Spojitost volantu a spojky

[Break]

Zdravím vás, mám feliciu r.v. 96 1.3mpi a chtěl bych se optat jestli je možné aby měl volant cosi společného se spojkou. Při vyšších rychlostech při sešlápnutí spojky volant sebou začne silně škubat do všech stran v rozmezích 5mm zhruba, při stálém sešlápnutí spojky stále cuká až potom kdy tam zařadim pětku a spojku pustim tak to přestane, ale zase to neškube pravidleně. V nižších rychlostech to nedělá. Mohlo by jít o vážnou závadu?

[Ekkar_z_Bastlírny]

Uvědom si, že máš "předohrab" - tedy že na přední kola (řízená volantem) se přenáší přes spojku (a potažmo převodovku a diferenciál) výkon motoru. Pokud spojku vyšlápneš, spojení motor - převodovka se přeruší a celé převodové ústrojí až po kola se točí pouze setrvačností (pokud jedeš). Jestliže bez přívodu točivého momentu sebou začne škubat volant jak píšeš "na všecky strany o cca 5mm", může to být způsobené čímkoliv - od vymlácených silentbloků spodních ramen, přes kulové a svislé čepy řízení až po ložiska kol a poloosy. Tohle není jednoduchá závada, bylo by potřeba přímo to auto projet a prohlídnout zespoda na heveru/rampě/jámě, kde jsou jaké vůle a jak se to chová za jízdy. Osobně bych s tím zajel k někomu, kdo předku od Feli rozumí, aby se na tu nápravu podíval - další ježdění v tomto stavu bez určení příčiny nepokládám za bezpečné.

[Luďa]

Co když to není o spojce, ale o přední nápravě.

Když vyšlápeš spojku, přestanou kola bejt v záběru a začnou se chvět po přeřazení na 5 zas zaberou a sklidní se. Zkuz dát neutrál a spojku pust-nešlapej na ni a uvidíš, že to bude spíš tím, než zmáčklou spojkou.