Je to přesně tak manželka má Passata B5 Syncro 10/98 - je to pevný 4x4 Torsen,

já mám teď nový Passat B5.5 4Motion 01/03 - je to taky pevný 4x4 Torsen.

V nových B6 od 2006 by měly být Haldexy II.generace stejné jako v Octě II, takže až naše "bé-pětky" odejdou do věčných lovišť,

půjdu asi do Audi Quattro (v A6 je pořád Torsen), nebo se vykašlu na TDI a koncerňáky a půjdu do Subaru Forester.

Subaru Forester???To je snad nejošklivější subárko

presne tak...je to nejhnusnesi subaru....to radsi favorita

možná není nejhezčí, ale až se projedete ve verzi 2.5XTurbo, tak budete mluvit jinak...

Bral bych Skodovku.. :-)

Je to přesně tak manželka má Passata B5 Syncro 10/98 - je to pevný 4x4 Torsen,

já mám teď nový Passat B5.5 4Motion 01/03 - je to taky pevný 4x4 Torsen.

V nových B6 od 2006 by měly být Haldexy II.generace stejné jako v Octě II, takže až naše "bé-pětky" odejdou do věčných lovišť,

půjdu asi do Audi Quattro (v A6 je pořád Torsen), nebo se vykašlu na TDI a koncerňáky a půjdu do Subaru Forester.

Přesně tak, kdo jednou vyzkouší čtyřkolu na sněhu tak už není cesty zpět, já když jsem nafasoval služebního Passata Syncro a odjezdil jsem s ním zimu a tehda to byla opravdová zima (ladovská ) tak prostě bylo mi hned jasné že jednu hnanou nápravu už nikdy nekoupím. Teť mám doma 2 Torseny a nic jinýho už nechci - ikdyž Subarce bych se taky nebránil

Už jsem to psal.jel jsem na dálnici v dešti,cca 120km/h +- a ve vyjetých kolejích nastal akquaplaning,prokluzl předek,zabral zadek a ten kopanec nikomu nepřeji.To se potom pěkně rozbuší srdce.Potom jsem udělal haldex na vypínač a byl klid.Jinak takto někdo robil TT,psal to kdysi na Audi fóru.Stalo se mu to samé a neustál to.

to jsi ale letěl jak prase ne ? chápu, že byly koleje jak prase, ale v tom případě jedu o to pomaleji...jinak ale o případu zatáčka a prokluz přední nápravy + připojení zadku = návštěva příkopu a v případě pravotočivé tak nedejbože Tatru s pískem