Mustafa Vloženo 6. Duben 2007 Vloženo 6. Duben 2007 Tak kdo by timhle chtěl taky jet? http://youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA&...ted&search= Citovat
gh0 Vloženo 7. Duben 2007 Vloženo 7. Duben 2007 skoro jako pendolino:) Jediny rozdil je, ze tady se kluci bojej, aby jim to nahodou nevylitlo z koleje a u nas se bojej, aby se to vubec rozjelo a pak zastavilo ve spravny stanici Citovat
esař Vloženo 7. Duben 2007 Vloženo 7. Duben 2007 To hlavní tam ale nedali - brždění, na kolika kilometrech to asi zastavilo když u nás je zábrzdná dráha ze 160 km/h 1550 m? I když vlak zastaví i na kratší vzdálenosti než je zábrzdná. S tím pendolínem máš trochu pravdu ale to je ostuda italů ,kteří to vyrobili a nás že sme to koupili. Ono není prdel pořádnej vlak rozjet,natož zastavit. Tohle sme meli koupit místo pendolina ale asi bysme tu rychlost nikdy naplno nevyužili,však francouzi zatím taky asi ne. Citovat
gh0 Vloženo 7. Duben 2007 Vloženo 7. Duben 2007 (editace) Japonci sou rychlejší Japonci jezdi na magnetickym polstari, coz je trochu jina technologie, toto je nejrychlejsi vlak na kolejich Editováno: 8. Duben 2007, autor: gh0 Citovat
VitaP Vloženo 19. Duben 2007 Vloženo 19. Duben 2007 Ale je to bomba. Hlavně pro ty 3, co se na to koukají z kabiny. Jaké by to asi bylo cestování, v letadle člověk tu rychlost nevnímá, ale tady... Citovat
///M5 Vloženo 22. Duben 2007 Vloženo 22. Duben 2007 Japonci sou rychlejší Jo? tak pošli odkaz. Citovat
gh0 Vloženo 23. Duben 2007 Vloženo 23. Duben 2007 Japonci sou rychlejší Jo? tak pošli odkaz. Tady mas odkaz na japonskej Maglev, ten je rychlejsi, ale taky nejezdi po normalnich kolejich. Jinak ta hranice 581km/h neni vubec konecna, spis to je zacatek. Citovat
Aladin Vloženo 4. Květen 2007 Vloženo 4. Květen 2007 To hlavní tam ale nedali - brždění, na kolika kilometrech to asi zastavilo když u nás je zábrzdná dráha ze 160 km/h 1550 m? I když vlak zastaví i na kratší vzdálenosti než je zábrzdná. S tím pendolínem máš trochu pravdu ale to je ostuda italů ,kteří to vyrobili a nás že sme to koupili. Ono není prdel pořádnej vlak rozjet,natož zastavit. Tohle sme meli koupit místo pendolina ale asi bysme tu rychlost nikdy naplno nevyužili,však francouzi zatím taky asi ne. Přestože TGV i Pendolino dělá ta samá firma tak TGV u nás jezdit nemůže. Pendolino máme protože se může naklápět do zatáček a jet tak až těch 230 km/h což TGV nemůže a proto musí mít speciální klopené zatáčky. Někde jsem četl, že TGV začíná brzdit 30km před stanicí Jo a pár let vydržte. Nedávno jsem četl o plánech rychlotrati Praha - Mariánské Lázně projektované na 300 km/h. Nejprve by to mělo jezdit do Berouna tunelem, ale plán je myslím 2015- : Citovat
gh0 Vloženo 4. Květen 2007 Vloženo 4. Květen 2007 To hlavní tam ale nedali - brždění, na kolika kilometrech to asi zastavilo když u nás je zábrzdná dráha ze 160 km/h 1550 m? I když vlak zastaví i na kratší vzdálenosti než je zábrzdná. S tím pendolínem máš trochu pravdu ale to je ostuda italů ,kteří to vyrobili a nás že sme to koupili. Ono není prdel pořádnej vlak rozjet,natož zastavit. Tohle sme meli koupit místo pendolina ale asi bysme tu rychlost nikdy naplno nevyužili,však francouzi zatím taky asi ne. Přestože TGV i Pendolino dělá ta samá firma tak TGV u nás jezdit nemůže. Pendolino máme protože se může naklápět do zatáček a jet tak až těch 230 km/h což TGV nemůže a proto musí mít speciální klopené zatáčky. Někde jsem četl, že TGV začíná brzdit 30km před stanicí Jo a pár let vydržte. Nedávno jsem četl o plánech rychlotrati Praha - Mariánské Lázně projektované na 300 km/h. Nejprve by to mělo jezdit do Berouna tunelem, ale plán je myslím 2015- :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> Plany jsou pekna vec, ale ty nedokoncili jeste ani koridor pro pendolino .... planovane dokonceni je tusim neky kolem roku 2010-2012, takze s tou trati na 300km/h to bude tak mozna az ja budu v duchodu ... Citovat
esař Vloženo 4. Květen 2007 Vloženo 4. Květen 2007 To hlavní tam ale nedali - brždění, na kolika kilometrech to asi zastavilo když u nás je zábrzdná dráha ze 160 km/h 1550 m? I když vlak zastaví i na kratší vzdálenosti než je zábrzdná. S tím pendolínem máš trochu pravdu ale to je ostuda italů ,kteří to vyrobili a nás že sme to koupili. Ono není prdel pořádnej vlak rozjet,natož zastavit. Tohle sme meli koupit místo pendolina ale asi bysme tu rychlost nikdy naplno nevyužili,však francouzi zatím taky asi ne. Přestože TGV i Pendolino dělá ta samá firma tak TGV u nás jezdit nemůže. Pendolino máme protože se může naklápět do zatáček a jet tak až těch 230 km/h což TGV nemůže a proto musí mít speciální klopené zatáčky. Někde jsem četl, že TGV začíná brzdit 30km před stanicí Jo a pár let vydržte. Nedávno jsem četl o plánech rychlotrati Praha - Mariánské Lázně projektované na 300 km/h. Nejprve by to mělo jezdit do Berouna tunelem, ale plán je myslím 2015- :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> S tím naklápěním máš pravdu ale ten rozdíl není tak velkej oproti klasické soupravě,záleží na profilu trati. Svůj účel to však,hlavně na obloukovitých tratích s malýma poloměrama, splní. Max rychlost pendolina zmenšili na 200km/h,kterou u nás stejně jet nemůže protože největší dovolená rychlost je 160km/h. (nepočítám různý zkoušky).A s těma plánama do budoucnosti.....kdo ví jak to bude Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.