1.8 TURBO závada 17705

[tapir]

Měl někdo stejnou závadu? Co a kde je potřeba hledat? Poraďte ať to nehledám celej den. V servisu by mě zase stáhli z kůže. Myslím že by to mohla být nějaká netěsnost hadic ale žádné syčení se neozývá ani při přidání plynu. Díky!!!

[raob design airbrush]

jak se ta závada jmenuje není to náhodou pokles tlaku turba???

[Bak]

zkontroluj všechny hadice od turba ke klapce

[tapir]

jak se ta závada jmenuje není to náhodou pokles tlaku turba???

Je to přesně spojení turbodmychadla se škrtící klapkou, pokles tlaku, myslím že to už někdo popisoval že měl prasklé 2 hadice já ani nevím kolik jich tam je bude mi to dělat známej ale myslel jsem že někdo poradí konkrétně a tím si ušetříme hledání a jak jsem říkal nikde to nesyčí tak to bude asi problém najít. Dík

[raob design airbrush]

no mě to taky hlásil vag a po čase mi to zmizelo, jak jsem vyměnil origo hadice za silikonové od AUTOBAHN 99 a všechno je OK

[jendaRS]

Závada velmi častá na tomto motoru, jezdil jsem s tím 3 roky(17705), když se to onehdá hledalo, tak se nic nenašlo, pokud auto jezdi a nedělá brikule neřešil bych......

[tapir]

Závada velmi častá na tomto motoru, jezdil jsem s tím 3 roky(17705), když se to onehdá hledalo, tak se nic nenašlo, pokud auto jezdi a nedělá brikule neřešil bych......

Jsem spíš typ že když je něco špatně chci to mít v cajku tohle bych neřešil ale ráno když je zima tak auto jede až když spadne sytič jinak chcípá a cuká a pak další věc že to přičítám i vyšší spotřebě možná se mýlím a je to nohou ale přijde mi že takhle nepracuje správně turbo a pak to víc chlastá myslím že při 130 po dálnici je průměr 8,5 docela dost a t.j. vlastně ve finále 9litrů. Mám to načipovaný na 200 koní tak možná tohle bylo špatně i když jede nádherně.

Jak říkáš ty možná je lepší tyhle věci někdy neřešit a jezdit zaplaťpánbu za ty ceny benzínu co jsou. Jsem zvědavej jak dlouho to vydrží. Dík za rady.

[jendaRS]

Ta spotřeba 8,5 je božská, z dlouhodobýho hlediska určitě...to říkám ze zkušenosti já:-)

[raob design airbrush]

no já s touto závadou nepozoroval žádné cukání ani zvýšenou spotřebu to je zajímavé

[jendaRS]

Já jo, ale pak se to nějak srovnalo a byl klid...nevím asi stačí jen malá netěsnost a chyba je na světě...

[sandwwich]

Mne vyhadzovalo tuto zavadu a aj lietali otacky. Vycistil som skrtiacu klapku spravil zakl. nastavenie a od vtedy som prasatko svietit nevidel (cca rok)

[raob design airbrush]

muže tahle závada zpusobovat to že když se rozjíždím na jedničku tak mě to někdy jakoby zarazí do sedačky a někdy ne???

[jendaRS]

Jo může, takový trhnutí nebo vynechání motoru to je právě ono....

[raob design airbrush]

no mě právě že když se rozjíždím na jedničku tak to jakoby zarazí do sedačky a někdy ne muže to být i tím???a když vypnu motor a za chvíli nastartuju tak to jede i s tím rychlým akceleračním efektem zaražení do sedačky

[jendaRS]

Asi tak: chceš se rozjet zostra, auto se rozjede, ale jakoby ho něco přidusí, ubere v zátahu a hned zas zabere, pak to citis jako ze zatlaci do sedacek, protoze to udela takovej jakoby skok ve výkonu...takhle mi to občas dělala Rska, a je pravda že ta umí zatlačit....pořád vzpomínám

[sandwwich]

Pozeral si tu klapku? - robota cca 5min

[raob design airbrush]

tak nastavena škrtící klapka a vypadá to že to bylo tím

[raob design airbrush]

tak problem se zase objevil asi se budu muset podívat na hadičky

[raob design airbrush]

bylo mi řečeno že přehrátím software na řj. se někdy tahle závada uplně odstaní, jdu an chip tak uvidíme ale problém s cukáním jsem vyřešil novým nastavením škrtící klapky přes vag-com a je klid

[raob design airbrush]

tak přišel jste na něco???

[DIAGNOSTIK]

Jsou to děravé hadičky pod sacím potrubím u motoru.X-krát tady popisováno.....

[raob design airbrush]

kde pod sacím potrubím u motoru nevím kde se to myslí

[raob design airbrush]

kde pod sacím potrubím u motoru nevím kde se to myslí

[DIAGNOSTIK]

Za ovládacíma ventily

[tapir]

Takže závada v mém případě objevena a hned odstraněna po sundání plastového krytu motoru byla zpuchřelá hadice která je hned nahoře jako vývod asi plynů z víka ventilů a je dobře vidět stojí jako origo díl docela kotel cca 1000 ale stojí to rozhodně za to auto odspodu zabírá tak 2x líp a jede jako z praku proto doporučuji nejdříve všem optickou kontrolu hadic podotýkám že jsem nic neslyšel až viděl. Takže asi takhle a budu to sledovat dál i když myslím že je snad vyřešeno definitivně.