Jasně jde protože je repráček jen na levo v B sloupku ale rozdíl je v tónu na paravo a nalevo z jednoho reproduktoru.A rozdíl mezi předníma zadníma je v hloubce tónu,zadní reproduktor je v levo v C sloupku.A rozdíl pro zadní je taktéž pouze odlišným hlubším tónem z jednoho repráčku.Už chápeš?

Upraveno Březen 2, 201114 r od acek

Aha díky zítra to skusím ještě jednou, ale připadá mi právě že mi jde pouze jeden tón proto jsem si toho všimnul že se něco změnilo.

Změnilo se to z ničeho nic nebo se na autě něco dělalo?Jinak dát na diagnostiku a na číst jednotku parkováků a podívat se zda tam není nějaká chyba.A rovnou zkusit ten test,tam je opravdu jasně slyšet rozdíl jednotlivých tónů pro každou stranu.A mělo by jít i nastavit rozdíl hlasitosti pro přední reproduktor a pro zadní to dost pomůže pro rozlišení překážky v předu a v zadu.

Na autě se ještě nikdy nic nedělalo mám najeto 5700km. Právě že ten rozdíl byl znatelnej ale teď jde pouze jeden tón bez ohledu na levou či pravou stranu. Zítra to ještě pořádně otestuju a pak popřípadě pojedu do servisu

Tak jsem to dnes pořádně otestoval a je prostě slyšet jen jeden tón, bez ohledu nato jestli je překážka na levo či pravo.

Nevim, ja jsem nikdy nezaregistroval, ze ton by se lisil podle toho, zda indikuje prekazku vlevo ci vpravo.

U OII a vys je rozdil mezi prednimi a zadnimi senzory, ale vlevo/vpravo take ne a hodne bych se divil, ze by FII mela sofistikovanejsi reseni.

U mňa to ide len z ľavého zadného a približovanie sa indikuje zrýchlením pípaním.. až po dlhý tón

Mě taky pipká jedním tónem a trvale píská při překážce blíž než cca 30 cm

Ahojte

no neviem ako to je u Facelifte ale zadny park asistent som si dorabal sam a mozem vam povedat ze zvuk ide ako to tu bolo spomenute z B stĺpika tam je umiestneni maly repracik a co sa tyka vypnutia tak jedine cez diagnostiku tam sa to da myslim uplne vypnut