Řehoř

Díky. Měl jsem trošku obavu z toho, že to bude až moc výrazné, ale k těm kolům s hodně černou barvou jsou good...

Koupím 13 Voltovou. Stojí jen 90 halířů, nejde o to ji odprásknout, ale to, že když sundám stropnici, namontím ploutev a ono to nepůjde, tak to bych asi zuřil... No ale budu muset těch součástek koupit víc, aby se mi vyplatilo platit za poštovný... Ach jo, tak to zase bude chvilka zdržení. Tady v Milevsku žádný obchod s elektrosoučástkami....

I jsem ji pravítkem oměřil a vypadá to, že by to mělo být ono... Firma correct asi bude zpracovávat bývalé Teslácké zásoby součástek Co s tou hodnotou zenerova napětí? Neodprásknu ji, když použiju jen 12V ???

Já nevím, mně to spíš připadá jako dioda. Na tom červeným konci bude katoda, jak se to u diod značí (je to červený uvnitř toho skleněnýho pouzdra, ne na povrchu) a nahoře na tom skleněným pouzdru je od katody stříbrný a modrý proužek... Odpory mají přece proužky tři až čtyři... Krom toho zleva: červená -- stříbrná -- modrá podle tabulky barevného značení rezistorů nedává žádnou hodnotu. Jestli najdeš to značení diod, budu rád. Mrknu se po tom taky po internetu. EDIT: Tak se mi zdá, že by to mohla být zenerova dioda KZ 241/13, ta je značená třemi barevnými proužky červený-stříbrný-modrý. Má napětí 12,4-14,1 a výkon 400mW. Tak ji zkusím nahradit šuplíkovou diodou na 12V a uvidím... Ale budu rád za vaše další postřehy. EDIT: Podařil se mi sehnat výkres té diody a vypadá to opravdu na 13V zenerku. Já mám doma jen 12V, zkusím to, snad to bude fungovat i s ní... Nebo mám koupit 13V? Nevím...

Tak se mi se štěstím podařilo ten zesilovač sehnat. Akorát: když jsem to vypárával z toho blbýho plechovýho pouzdra, tak se mi podařilo rozlomit diodu. Prosím, neví někdo co to může být za typ? Moc díky za odpověď. Viz foto. Jinak gratuluju všem dopředu až to budou z té změti lepidla a množství cínu, kterým je to přiletovaný k tomu pouzdru dolovat... To je o nervy.

Jedině origo Škoda.

Najdi si návod k použití na www.skoda-auto.cz. Je tam ke stažení ve formě pdf.

Ty jo, tak koukám, že bude dost velký problém sehnat ten zesilovač. Už ho mám týden objednaný u výrobce a právě jsem před chvílí volal asi s majitelem, ten mi říkal, že typ se dvěma vstupy už asi nebude a ten s jedním asi jo, ale že asi nejdřív ze 10 dní a pak až za 14 dní a že jsou teď mimo. No, upřímně řečeno, mi ten chlápek opravdu připadal mimo... tak hledám jiný typ... Ach jo. Jenže v internetových obchodech jsou sice nějaké nabídky, ale bez technických údajů... Neměl by autor nějaké doporučení? Jakou náhradu? ... Koukám, že se mi žraločí anténa začíná trochu vzdalovat... Takže jsem se v jiném obchodě dověděl, že výrobce zkrachoval...

Mrkni na to madlo dveří u řidiče. 1. vysunout nějakým tentým šroubovákem druhou polovinu madla (to co se chytá, když se zavírají dveře) směrem ven. 2. Zabrat nahoru celý ten plast a vycvaknout ho z tapece. 3. Odpojit konektor vedoucí k spínačům. 4. Vypínače drží na plastu na dvou křížových šroubcích. Montáž probíhá opačným způsobem. Dej bacha, ať si něco při tom nepodrápeš...

Jednoznačně bude...

Přidám i své brzdy... Jsou na 4x4 brzdy jako na RS... Tzn. 312x25 ve předu a 256x22 vzadu. Žlutý Hammerite.

U spolujezdce. Filtr je jen pod předním oknem pro vstup vzduchu zvenku...

