Poradte aky motor/prevodovka

[Body]

Ahojte,

chcem Vas poprosit o radu. Chcem kupit O2 combi TDI. Neviem sa rozhodnut ci 77kW alebo 103kW.

Je vykonostny rozdiel markantny? Pozna to ridic a kedy ? Alebo 77 kW je dostatocny. Mal som O1 81kW a hovoril

som si ze mensi vykon by som uz asi nechcel. Uvazujem aj o DSG. Mate niekdo negativne skusenosti s touto

prevodovkou?

Vdaka

[topi]

Kamoš má PD 77 kW, je to snáď najhorší diesel. Nechytá sa ani na tdi 66 kW ! Ani spotrebu to nemá nízku, ja by som bral 103 kW.

[TomasB]

103 kW co se sere snad každej kus mezi 50-100tkm??? Trochu čtěte v sekci OII.

[Body]

Takze to vyzera ze benzin ???? Alebo.... mam vobec kupovat skodovku ????

A co ta DSG prevodovka?

[TomasB]

myslím, že ta 1,9 nebude tak špatná volba, i když už to není co bejvávalo.

[wrccko]

Jednoznačne zober teraz 1,8TSi, super motor a dobra spotreba

[Body]

Jednoznačne zober teraz 1,8TSi, super motor a dobra spotreba

kombinovana spotreba 7.4/100km nieje zla na 118kW . Som zvyknuty a mam rad ze dizel zabera od nizkych otacok.

Ako treba 1.8TSI vytacat ? Neprenika hluk do kabiny velmi na dialnici.. pri rychlosti 140km+ ?

A co si myslite o DPF a emisne normy ? Je dobre kupit autio uz s filtrom pevnych castic? Ten vsak vysuje spotrebu .....

V nemecku zaviedli ekologicku dan a preto sa niektory aut bez DPF zbavuju. Kolko bude trvat nez to skusia zaviest nasi zakonodarcovia aj v SR a CR ?

Prosim pochvalte sa s vasimi skusenostami. Chcem byt po kupe spokojny a nie rozmyslat ako sa rychlo noveho auta zbavit :) .

Bol som dohodnut predvadzaciu jazdu ale dealerov autopark obsahuje jedno auto a to nehovorim ze som chcel skusat aj automaticku prevodovku...

[Body]

Davaju sa k 1.9TDI aj 6°manualne prevodovky?

[Body]

Jednoznačne zober teraz 1,8TSi, super motor a dobra spotreba

Zacal som o 1.8 TSI vazne uvazovat. S akou spotrebou jazdis ty? Som mal O1 81KW kombi a maval som dlhodobu niekde okolo 5.5l na 100km. Inak neviem ci sa tak malo predava oktavia v nemecku s 1.8 TSI alebo to spokojny majitelia nepredavaju, lebo sa v bazaroch vyskytuju len sporadicky narozdiel od 2.0TDI, 2.0FSI a 1.9TDI.

Velke minus uz vidim len v tom ze je pre tento motor GSD tabu. Aspon ze ma 6°-vy manual.

Otazkou je aj ako sa bude dobre predavat za 3 roky ojazdena O2 s TSI oproti TDI. Viem ze O1 s benzinovim motorom ma o dost nizsiu cenu na trhu ako TDi o ktore je stale zaujem.

GSD ma velmi laka ale s 1.9 neviem neviem... Skusal som 77kW a akceleracia na aku som bol zvyknuty z 81kW to zdaleka nieje. A az pojdem na dovolenku plno nalozeny tak to asi bude umorne.

Docital som sa ze tento benzinovy motor je o dost tichsi ako TDI a ma prijemny chod. Asi sa TSI ozaj podaril.

Inak v praci mame Passat 2006 s 2.0TDI ma za 2 roky 150.000km a okrem prehliadok a vypalenych ziaroviek ziadny problem. Lisia sa dvojlitre v VW a Skode neako aby to malo taky vplyv na poruchovost?

Mame aj 5x Scout 2.0TDI rv. 2007 okolo 50.000km a zatial tiez OK. Je mozne ze problematicke rocniky motorov 2.0TDI skoncili rokom 2006?

Inak bol u nas jeden chalan z firmy kde vyrabaju palivove nadrze pre VW a Skodu a povedal ze do VW posielaju len kvalitu a ked ostanu diely co by VW vratil ako reklamaciu ide to do SKODY . Podla mna to je velmi mozne.