SPEEDY_TDI Vloženo 7. Září 2008 Sdílet Vloženo 7. Září 2008 Zdravím Vás, blbne mi rucicka teploty vody...kdyz jedu normalne pod plynem, kolem 2000 ot. a vic, tak teplota vody je v normalu (upostred). Jakmile ale sjizdim treba delsi kopec bez plynu, nebo auto zastavim a necham jet na volnobeh, tak rucicka zacne pomalu padat dolu (klidne az k nule). Jakmile se zase rozjedu, vyleze to opet do normalu. Hádám, že by to mohlo být nějaké vadné čidlo, termostat jsem vyloučil, auto topí jako ďas, zahřívá se dobře, nepřehřívá se. Jen mi je teda divný, proč to ukazuje za takových podmínek? Jedná se o Fabii I 1.9 TDI r.v.02 Díky za postřehy Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
hubo44 Vloženo 7. Září 2008 Sdílet Vloženo 7. Září 2008 Vymeň to čidlo tepla ked maš dobry termostat. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Host Reso Vloženo 7. Září 2008 Sdílet Vloženo 7. Září 2008 jj aj mne ho trebva asi vymenit ale mam motor 1,4 MPI .... niekedy ked idem s uplne lahkou nohou teplota mi niekedy klesne ...... takze myslim si ze je top cidlo ked vypnem motor a potom opat nastartujem vylezie do stredu...a drzi sa tam .... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
SPEEDY_TDI Vloženo 7. Září 2008 Autor Sdílet Vloženo 7. Září 2008 Asi nějaká chebná helektonka z podniku Katoda Holomóc, pač dneska přes den se to chovalo naprosto normálně Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Host Reso Vloženo 7. Září 2008 Sdílet Vloženo 7. Září 2008 jj aj mne to niekedy ide bez problemov a niekedy to blbne... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
amigo Vloženo 8. Září 2008 Sdílet Vloženo 8. Září 2008 otazka casu dokedy to vydrzi ak je termostat dobry tak vymen cidlo a cez vybrane cidlo vidis aj na termostat .cidlo stoji 300 penazi a vymenis to na pockanie len pozor menit pri studenom motore !!! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alan 07 Vloženo 15. Listopad 2008 Sdílet Vloženo 15. Listopad 2008 Zdravím, tochu se zamýchám do debaty...výše popsané problémy připomínají můj. Když je větší zima např. kolem těch 0-2 st. auto stojí na volnoběch, ventilátor zapnutý na 2, tak ručička spadne asi na 3/4 pole teploty vody. Stáhnu-li ventilátor na 1, tak optět vyleze k normálu. Auto se zahřívá normálně, jak je u TDI zvykem cca po 5-10km ani se nepřehřívá. Je možné, že se jedná také o čidlo? Nebo je problém někde jinde. Např. velká zima a při zapnutém topení na 2 se motor příliš ochlazuje? ale to se mi moc nezdá...co bude dělat v -10ti...? dík za rady.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
danny.b77 Vloženo 26. Listopad 2008 Sdílet Vloženo 26. Listopad 2008 Čauky,taky nevím co s klesající ručičkou.Mam dvě fabie.U 1,4 Mpi je to v pohodě,ale u 1,2 Htp lítá jak otáčkoměr.Z kopce padá dolů a do kopce zase nahoru.Vyměnil jsem termostat i čidlo a beze změny.Kdo nám jen poradí? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jíra_82 Vloženo 29. Listopad 2008 Sdílet Vloženo 29. Listopad 2008 No já když jsem ještě jezdil na 1.4 MPi, tak po zahřátí už se ručička teploty nikdy nevracela. Zato na HTP stačí sjíždět větší kopec (spotřeba 0.0), mít topení na 2-3 stupeň, teplotu na maximum a ručička začne jít po chvilce dolů. U MPI to zřejmě stačilo vykrýt jen odpadní teplo při volnoběhu motoru, u HTP je ho míň, tak se to holt podchladí. Řekl bych, že je to normálka... Jíra Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.