Palo Vloženo 27. Říjen 2006 Vloženo 27. Říjen 2006 Tak dnes jsem ráno dojel do práce, zamkl Lízu a šel udělat něco pro tuto zemi. Když jsem ukončil svůj dnešní podíl na státním rozpočtu a šel domů, tak sednu do Lízy a ozvalo se jen takovéto to těžké vzdychnutí a vše zhaslo. Tak jsem Lízu vytlačil do prostřed parkoviště, zavolal kolegu, vytáhl start-kabely a natočili jsme to. při tom jsem se po telefonu ujistil u Garnyho, že baterie je háji a musí se koupit nová. zajel jsem pro svoji velmi moc drahou polovičku a jel jsem na Smíchov do ul. Na Valentínce, kde je prodejna autobaterií Akuma, jež mi doporučil Martin RS. Zakoupil jsem Akumu 82Ah, i když původní byla 70Ah, ale Martin poradil a pán v prodejně schválil a doporučil, potom vymontoval starou a namontoval novou. Díky Martinovi jsem měl za 5min. vyměněnou a zaplacenou autobaterii. Líza startuje jako divá na drc a je klídeček. Za 2.969,-Kč se mi to zdálo v pohodě a to si vlastně ani nic neúčtoval za práci. Je zajímavé, že baterie 82Ah stojí stejně jako baterie 74Ah. Jsem šťastný, že když už si baterie řekla, že nebude makat, tak to udělala před zimou a v docela vhodnou dobu. Citovat
Davon Vloženo 27. Říjen 2006 Vloženo 27. Říjen 2006 Tak me to ta baterie udelala presne v dobu, kdy jsem to nepotreboval. Minulou zimu, po 2,5 letech - byla to AKUMA 44Ah, ta co se davala do Favoritu, tu jsem tam mel z vyroby.Tesne pred odjezdem do rachoty a jeste v -12 stupnich. Takze jsi mel vazne stigro. Citovat
Zaajdaa Vloženo 28. Říjen 2006 Vloženo 28. Říjen 2006 Měnil jí sem jí v létě taky. Nejzajímavější na tom je, že odejde úplně bez varování. U 105 když byla baterka před smrtí tak už sotva točila motorem, ale u octy jsem úplně normálně nastartoval sem normálně dojel do práce a když jsem chtěl jet domu tak jen zhasla palubka a konec. Ale to máte asi všici Citovat
cosby Vloženo 28. Říjen 2006 Vloženo 28. Říjen 2006 Palo,ta baterie šla ke mě a u mě slouží k naprosté spokojenosti Citovat
Palo Vloženo 28. Říjen 2006 Autor Vloženo 28. Říjen 2006 Palo,ta baterie šla ke mě a u mě slouží k naprosté spokojenosti Zase ty??? No jo, to je ti podobné Citovat
Peterer Vloženo 29. Říjen 2006 Vloženo 29. Říjen 2006 Když se mění baterie, co se vše musí nastavit po odpojení napětí ? Servisní interval zůstane, palubní PC,nepadne to do nouzáku .... ??? Citovat
oct Vloženo 29. Říjen 2006 Vloženo 29. Říjen 2006 Když se mění baterie, co se vše musí nastavit po odpojení napětí ?Servisní interval zůstane, palubní PC,nepadne to do nouzáku .... ??? Jen nastavit hodiny a radio podle typu a safe modu. Citovat
Palo Vloženo 29. Říjen 2006 Autor Vloženo 29. Říjen 2006 Když se mění baterie, co se vše musí nastavit po odpojení napětí ?Servisní interval zůstane, palubní PC,nepadne to do nouzáku .... ??? Jen nastavit hodiny a radio podle typu a safe modu. No a pokud vypínáš radio před vypnutím motoru a nestačíš li jej zapnout, než ta baterka odejde nebo než li ji odpojíš, no a máš li Maxidot, pak ti stačí nastavit jen hodiny, radio nemusíš kódovat Citovat
MaD Vloženo 30. Říjen 2006 Vloženo 30. Říjen 2006 Tak mi baterka taky zamávala na rozloučenou a odešla. Chci se zeptat, dá se do 1.6/75kW nacpat baterka s rozměry 242/175/190 nebo se do všech oktávek dávaly jen rozměry xxx/175/175? Já tam právě měl 242/175/175, tak mám strach, že když tam dám 242/175/190, tak tam pak ten dekl na baterku nenaklapnu. Řešil už to někdo? Citovat
MartinRS Vloženo 30. Říjen 2006 Vloženo 30. Říjen 2006 už ted mam u svého benzína aku 74A myslím a dám jako jsem doporučil palovi.....82A tím se vůbec neuškodí naopak Citovat
TomasB Vloženo 30. Říjen 2006 Vloženo 30. Říjen 2006 jj, přesně takhle mi odešla před 2 lety baterka taktéž. Rovněž jsem tam nacpal tu nejsilnější baterku co měli a může se do Octy TDI dát. Mám tam mylím Vartu. Citovat
MaD Vloženo 30. Říjen 2006 Vloženo 30. Říjen 2006 A jaké má rozměry na výšku? 190 nebo 175 mm? Nechci koupit něco, co se mi tam pak nevejde. Citovat
