A jo ted me to trklo-mate pravdu,neni tam nic je hladky ten stred,ten predavajuci pisal ze sa jedna o komplet kit od KN,je neaky rozdiel medzi no name a KN?asi kvalita

Někde jsem nedavno viděl nějakej test tědle noname levnejch filtrů...

Některé ty filtry se drolily,některé měli menší propustnost,než papírová origo vložka apod..

No ale ten vetsi kuzel mam od KN a to viem urcite akurad ze sa nevojde medi naraznik,do vahy vzduchu som este napojil jeden odpor na oblbnutie jednotky,aby si myslela ze je motor studeny a hnala don viac vzduch,no neviem ci som bud taky najivny ze verim timto veciam ale po kitu filtru a toho "chipu" to ide kapanek lepsie a hlavne tie motory 1.6 75kw maju "prodlevu"plynu ale po tomto kitu s odporom sa to o nieco zlepsilo.

Někde jsem nedavno viděl nějakej test tědle noname levnejch filtrů...

Některé ty filtry se drolily,některé měli menší propustnost,než papírová origo vložka apod..

No tak to budem musiet nieako napchat ten velky kuzel origo KN,ale na pohlad to nieje vidiet ten rozdiel az na tu farbu a napis coz ja som nevidel

jestli se můžu zapojit do debaty, tak na tom, že je filtr KN světlejší, není nic na vadu, tak sytě červený je pouze nový při zakoupení, časem vybledne, ale je potřeba jej pravidelně prát a udržovat pomocí originální čistící sady. Já měl filtr KN na motorce a je potřeba jej pravidelně vyprat, vyčistit a našplýchat sprejem z té sady, jinak filtr je úpně na prd, bo nebude splňovat tu funkci, kterou po něm požadujeme....když filtr vypereš a našplýcháš tým sprejem, tak trochu se zase zbarví do červena, nikdu už nebude tak jako když jej zakoupíš. Tak pokud je fitr hodně světlý, znamená to, že možná nebyl udržován, tak jak měl být.....

viz. http://www.dkracing.cz/obchod/index.php?mo...=&stranka=1

----

Upraveno Prosinec 3, 200915 r od deko

ahojte idem si tiez kupit filter od KN(kit) len neviem ktory si mam kupit pomozete mi,takze je to 57-0592 alebo 57-0620?mam octavia(tour) I,r.v 12/2004.75kw.

nazdar ja by som mal jeden taky problem ma octaviu 1 generacia motor 1.8 20 V slx bez turba rok 98 a neviem nikde zohnat prirubu na sacie potrubie chcel by som tam dat sportovy filter (sisku). Viem ze existuje cele potrubie ale ja potrebijem iba tu prirubu original priruba je hranata a ja potrebujem okruhly otvor no co vam budem vysvetlovat viete ocom hovorim. Za nejaku stranku kde sa to da objednat by som bol vdacny diki.

Zdravím pánové,

během týdne mi dorazí nová váha vzduchu, jak jí přidělám na spotrovní filtr?Teda respektivě jak tu váhu přidělat tak ať tesní dobře a nikde není problém??

Díky moc

a aky mas motor?

Nebo spíš jakej máš ten filtr...Konus?Konus s vedením z AL trubek?

Takhle se těžko radí...Chceš něco těsnit?Napatlej tam silicon...omotej isolepou...a nebo se na to vyprdni a vraž tam zpátky origo box a do boxu určenej sportovní filtr.

Mě osobně tedy sportovní filtr nikterak nepomohl...

Vlastně jo pomohl ...odlehčil mi peněženku o 2 tis

Když tam máš váhu vzduchu tak ti sportovní filtr nic nepomůže a bude ti to dělat akorát tak paseku

Jo

motor 1.9TDI, 66kW , sportovni filtr přímo na váhu vzduchu, důvod - mám špatný filtrbox, potřebuju jíny a nemůžu ho sehnat :/

skus z nejakej buracky alebo podobne petoze som cital par informaci a ked sa dava sportovy filter priamo na vahu tak zvykne vaha odist do kytek

Presne tak, sezen za par korun od nekoho cely filtrbox a dej tam normalni filtr. Davat sportovni primo na vahu neni to prave orechove a vykon ti to teoreticky jeste vic snizi nez zvysi jelikoz vaha vzduchu bude posilat do rj spatne hodnoty

Nadruhou stranu proč by měla dávat váha vzduchu špatné hodnoty?

Dává hodnoty se kterýma si musí ŘJ poradit....

Ok jde mi více vzduchu...ehm ehm no tak dáme více paliva a toto poletí :-)

Ja som tez rozmyslal nad sportovym filtrom ale ked som si to tak prebral zakonite ked viac vzduchu prepusta musi prepustit aj nejaku tu mikro haveť takze radsej pravidelne davam filter co tam ma ist. Lebo nahoda je blbec a radsej asi ozeliet o nieco mensi vykon od spodu ako generalkovat cely motor.

Jo tojsem si taky myslel dokud jsem s to nedal do auta Dělalo to bordel, vykon navíc žádnej, spíš menší. Spotřeba vyšší a dělá mi to bordel v podtlakovém systému od turba. Do airboxu ústí jedna podtlková hadička od ventilu N75 tuším a od té doby v něm pořád za jízdy cvaká, pořád se snaží spínat i když jsem navrtal zespod filtr a zavedl do něj tu hadičku tak jak to bylo v původním airboxu. Když jsme nahodil spátky klasický airbov vše bylo zase vpohodě a auto jelo líp

Má to smysl až když s tím sladíš ještě to ostatní....

Ještě když jsem si ladil motory na fichtl závody,tak mělo na výkon vliv neskutečně mnoho faktorů...A to je jen blbej pincek.

Ale rozdíl v malé úpravě třeba výfuku byl markantní..Jestli kopec jedete do kopce za 2 nebo za 3 byl mega rozdíl

Ale nestačilo jen dát místo origo filtru konus....

Upraveno Únor 10, 201213 r od Ondrero

a uz neupravujes motorceky?

Už dávno ne

Fichtla mám do dnes v garáži, Jawa 555 s laďákem který čouhá 40cm za motorku

Jawa 555 by měla mít jen ten malej doutník pod motorem ne?

Dobrý den ,

 

 

Prosil bych o radu....

Mám Škoda octavia 1.9 TDI 66 KW

Koupil jsem si  univerzální sportovní filtr ale někdo mi říkal že na naftu by se dávat neměl.

proto se ptám vás zda by jste mi poradily jestli bych ho tam mohl dát nebo ne..

Předem moc děkuji za rady.

ak dáš vpravo hore do vyhľadávača slovné spojenie napr. "sportovní filtr",tak ti vyhodí toto... 

Vaše hledání termínu sportovní filtr vráceno 134 výsledky

 

tam určite odpovedí nájdeš kvantum