Zdravím všechny,poradíte mi někdo,která Lambda sonda je ta správná na 1,6,74 kW, 99rok, motor AKL???

Děkuji předem

konektorem ani jedna tohle je tak na Felicii Octavie má jiný svorkovnice jedině přestřihnout a naletovat na puvodní

AHA...DĚKUJU, TAKŽE ROZDÍLY JSOU JEN V KONEKTORECH? JINAK SAMOTNÁ TA LAMBDA JE JEDNO JAKÁ JE? PŘED ROKEM A PŮL JSEM JI MĚNIL,RESP.NECHÁVAL MĚNIT,TENKRÁT NAIVNĚ JSEM TAM NECHAL DÁT ORIGO DÍL A VYDRŽEL 40 TISÍCKM A JE V HAJZLU.TAKŽE TED TAM DÁM NEJLEVNĚJŠÍ VEZI CO JE MOŽNÁ,PROTOŽE JE TO STEJNĚ JEDNO A VYHODIT 3500,NEBO DÁT 800KČ JE UŽ VELKÝ ROZDÍL...

DÍKY MOC

Upraveno Březen 30, 201015 r od Luďa
necituj předchozí příspěvky

ono kolikrát jen přeletovat dráty není nejlepší řešení , ale když už se konektor předělat musí , tak třeba bosch (ale určitě i další) má u svý univerz. tohle

letováním cinováním se může stát že sonda bude zkreslovat a lambda regulace bude rozhozená...jednou se mi to stalo, ale je to dávno tak bohužel nemám screen z diagnostiky

edit : sorry za tak velkej obrázek

Upraveno Březen 30, 201015 r od p!trs

JJ,máš pravdu,včera jsem se na to přeletování konektoru ptal a dozvěděl jsem se to přesně takhle: že dost pravděpodobně zkreslovat bude,takže mě jestě napadlo,když seženu takovou,co má stejný piny,ale jiný konektor,tak ji přepinovat...je tam pořád litr až patnácet finanční rozdíl:(, stejně nechápu,proč mi tahle co mám tak rychle odešla.....

Zajímavý je, že auto sice občas nejde za plynem a je zdechlejší než jindy (1,6 v automatu je už takhle zdechlina), ale spotřeba se nejen,že nezvedla,ale snad bych řekl že je i menší,nevím...

ja ji měnil na fordovi 2x, ale to sem tankoval palivo co mělo s benzínem stejný akorát název

Já takovéhle problémy nikdy neměl....a pár různých značek už jsem prostřídal....hlavně je to investice,která není nikde vidět a ty nemám rád:)