Kaprun Vloženo 23. Březen 2010 Vloženo 23. Březen 2010 Ahoj ahoj, zdravím všechny yetisty. Jsem tady nový a vážně uvažuji o koupi nového Yetiho ve výbavě Ambition s nějakými doplňky (např. nez. topení), tdi, buď 81kW nebo 103 kW, ve verzi 4x4. Zajímalo by mě kolik otáček točí motory těchto výkonů na 6 RST, řekněme při rychlosti 130 km/h. Díky moc za info i za příjemné počtení na fóru a přeji všem mnoho šťastných kilometrů bez poruch a nehod. Až budu mít fotky a vlastní zkušenosti, dám vědět. Citovat
Ben Vloženo 23. Březen 2010 Vloženo 23. Březen 2010 (editace) Zajímavý dotaz. Editováno: 23. Březen 2010, autor: Ben Citovat
Dubl Vloženo 24. Březen 2010 Vloženo 24. Březen 2010 (editace) Ahoj ahoj, zdravím všechny yetisty. Jsem tady nový a vážně uvažuji o koupi nového Yetiho ve výbavě Ambition s nějakými doplňky (např. nez. topení), tdi, buď 81kW nebo 103 kW, ve verzi 4x4. Zajímalo by mě kolik otáček točí motory těchto výkonů na 6 RST, řekněme při rychlosti 130 km/h. Díky moc za info i za příjemné počtení na fóru a přeji všem mnoho šťastných kilometrů bez poruch a nehod. Až budu mít fotky a vlastní zkušenosti, dám vědět. Otestováno: tachometr 130 km/h, otáčky 2400, motor 2,0 81 kW, 4x4, pneu 205/55 R16 Editováno: 24. Březen 2010, autor: Dubl Citovat
Kaprun Vloženo 24. Březen 2010 Autor Vloženo 24. Březen 2010 Čau, Dík za odpověď. Je to ale divné, protože takovou rychlost a otáčky jsem měl v Yetim 103 kW, který jsem měl půjčený od prodejce. U verze 81 kW to memůže být stejné, když má stálý převod víc do pomala. Převodové poměry v převodovkách mají tyto dvě verze stejné. Ctěl jsem to vědět např. kvůli jízdě po dálnici, jak která verze má vytočený motor při stejné rychlosti. Ale i tak děkuji Dublovi za odpověď Citovat
zzap Vloženo 24. Březen 2010 Vloženo 24. Březen 2010 Otestováno: tachometr 130 km/h, otáčky 2400, motor 2,0 81 kW, 4x4, pneu 205/55 R16 Ahoj, vidim ze mas presne ten u istu konfiguraciu ako som si objednal. Ako si inak spokojny s tym motorom? Vykonovo postacuje? Necakam od neho ziadne zazraky, ale bol by som rad ak by mal aspon taku dynamiku ako moj Golf IV TDI 66kW... Citovat
tondaxyz Vloženo 24. Březen 2010 Vloženo 24. Březen 2010 Otestováno: tachometr 130 km/h, otáčky 2400, motor 2,0 81 kW, 4x4, pneu 205/55 R16 hm, takže keď motor sa dá vytočiť do 5000 otáčok tak teoretická tachometrová maximálka je nad 260km/h ? (na trojke vytočím 5000 v pohode, na štvorke vyskúšam, ale že sa to dá na šestke neverím - toť moja úvaha) Citovat
Dubl Vloženo 25. Březen 2010 Vloženo 25. Březen 2010 Ahoj, vidim ze mas presne ten u istu konfiguraciu ako som si objednal. Ako si inak spokojny s tym motorom? Vykonovo postacuje? Necakam od neho ziadne zazraky, ale bol by som rad ak by mal aspon taku dynamiku ako moj Golf IV TDI 66kW... Myslím, že na normální ježdění postačuje normálně. Dynamika není špatná, ale ani výborná. Citovat
