Ze sekce O2 jsem si dovolil vypůjčit soubor. Jsou tam změny, které naběhnou v nejbližší době. Doufám, že už to tu někde není.

Zajímavé je "sladění" převodů u HTP 40/47 kW, včetně stálého převodu a také odpadne poslední setření stěračů při ostřikování

edit: Chápete někdo ten nový model ventilků u plechových kol?

PN_04_06_CZ.pdf

Upraveno Květen 26, 200619 r od rkonf

Jasne, už sa to na autorevue.cz hodne dlho rozoberalo. Tie vysoké krytky umožňovali dofúkať koleso aj bez odstránenia krytky. V krytke je otvor s jednocestnou záslepkou. No a tie nové krytky, tie sú už obyčajné.

Tazke z prevodu bych rek, za auto bude na maximalce pomalejsi.. ale co nechapu je slzne stirani, co to ma byt ? Vi to nekdo ?

Tazke z prevodu bych rek, za auto bude na maximalce pomalejsi.. ale co nechapu je slzne stirani, co to ma byt ? Vi to nekdo ?

vsak to rkonf psal hned v prvnim prispevku: a také odpadne poslední setření stěračů při ostřikování

Tak ještě k tomu co sem dával rkonf, žlutá políčka jsou nové převody, bílá také nové, ale stejné jako byly, tzn. 40kW komplet nové převody, 47kW první dva stupně nové.

Dosud to bylo takto:

No oki, mi to slzne neprijde a tak sem rad ze to setre tolikrat kolikrat setre