Mohl by mi někdo prosím poradit jak mám poznat jakou funkci ma který kabel k centrálnímu zamykání. Mám už delší dobu tutodálku a nějak nevím jak ji zapojit. Přikládám návod k DO, schéma zapojení z Jak na to. Už jsem zoufalej, pročet jsem tady kde co, stáhnul DP, ale nikde jsem se nic nedočetl. Předpokládám, že se napojím na motorek centrálu ve dveřích řidiče(nebo se mýlím?) a někde na blinkry (kde nejlépe a jaký kabel?). Předem díky.

SE541.pdf

zalezi na vybave, jestli mas jen central, nebo i el. okna

ohledne DP mi napis do SZ email adresu

Výbavu nevím jak zjistit (je to Ambiente, jestli je to ono). Mám jen el. zrcátka, orig. centrál, okna jsou mechanický.

Tak jsem zapojil DO, ale nefunguje jak by asi měl, protože: po zmáčknutí tlačítka na zamknutí auto okamžitě zamkne(zajedou táhla do polstrování), ale po zmáčknutí tlačítka na odemknutí se stane toto: nejdříve jako by dostal zámek (motorek?) impuls (oklepnou se táhla co vyjíždějí z polstrování při odemčení) a následně přijde druhý impuls a teprve potom táhla vyskočí z polstrování a auto se odemkne. Taky jsem vypozoroval, že když je klíček v zapalování, tak se se odemkne i zamkne na poprvé bez předchozího impulze při odemčení. A taky když zamknu auto DO a apoté ještě jednou zmáčknu tlačítko na zamčení, tak potom po zmáčknutí tl. na odemčení se odemkne na poprvé bez předchozího impulzu. Někde jsem určitě něco blbě napojil, jen nemůžu přijít na to, kde a který kablik . Vyzkoušel jsem různě to přepojovat, ale zdárnýho konce jsem nedošel . V příloze jsou soubory s poznámkama jak jsem to zapojoval. Na obr. C je schema podle kterého jsem napojoval kabely do hnědé svorkovnice u levého A sloupku, dle instrukcí od výrobce DO. Pakliže se nějakej elektrikář k tomu vyjáří tak budu vděčnej. Díky.

a.pdf

b.pdf

c.pdf

Upraveno Duben 19, 201015 r od lucky.jack

jak jsi to ted zapojil, ktery drat od DO na jaky drat v aute?

Ja bych to zapojil v aute na T8g/4 a T8g/6, uzemnenim se stane pozadovana funkce (odemkout / zamknout) - nevim, který odmika a ktery zamika, to si zkusis

draty z DO spojit jak mas napsano (zlutocerny a modry) a pripojit na zem, hnedy a zluty napojit na T8g/4 a 6, pridat k nim nic nerozpojovat

edit: uz jsem si toho vsimnul, ze to takhle mas zapojeny, podle popisu pod tabulkou

Upraveno Duben 19, 201015 r od zdesim

No tak aspoň, že nejsem sám, komu to nejde hlavy. Je mi divný to s těma 2 impulsama při odemykání. Jako kdyby nejdřív musela dostat jednotka ve dveřích impulz k odemčení, aby se překlopil obvod.

Jak kdyz by to nejdriv odemklo LOCK, kdyz je to v locku tak nejde ze v nitr otevit klickou

No nevím už vymýšlím všechno možný i nemožný...Když je zamčeno tak kličkou zevnitř jde otevřít. Ale než jsem dodělal DO tak se odemklo celý auto a teď po dodělalání DO se otevře(klikou vevnitř) jen dveře u řidiče a ostatní dveře ostanou zavřený(jako kdyby jednotka neposlala dál informaci o otevření do ostatních dveří).

prerusoval jsi nejaky drat? nebo ses jen pripojil na stavajici (zachoval puvodni zapojeni)

Ne nic jsem nepřerušoval, pouze jsem na původní kabely naletoval ty od DO.

Dal jsem to ještě na jiný forum a tam jsem dostal odpověď, že to tak má fungovat "zde"; tak snad to opravdu má být. I když jsem se s tím ještě nesetkal (u aut co jsem měl). Akorát jem si předtím nevšim, že to dá i impulz po uzamknutí

nooo ja tedka nevim, ale nejedna se o safe-lock? to nejak moc nechapu to popsani, ze ti to zamyka jakoby dvakrat? to by melo byt dobre, kdyztak kdyz si vzpomenu na ten klicek v zapalovani, tak to zitra zkusim co to udela...

tak napojit na mikrospinace od zamku, tam klicem neotacis 2x, aby se ti odemklo

nejak mi hlava nebere

to PatrickE3:

Nevím co znamená safe-lock, ale není to origoš DO ( to jsi asi pochopil ) Je to tohle a v příloze je návod. Taky mi to hlava nebere . Ještě jsem nezapojil směrovky(nezbyl mi čas) tak uvidím jestli budou fungovat. Jestli ano, tak na to prdím e nechám to jak to je. Koneckonců to zamyká a odemyká tak to nebudu nějak pitvat (kdo hledá problémy, vždycky nějaký najde )

SE541.pdf

Upraveno Duben 20, 201015 r od lucky.jack

safe-lock je ze se po zamceni zamek zablokuje, nejde zevnitr otevrit klickou, musi se zase odemknout centralem

je jasny, ze kdyz to nejak funguje, ze to staci, ale asi by me to stvalo...

No právě, že mě to pořád vrtá hlavou, jestli to takhle má fungovat (s tím sejfováním). Když se zamknu uvnitř auta tak jdou kličkou otevřít jen dveře řidiče(nejdřív vyjede kolík a na podruhé zatáhnutí kličky se otevřou dveře) a ostatní dveře zůstanou zavřený. Před zaděláním DO se zevniř otevřely všechny dveře...takže to vypadá skutečně na ten sejf-lock a mělo by to být OK...

to co popisujes NENI safe lock, to mas jen zamknuto

1. zatazenim za klicku se odemknes

2. zatazenim se otevrou dvere

u safe-locku to nejde vubec otevrit, muzes tahat kolikrat chces

z toho vyplyva, ze to jak mas ty nebude spravny stav, kdyz se to odmika na dvakrat aniz by to byl safe-lock

Aha, no tak to potom jsem v prd..i! Už nevím

Takže vyřešeno. Všechno funguje jak má. Zamkne - zasejfuje. Odsejfuje - odemkne. Zevnitř auto otevřít nejde - ani jedny dveře. Když jsem to zkoušel předtím (zamknout dálkou zevnitř auta) tak jsem měl klíč v zapalování a v tom případě dotyčný dveře (který chci) jdou otevřít (při zamknutí DO). Ale po vytažení klíče ze zap. už otevřít nejdou. Nějak mi to předtím nedošlo, že by tohle klíč v zap. mohl způsobit. Asi je to nesjpíš takhle z bezpečnostích důvodů uděláno. Díky za rady

Ještě jeden dotaz. Kam nejlépe (kde v autě) napojit vývody na blikače? Dle schématu v příloze je mi jasný, že to bude na vývod T7a/2 a T7a/3 ze spínače varovných světel E3. Jsou tam znázorněny pouze přední a boční blinkry, ale předpokládám, že zadní jsou jen na jiným schématu, ale jinak by měly být napojeny na stejný vývod jako př. a boční, tzn. černo-bílý a černo-zelený kabel z E3.

Upraveno Duben 24, 201015 r od lucky.jack

ano, blinkry jsou černo-bílý a černo-zelený kabel