Dubl Vloženo 25. Březen 2010 Vloženo 25. Březen 2010 hm, takže keď motor sa dá vytočiť do 5000 otáčok tak teoretická tachometrová maximálka je nad 260km/h ? (na trojke vytočím 5000 v pohode, na štvorke vyskúšam, ale že sa to dá na šestke neverím - toť moja úvaha) Matematicky možná, ale ve skutečnosti ne. Motor už nemá sílu to na těch 5000 otáček při 6 RST vytočit. Ale přiznávám, že 190 už jsem jel. Citovat
Dubl Vloženo 25. Březen 2010 Vloženo 25. Březen 2010 Čau, Dík za odpověď. Je to ale divné, protože takovou rychlost a otáčky jsem měl v Yetim 103 kW, který jsem měl půjčený od prodejce. U verze 81 kW to memůže být stejné, když má stálý převod víc do pomala. Převodové poměry v převodovkách mají tyto dvě verze stejné. Ctěl jsem to vědět např. kvůli jízdě po dálnici, jak která verze má vytočený motor při stejné rychlosti. Ale i tak děkuji Dublovi za odpověď Hledal jsem všude, ale nikde jsem nenašel nic o tom, že je u verze 81 kW a 103 kW rozdíl ve stálém převodu. Možná to někde napsané je, ale já to nenašel. Citovat
Dubl Vloženo 25. Březen 2010 Vloženo 25. Březen 2010 Tak je to tak, jak jsem psal výše. Našel jsem toto: jednokotoučová suchá spojka a šestistupňová převodovka (a/b: 3,77/3,62 – 2,09/1,95 – 1,32/1,28 – 0,92/0,97 – 0,90/0,78 – 0,76/0,65 – Z 4,55/3,18); stálý převod a) 4,353, resp. 3,875/3,100. Alternativně pro a) dvouspojková samočinná sedmistupňová převodovka DSG (3,77 – 2,77 – 1,53 – 1,12 – 1,18 – 0,95 – 0,80 – Z 4,17); stálý převod 4,235/3,273. a) Pohon předních kol pro 1.2 TSI, trvalý pohon všech kol pro 2.0 TDI s mezinápravovou spojkou Haldex. Zdroj: http://www.automotorevue.cz/auto/testy/skoda-alpine-experience-yeti-na-horach.html Citovat
Kaprun Vloženo 26. Březen 2010 Autor Vloženo 26. Březen 2010 Tak je to tak, jak jsem psal výše. Našel jsem toto: jednokotoučová suchá spojka a šestistupňová převodovka (a/b: 3,77/3,62 – 2,09/1,95 – 1,32/1,28 – 0,92/0,97 – 0,90/0,78 – 0,76/0,65 – Z 4,55/3,18); stálý převod a) 4,353, resp. 3,875/3,100. Alternativně pro a) dvouspojková samočinná sedmistupňová převodovka DSG (3,77 – 2,77 – 1,53 – 1,12 – 1,18 – 0,95 – 0,80 – Z 4,17); stálý převod 4,235/3,273. a) Pohon předních kol pro 1.2 TSI, trvalý pohon všech kol pro 2.0 TDI s mezinápravovou spojkou Haldex. Zdroj: http://www.automotorevue.cz/auto/testy/skoda-alpine-experience-yeti-na-horach.html Jo, ale tam je popsana jen 1,2 benzin a TDI 125 kW. Ja jsem zjistil rozdíl na německých stránkách škody, mají to tam pěkně rozepsané, všechny motorizace i s převodovými poměry a rozdíl mezi 81 kW a 103 kW tam je. Proto se chci zeptat jak to jede ve skutečnosti. Zdroj:http://www.skoda.de/index.php?typ=Yeti&niv=0&motor=1%252C8%2BTSI%2B4x4%2B118%2BkW&datenfilter2=+Alle+Daten+anzeigen&adaten=1 Citovat
