zdravím, mám dotaz k problému

1) při couvání je slyšet někde od motoru (nevím přesně z jakého místa) cvakání nevím co by to mohlo dělat.

slyšel jsem to už u několika škodovek, ale nikdo neví co by to mohlo být. Má někdo vysvětlení ??

Čau ta moje zase vydává při couvání zvuk jako stará 120

no to je taky pěkný zvuk. Opravdu by mě zajímalo co by to mohlo dělat, jestli homok. kloub nebo převodovka ???? když couvám pomaličku tak to slyšet není, ale když se rozjedu na zpátečku je to cvakání jako bych přetáhl autíčko na setrvačník.

Myslím že homokinetˇák to nebude.Dělalo by ti to i jízdě dopředu. Spíš bych se přikláněl k vadě zpátečky v převodovce.Rád bych se mýlil.

to bych byl taky rád kdyby ses mýlil takže nezbývá než jezdit a čekat co se stane.

to bych byl taky rád kdyby ses mýlil takže nezbývá než jezdit a čekat co se stane.

No tak stejný problém měl známý . Zajel do servisu a tam mu řekli ,že je to v převodovce a oprava cca 8.000,-Kč .

Také jezdil dál , neřešil pouhé cvakání jen při zařazené zpátečce . Po ujetí dalších 1500 km se mu to kouslo a převodovka s proraženou dírou ven. Dnes si rve hlavu, protože to bude podstatně o nějaké to tágo víc - převodovka KO .

Možná by bylo dobré dát tento píspěvek do sekce motory - tam ti poradí vic .....

někdo mi říkal, že do roku 2000 dělaly u motoru 1.6 74kw šitové převodovky a diferáky. Víte někdo co je na tom pravdy nebo podle jakého typu převodovky se to rozlišovalo ??

někdo mi říkal, že do roku 2000 dělaly u motoru 1.6 74kw šitové převodovky a diferáky. Víte někdo co je na tom pravdy nebo podle jakého typu převodovky se to rozlišovalo ??

U prvních 1.6 74kW byly na diferáku slabý nýty a když si couval v klidu, tak to bylo ok, ale jak ti třeba prohráblo kolo, tak se to stříhlo a vybouralo skříň ke spojce, já jsem takhle koupil auto, už s tím utrženým diferákem, páč mám možnosti jak to opravit, ale jinak je to dost nákladný a tyhle převodovky bejvaj dost ceněný...u novějších už dávali silnější nýty bylo to v poho...

no jo ale od jakého roku to je OK nebo podle jakého typu či kodu převodovky nebo motoru to poznám. Když jedu dopředu tak je vše OK. Když couvám pod plynem není nic slyšet, ale jakmile sundám nohu s pylnu a auto couvá dál je slyšet slabší cvakání.

Taky mě to cvaká při couvání.Už jsem to tady na fóru řešil, shodli jsme se že to bude asi vylomený zoubek na ozubeném kolečku v převodovce.Zatim to neřeším, protože na opravu bych neměl peníze, tak doufam že to vydrží.Časem to snad nechám opravit.

no jo ale od jakého roku to je OK nebo podle jakého typu či kodu převodovky nebo motoru to poznám. Když jedu dopředu tak je vše OK. Když couvám pod plynem není nic slyšet, ale jakmile sundám nohu s pylnu a auto couvá dál je slyšet slabší cvakání.

To ti právě neřeknu, ale to nebude tvůj případ, už bys nejezdil...

pozoroval a poslouchal jsme

když couvám tak to cvaká a cvaká to i když sešlápnu spojku a couvám setrvačností. Kdyby byl problém v převodovce tak by to asi nemělo cvakat při sešláplé spojce ne ??tím ji přece "vyřadím". Když vyřadím spátečku a couvám setrvačností tak je klid.

záhada

pozoroval a poslouchal jsme

když couvám tak to cvaká a cvaká to i když sešlápnu spojku a couvám setrvačností. Kdyby byl problém v převodovce tak by to asi nemělo cvakat při sešláplé spojce ne ??tím ji přece "vyřadím". Když vyřadím spátečku a couvám setrvačností tak je klid.

záhada

Když vyšlápneš spojku tak odpojíš motor a převodovku od sebe, takže to samozřejmě bude cvakat i při vyšláplý spojce...

no jsem z toho už nemocný, sere mě, že nevím co to přesně dělá a co by to ještě mohlo udělat.

no jsem z toho už nemocný, sere mě, že nevím co to přesně dělá a co by to ještě mohlo udělat.

Jak už tady někdo psal tak bude jeden nebo víc zubů uraženejch a postupně se budou urážet další a další, takže to co nejdřív nech opravit, než ti tam ten některej zub rozseká celou převodovku...