20241 r od Lukáš Feketík
Březen 27, 20241 r Autor Tak kdyby někdo hledal to stejné. Klapka uvnitř turba, ovládaná regulací, byla úplně uvolněná a nedovírala. Tudíž to jde opravit.
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.