Jen si pozjistuj jake to je s papirovanim, pokud tam das stejny motor tak by to melo byt v pohode, ale pokud tam mas tetka vstrikovani (EURO 1) a pak tam das karburator (EURO 0) tak bys mohl mit na STK problem.

Je to jedno jetli koupím karbec nebo stříkačku :-) vymontuju karbec a nahodim místo něj stříkačku atd :-) a jezdím vesele dále

Jinač s papírováním to udělám, že bud nechám udělat vymaz čísel z TP nebo nechám vyrazit nové čísla na motor a zápis do TP.

On Tě chtěl ale upozornit na emisní problém

Chápu :-) přehodí se celá hlava i se sáním se vším aby pasl výfuk s katalyzátorem :-)

A nezapomen na setrvacnik ktery je upraveny pro cidlo otacek, takze mozne problemy s vyvazenim.

A nezapomen na setrvacnik ktery je upraveny pro cidlo otacek, takze mozne problemy s vyvazenim.

Ano máš pravdu. už mám oba motory vedle sebe a setrvačník je jiný na karbecu než na střikačce vyměním ho :-) jinak celé vstřikování se sáním paslo na tu hlavu v pohodě