Zdravím všechny. Rád bych Vas poprosil o radu. Asi před týdnem mi na 1,6 55kw přestala fungovat lambda regulace a vag hlásí příliš nízký signál. Tak mě napadlo,ještě dříve než jí budu páčit ven, změřit zda do ní vůbec něco ide..no a vyhřejvání je bez problémů ale potřeboval bych poradit, jaké napětí by mělo být na signálním vedení??naměřil jsem jen 50mV,tak nevím jestli to je normál nebo je vada jinde.Přemýšlel jsem o nějakém přechodáku na vedení a ještě o vadné řídící jednotce ale to se mi doufám vyhne.Díky moc

Pokud máš na mysli datové vedení, tak tam se napětí mění od 0 do 1V. Takže voltmetrem nezměříš. Musíš měřit něčím, co ti ukáže změny napr. osciloskopem.

Jinak si myslím, že máš v hájí lamda sodu. U 55kw odcházejí často. Na mém autě byla již měněna dvakrát.

Na mém autě mě náhle stoupla spotřeba,ze jízdy v prumněru o 3litry na volnoběh jeto 2,2l.Jink jízdí vlastnosti "stejné".Po napojení na vag to hlásí-(foto).Je to vadná lamda před katalizátorem?

Zdravím všechny. Rád bych Vas poprosil o radu. Asi před týdnem mi na 1,6 55kw přestala fungovat lambda regulace a vag hlásí příliš nízký signál. Tak mě napadlo,ještě dříve než jí budu páčit ven, změřit zda do ní vůbec něco ide..no a vyhřejvání je bez problémů ale potřeboval bych poradit, jaké napětí by mělo být na signálním vedení??naměřil jsem jen 50mV,tak nevím jestli to je normál nebo je vada jinde.Přemýšlel jsem o nějakém přechodáku na vedení a ještě o vadné řídící jednotce ale to se mi doufám vyhne.Díky moc

Lambda po smrti Vyměnit

a pouvažuj jestli ji nepřestěhovat na potrubí zhora

Zvedla se mi spotřeba. Nejspiš jeto sonda. Sehnal jsem VAG ale nevym kde tam najit test na Lamda sondu. VAG nehlasi žadnou chybu motoru. Ať ji neměním zbytečně. Muže mi někdo poradit.

Ďik.

Upraveno Prosinec 15, 201113 r od osb6383