Tak tady to bude lepší než to řešit v kodování... 

 

K tématu plachtění:

Jak psal Altra, že se mu plachtění zapne v každém režimu DSG (2019), když tedy pomalu sundá nohu z plynu.

 

Mám taky 2019 a NIKDY se mi plachtění v žádném režimu nezapne, kromě režimu eco - tam ano. 

A to ještě musím pomalu sundat nohu z plynu. Když plyn pustím rychle, zůstane zařazená rychlost!!! 

 

Pokusím se v long coding plachtění pro ostatní režimy zapnout, protože na mých trasách bych ho uvítal, a navic bych byl rád aby mi fáro nebouralo fasádu když blbec zapomenu dát P a vystoupím z auta 😮‍💨

 

Jak je videt stejný rok výroby a chování dsg pokaždé jinak. 

________________________________________________________

 

 

 

Pokračuji z TOHOTO tématu. 

 

Řeším aby Scala s dsg pokud náhle vystoupím z auta a nepřepnu do P,  tak se auto rozjede DOPŘEDU a před "vratama" nezastaví a bum. 

Nechávám před barákem totiž běžet motor než otevřu vrata a zajedu domů (dochlazení turba, nemusím znova startovat... atd. ) 

Chci vypnout tzv. režim plazení popř. aby při volnoběhu vždy skočil neutrál popř.  donutit auto aby před překážkou zabrzdilo samo.

 

-FA (front asist) bohužel reaguje brzděním před překážkou až od 5km/h výš. 

Když jede auto pomaleji tak nezabrzdí a nechá předek nabourat. 

A nikde v coding jsem bohužel nenašel jak FA donutit aby fungoval již od 0km/h. 

 

-elektronickou brzdu Scala bohužel nemá 

 

-manévrovací brzdu mám aktivovanou, ale ta auto taky nezastaví. 

 

- zátěžák v sedačce řidiče asi není a pokud ano, nezabrání plazení. 

 

- rozepnutí pásů a otevření dveří řidiče Scale taky nevadí a plazí se dál... a bum

 

- ručku kterou dávám před dveřmi (dost zataženou) dsg přemůže, natož na sněhu... 

 

 

Ono u manuálu jak je spojka, tak tam prostě nikdy nevystoupíte s běžícím motorem bez vyřazení. 

Ale dsg už mě 2x vypeklo 🤦 🤦🤦

 

Nějaké nápady?

(krom toho, že su debil a nevypnu motor nebo nedám P) 

 

Upraveno Červenec 18Čvc 18 od kanky

S tím, že bude lepší pokračovat mimo téma o kódování souhlasím. 👍

Ale spíš než to míchat mezi asistenční systémy, vytvořil jsem pro tuto problematiku nové téma ve společné motorové sekci.

No jo, ale když nad tím tak přemýšlím a povede se nakódovat plachtění i v normálním režimu dsg a před barákem nohou zabrzdím, tak tam zase skočí rychlost 😮‍💨🤦

Upraveno Červenec 19Čvc 19 od kanky

  

V 18. 7. 2025 na 13:24, VeteranChild napsal:

Plachtění dřív bývalo napříč modely jen v Eco režimu, ale u novějších aut se zavádělo všude. Takže novější auta bez volby jízdního režimu už taky plachtí.

Přesný rok, kdy k tomuto došlo, ale bohužel nevím. Možná @Martab by na to dokázal vnést víc světla.

Aktivace nebo deaktivace nebude pravděpodobně jen otázka kódování, ale spíš změny parametrizace.

Plachtění i v Normal přišlo s MR2020. Předtím bylo jen v ECO.

Ahoj, no vidíš, a Altra se se mnou hádal, že má MR 2019 a v Normal mu plachtí!!!

 

Já mu věřím, nerozporuji to, asi má  jedenu z prvních těchto verzí. 

Takže by se mělo uvádět plachtění v Normálu už od MR2019. 

 

 

Ale to je úplně jedno. 

Na starší Scale (moje 8/2919) jak píšeš plachtí jen v eco nebo v individuálu pokud se dá převedovka eco. 

Záleží co je tam za geteway (moje 3Q0) a reg. odstupu (moje 2Q0) a hlavně FW v nich... 

 

Ferda kdysi psal, že aby si dsg pamatovalo zvolený režim, musí se přehrávat fw. S Vcds nelze. 

 

Zpátky k tématu. 

Prolezl jsem úplně všechno v ŘJ, jak adaptace tak longi ale bohužel nic k plachtění a plazení. 

Plachtění by stejně neřešilo kolizi při náhodném vystoupení z auta se zařazenou rychlostí, protože při zastavení stejně člověk nohou zabrzdí a skočí tam z plachtění zase rychlost!!! 

 

No a plazení, jak jsem psal jinde, je vlastnost suchých dsg7 DQ200. 

Bohužel nebo bohudík jak to to komu vyhovuje. Plazení zde s vcds vypnout nejde. 

 

Škoda, že Scala má mech. ručku. 

S elektrickou by bylo po problému. 

 

Ještě mě napadlo, aby se zevnitř při zařazené rychlosti zablokovali dveře řidiče. 

Ale to je hloupost jak mechanická tak i bezpečnostní🤷

 

 

 

Mám Karoq 2019  a plachtění jen při ECO

Marto, TADY jsem od Tebe četl, že odpojení pásů nebo otevření dveří deaktivuje znovunastartovaní. 

 

Mám u SS vypojený kablík u mínusu. 

Tohle by mohlo být řešení pro moji dutou hlavu... 

Prostě SS znovu zapojit a před barákem to chcípne... 

 

Otazka je zda se dá kodovaním nastavit vyšší dobíjecí napětí a v které ŘJ? 

Napíšu to do kodovaní...