Dubl Vloženo 26. Březen 2010 Vloženo 26. Březen 2010 Jo, ale tam je popsana jen 1,2 benzin a TDI 125 kW. Ja jsem zjistil rozdíl na německých stránkách škody, mají to tam pěkně rozepsané, všechny motorizace i s převodovými poměry a rozdíl mezi 81 kW a 103 kW tam je. Proto se chci zeptat jak to jede ve skutečnosti. Zdroj:http://www.skoda.de/index.php?typ=Yeti&niv=0&motor=1%252C8%2BTSI%2B4x4%2B118%2BkW&datenfilter2=+Alle+Daten+anzeigen&adaten=1 Koukám na to, rozdíl tam opravdu je, ale to, co jsem napsal výše, jsou hodnoty, které jsem zjistil při 130km/hod. - 2400 otáček. Tak nevím. Citovat
ferda Vloženo 26. Březen 2010 Vloženo 26. Březen 2010 Koukám na to, rozdíl tam opravdu je, ale to, co jsem napsal výše, jsou hodnoty, které jsem zjistil při 130km/hod. - 2400 otáček. Tak nevím. Zdravím, jenom poznámka , při měření přes GPS ja skutečná rychlost mého vozidla 118 km / hod a na tachometru mám 130 km / hod. Zdálo se mi to divné a tak jsme s kamarádem změřili rychlost pomocí radaru a GPS měřila naprosto přesně . Porovnávat tedy otáčky a rychlost je velmi nepřesné. Citovat
Dubl Vloženo 26. Březen 2010 Vloženo 26. Březen 2010 Souhlasím, také proto jsem napsal do odpovědi, že 130 bylo na tachometru a popsal jsem i jaká kola a pneu jsou na vozidle. Citovat
mar1tin Vloženo 23. Srpen 2011 Vloženo 23. Srpen 2011 Ahojte, taky uvažuju o Yetim, 2,0 TDi 125 kW a protože hodně jezdím po dálnici, tak mám na vás Yeťáky dotaz podobného charakteru. Ctěl bych vědět, jakou rychlostí uhání Yeti 2.0 TDi 125 kW, když má na otáčkoměru přesně 2000 ot./min., na šestý rychlostní stupeň manuální převodovky. Předem děkuji za vaše odpovědi. Citovat
mylys Vloženo 23. Srpen 2011 Vloženo 23. Srpen 2011 Yeti je na dalnici pomerne nevhodny vuz. Ja bych si to na Tvem miste jeste promyslel. Citovat
mar1tin Vloženo 23. Srpen 2011 Vloženo 23. Srpen 2011 Yeti je na dalnici pomerne nevhodny vuz. Ja bych si to na Tvem miste jeste promyslel. Špatně jsem to formuloval. Po dálnici sice jezdím denně do práce, ale je to asi jen 10 km úsek. Jinak jezdím vše, takže bych Yetiho neměl jako dálniční auto, tam bych opravdu hledal jinde, než v SUV. Prostě hledám co nejuniverzálnější auto. Citovat
anqelito Vloženo 25. Srpen 2011 Vloženo 25. Srpen 2011 mar1tin : mám 125 kW...zítra vyzkouším a dám vědět Citovat
anqelito Vloženo 26. Srpen 2011 Vloženo 26. Srpen 2011 tak to máme při 2000 otáček 110 km/h na šestku Citovat
mar1tin Vloženo 26. Srpen 2011 Vloženo 26. Srpen 2011 (editace) Ahoj, díky, je to pro mě cenná informace, i když jsem čekal trošku vyšší rychlost, ta moje prozatímní Fábka 1,9TD jede na 5tku ve 2000 ot něco malinko nad 100km/h , ale i tak je to dobrý, pořád jsem pro Yetíka zapálený. Editováno: 28. Srpen 2011, autor: Sranki prosim, necituj predchadzajuci prispevok ;) Citovat
akubus Vloženo 13. Září 2011 Vloženo 13. Září 2011 Skutocna rychlost auta sa vypocita podla vzorca: v = 0,06*(n*o)/ip*is v = rychlost auta (km.h-1) n = otacky motora (min-1) o = dynamicky obvod kolesa (m) ip = prevodovy pomer is = stala redukcia Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.