libero Vloženo 6. Září 2015 Vloženo 6. Září 2015 aj maličkosti robia celkový obraz o odvedenej práci ...napr.hadica ležiaca na remeni 1 Citovat
suri. Vloženo 6. Září 2015 Vloženo 6. Září 2015 tak hlavne garáž je jediné miesto kde ľudia vďačne zaplatia 160eur za výmenu rozvodu na 1,9 PD , na fixky , prešpanovanú kladku 160eur za prácu ... no hold v autorizáku za cca 100ku je to drahé ... ľudia nemajú súdnosť a tak tie autá aj vyzerajú , smejem sa im potom riadne čo niekedy vedia z garáže doniesť ... 1 Citovat
šulda Vloženo 6. Září 2015 Vloženo 6. Září 2015 v neznackovych servisoch sa to tak robi bezne, nakolko keby mali mat vsetky zaistovaky na kazde auto tak by sa im to skoro nikdy nevratilo. A proto jezdím k mechanikovi který se věnuje jen koncernu. Tohle je humus, jsou dílny kde to funguje jako v minulým století a nemají zájem dělat kroky dopředu, není to bohužel jen o garážnících. 2 Citovat
jirka toledo Vloženo 5. Únor 2017 Vloženo 5. Únor 2017 jak koukám a počítám zuby na V2 beru to jako vačka 2 tak to nesedí na rysku , ale třeba to značí něco jiného, kdo dělá rozvody tak i na fixi není problém je udělat OK je to jen o citlivosti při nasazování řemenu , na přípravky je to samozřejmě jednoduší všechno stojí a nehne se to tedy je vačice kdyže se povolí 3x šroub aretační. PDčka jsou hračka a 8V o to víc Citovat
Pawlisko Vloženo 17. Březen 2017 Vloženo 17. Březen 2017 Hoši mám 2.0TDi BKD rok 2009. První rozvody se dělali při 150 tisících. Další rozvody se dělají taky až po 150 tisících? Tzn. až ve 300 tisících? Nebo je ten druhý interval zkrácený? Citovat
kamenac Vloženo 25. Říjen 2018 Vloženo 25. Říjen 2018 Ahoj. Mám motor BMM. Rok výroby je 11/2006. Je tam předepsaná výměna rozvodů na 120000 (do MR06) nebo 150000km (od MR07). Je to dle MR. Jenže prostě nevím, jestli v mém případě je MR06 nebo už 07. Jak to mám poznat? Citovat
šulda Vloženo 27. Říjen 2018 Vloženo 27. Říjen 2018 Poznáš to podle data výroby ale pro Tebe bude jednodušší tohle http://igorweb.org/vindec.aspx Citovat
pachajirka Vloženo 24. Únor 2019 Vloženo 24. Únor 2019 Dobrý den chtel bych si vyměnit rozvodový řemen,kladky a vše co se s tímto úkonem musí dělat, proto bych se chtěl zeptat zda se musí seřizovat ventily. Citovat
Redkombík Vloženo 21. Dubna Vloženo 21. Dubna Ahoj, potřeboval bych pomoct... Dělal jsem prvně rozvody na OII, BMM, na přípravek. Trochu to nesedělo, musel jsem malnko korigovat vačkovým kolem, abych tam dostak kolík, byly to desetiny mm. Ale chci se zeptat, je zásadní, když nesedí značka ve výřezu, na obrázku pozice 1 a proti 2 (4Z)?(červených šipek si nevšímej, převzal jsem obrázek) Jsem vačkovým kolem tak o zub výš. Ale jak píšu, moc jsem s tím nehýbal. Zkusil jsem to protočit rukou na klice několikrát dokola a pak to i 2x natočit, auto vrčelo, dlouho jsem ho ale trápit nechtěl jenom s podepřeným motorem. Tudíž jsem se ani nemrknul na VAG, na hodnoty. Takže, je to zásadí problém v nastavení rozvodů? Dřív než to zakrytuju a složím... Díky za odpověď. Citovat
Redkombík Vloženo 21. Dubna Vloženo 21. Dubna (editace) Tak jsem to dneska protočil víc a při prošlápnutí plynu se to spíš dusí. VAG se tváří, že ty hodnoty neumí načíst... Editováno: 21. Dubna, autor: Redkombík Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.