Palo Vloženo 30. Říjen 2006 Autor Vloženo 30. Říjen 2006 A jaké má rozměry na výšku? 190 nebo 175 mm? Nechci koupit něco, co se mi tam pak nevejde. V každé prodejně by snad měli vědět co tam vejde a co ne Citovat
Palo Vloženo 30. Říjen 2006 Autor Vloženo 30. Říjen 2006 už ted mam u svého benzína aku 74A myslím a dám jako jsem doporučil palovi.....82A tím se vůbec neuškodí naopak Tak tak, Martin poradil, Palo koupil, to vše se = spokojenost jako kráva Citovat
zabiak Vloženo 30. Říjen 2006 Vloženo 30. Říjen 2006 Taky budu muset asi měnit baterii. Mám jí tam asi od výroby to je od roku 2000 tuhle zimu mi chcípla na horách, ale zjistil jsem že se musí dolévat a že tam je tý destilky asi polovic než by mělo tak jsem dolil a zatím je v pohodě tak nevím jestli ještě tuhle zimu vydrží. Citovat
Delf Vloženo 31. Říjen 2006 Vloženo 31. Říjen 2006 To já jsem měnil baterii toto léto. Byla tam od 99 roku, takze tak 6 let a porad v dobre kondici. Důvodem byl pokus o odstranění špatného startování při teplým motoru, leč nová baterie tento problém nevyřešila. Než měnit startér, tak delší startování překousnu:) Citovat
zdeny Vloženo 31. Říjen 2006 Vloženo 31. Říjen 2006 mám ve své koktě r.v.2002, 1,6 75kW autobaterii s kapacitou 44 Ah, není to málo? na internetu jsem našel spousty těch co jí tam mají od výroby, páni škodováci zřejmě chtěli ušetřit, že? Citovat
Delf Vloženo 31. Říjen 2006 Vloženo 31. Říjen 2006 44Ah moc neni, ale staci. Do nove Oktavie 1.6, 75KW ji davaji take. Je otazka jak bude startovat, kdyz padnou krute mrazy.. Kdo by nechtel usetrit. Vzlast, kdyz se sem pomalu a jiste hrnou auta z vychodu. Citovat
octavka19tdi Vloženo 31. Říjen 2006 Vloženo 31. Říjen 2006 Měnil jí sem jí v létě taky. Nejzajímavější na tom je, že odejde úplně bez varování. U 105 když byla baterka před smrtí tak už sotva točila motorem, ale u octy jsem úplně normálně nastartoval sem normálně dojel do práce a když jsem chtěl jet domu tak jen zhasla palubka a konec. Ale to máte asi všici No jestli to neni tim ze 105ka nema zadnou elektroniku.Ale octavka je uz plna elektroniky ma alarm,central atd.A to si z baterie porad neco bere.Takze rano to jeste nastartuje,pak to stoji celej den pred hoknou a kdyz chce clovek v zime pak nastartovat tak se sepne zhaveni a to tu baterku dorazi a pak to nema silu otocit starterem Citovat
Davon Vloženo 1. Listopad 2006 Vloženo 1. Listopad 2006 44Ah moc neni, ale staci. Do nove Oktavie 1.6, 75KW ji davaji take. Je otazka jak bude startovat, kdyz padnou krute mrazy..Kdo by nechtel usetrit. Vzlast, kdyz se sem pomalu a jiste hrnou auta z vychodu. I ja mel 44Ah z vyroby, co vim, do Octy II davaji 55Ah. Tedy ason co jsem mel moznost videt novouOII. Citovat
zdeny Vloženo 1. Listopad 2006 Vloženo 1. Listopad 2006 no já jsem taky četl že i do octy II s tou samou motorizací dávaj takhle slabší baterii. samozřejmě že tdíčko vyžaduje silnější baterii, neboť musí nejdřív žhavit, a tak uvidíme jak si s tím baterie v mrazech poradí, zas bych se toho tak nebál, ve favoritu startovala i v mínus 20 a taky si něco elektrika vycucla z baterie, vemte si že se pořád svítí, pak rádio, hlavně ventilátor na plno, takže uvidíme, když to jednoho dne nenastartuju, tako dojdu koupit 55 Ah nebo 60 Ah a bude. Citovat
Dublin Vloženo 1. Listopad 2006 Vloženo 1. Listopad 2006 Tak vcera zena odjela do prace a uz odtud neodjela.Nenastartovala a ani to neskytlo.Jen je mi divny ze svetla sviti palubovka taky a radio hraje.Myslite ze je to opravdu baterkou?Zkusim ji dnes dobit a nebo koupim novou. Citovat
zdeny Vloženo 1. Listopad 2006 Vloženo 1. Listopad 2006 no tak to si myslim že to asi baterkou nebude, protože, když dojde baterie, pak se ti ani nerozsvítí kontrolky, natož aby svítila světla Citovat
Dublin Vloženo 1. Listopad 2006 Vloženo 1. Listopad 2006 Tak co by to mohlo byt.Jsem z toho jelen. Citovat
Dublin Vloženo 1. Listopad 2006 Vloženo 1. Listopad 2006 Den pred tim jsem tam nechali dat nove radio.Jenze to zhasne po vyndani klicku ze zapalovani. Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.