Když přijedu se zahřátým motorem , tak to na volnoběh , tak nějak zvláštně klape . Když sebemíň ,přidám plyn tak to zmizí. Sešlápnout spojku nepomůže , jak je tady v jiným tématu. Nemá někdo zkušenost , nebo neví o co by se mohlo jednat ? Jinak , je to Fabia 1,2HTP 47kw combi 2003 Najeto 62000km

Nikdo neví , nikoho nic nenapadá.

ak ide o pravidelne poklepkavanie (asi po 2 sec) jeden mechanik mi povedal, ze samonapinak na rozvodovu retaz pokial nepreskoci na dalsi zub, moze tam by vacsia vola a aj vacsi hluk. mam 1.2 47kw 82tis.km

Mam taky 1,2 47Kw u studeného motoru mi to nic nedělá u zahřatého mi to na volnoběh trochu klepe, hlavně když přidám trochu plyn a hned uberu, tak to zaklepe ve volnoběžných otáčkách a pak jenom trošku. Měnil jsem svíčky a nepomohlo to . Bude se mi na to dívat známy,který dělá ve Škodovce mechanika.Uvidím co mi řekne a dám vědět

daj vediet, zaujima ma to (zatial som to vsak nepostrehol)

Díval se mi na to ten mechanik a wagem zjistil , že když to zaklepe tak prostřední válec vynechá -zkoušel předělat cívky a pořád vynechaval pri tom jak to zaklepe -tak cívkama to není.V pondělí budem měřit tlaky,tak uvidím jak to dopadne.

hmm, tak to som zvedavy aj ja

mi to taky takhle nejak klepalo bylo to spatnym olejem daval sem tam mogul polosyntetiku ted tam ma fuchs za 450 a auto neklepe ale pro zmenu zase skube pri studenem motoru a namerili mi spatne tlaky 3 valce tak sem zvedavy na tu palku zase za posledni 3 mesice uz auto sezralo 20 k na opravach hnus

Upraveno Listopad 11, 200717 r od adal

Tak mi měřil ty tlaky za studena i za tepla .Za studena byly 12,5 - 13 a za tepla 11,5- 12 kPa. Takže tlaky jsou dobré. Říkal ,že to můžou být satelity v převodovce ,že při nízkych otackach klepají.Bral jsi cislo karoserie .a že zkusi vyhledat novějsí verzi do jednotky Tak uvidím.

Hlavně , aby to nebylo nic závažnýho!

Upraveno Listopad 20, 200717 r od Zenga