Já mám climatronic, takže Ti ze své zkušenosti neporadím, ale nejlepší bude, když si to vyzkoušíš... Manuální klima ovládá klapky přes bowdeny, takže pokud tam není při spuštěném kompresoru (zapnuté A/C) nějaké mechanické blokování zapnutí recirkulace vnitřního vzduchu, tak to samozřejmě jde... Nevím ale, proč by tam ta blokace měla být. Podle mého názoru to ničemu nemůže vadit. Samozřejmě, pokud klima bude nasávat chladnější vntiřní vzduch, tak bude účinnější. Nevím, jestli tam však nebude na padnutí. Vyzkoušej...

Ale tady se bavíme o manuální klimě, ne o climatroniku...

Myslím, že by to mělo jít. Není důvod, proč by měla ke své funkci nasávat vzduch zvenku...

Nejde to...

Hm, díky za poučení... Jo, tak ten drátek na předním skle, pokud se nevleze, tak stočím do U, ale pokusím se to ještě promyslet...

Jo, ještě mě napadlo jedno dobrý místo pro druhou anténu: hned za předním oknem na té skloněné části palubky, tenký smaltovaný měděný drátek. Taky není špatné řešení ten plast pod oknem zvenku, ale tady už je problém, jak prolízt do kastle a přitom zachovat vodětěsnost. Ale tam bych ten drát zase neizolovaný umístil zespodu toho plastu... No a což třeba zadní okno dole u stěrače? To by taky nemuselo být špatný, že? Koaxem by se prošlo přes průchodku a nalepit to na zadní sklo nějak nenápadně...

OK, to chápu a je mi to srozumitelné, takže přímo napojit drátek na střed koaxu. Já mám právě strach, jak to zase nacpat co nejlíp na sklo tak, aby se to nekřížilo s tunýlkem na dešťový senzor, který si chci dodělávat... Proto jsem chtěl ten drátek ohnout do "U". Jinak, právě dneska mi ploutev dorazila domů. Je to pořádný kus plastu... Takže ho dám nejdřív do laku, než mi z connectu pošlou ten předzesilovač... Jo, dotaz: svod má mít impedanci 50 ohmů, že? Rád bych použil ten tenčí, myslím, že má průměr kolem 2 nebo max. 3mm, kde by se to dalo sehnat spolu s tím RAKU2 konektorem, aby to bylo v jednom obchodě? Ono už tak na poštovným platím nehorázný peníze...

Jo, já už jsem to pochopil... Už jsem si objednal ploutev, dneska mi ji přivezou, zesilovač mám taky objednaný a to ten s dvěma vstupy (Za 1.2). No a tu druhou anténu pro FM realizuji ne čelním skle, v místě toho tmavého pruhu a to tu první variantu holý tenký drát dlouhý 74 cm, který bude napojený na střed koaxu. Stínění koaxu zkusím na pojit na zemnící bod u stropní lampičky, tam je kostra... Ještě zkusím vyměřit, jestli se ten drátek 74cm vejde k jedné straně čelního okna od středu vcelku (nejspíš asi ne) anebo bude potřeba udělat takové U-čko, viz obrázek...

Nezlob se, ale obrázek by byl názornější... Jinak cena té antény na aukru je zdaleka nejlepší. Už jsem objednal i zesilovač. Takže jdu do toho. Nevidím v tom žádný problém to sbastlit...

Ahoj, no já jsem se do toho obchodu koukl narychlo, a samozřejmě bych použil ploutev delší, do kterého by se ten 74 cm dlouhý drát stočil lépe, např. tento. Lak sice jsou náklady navíc, ale já zase chci, aby to nějak vypadalo. Mám stříbrnou metalízu 9102, tedy bych dával základ na plast (naleptá tu umělou hmotu, aby chytl lak), žádný plnič, pak lak (asi 3 tenké vrstvy) a několik tenkých vrstev akrylového laku, který udělá tvrdou vrstvu. Doufám, že tato kombinace odolá i myčce. Ale já si myju auto ručně, nemám rád ty brusné kartáče v myčkách... Ta úvaha o dvou anténách a tedy použití zesilovače Za 1.2 je dobrý nápad, možná zrealizuji... Mohl bys, prosím nakreslit, jak by ta drátová anténa měla vypadat, zajímá mě to připojení koaxu, nějak si to nedovedu představit... 2 Kevvin: Já taky budu shánět anténu jinde, než v tom obchodě, zkusím aukro. To je dobrý zdroj... Vždyť mi nejde o střeva té antény, ale o obal... Edit: tak anténu jsem objevil na aukru tady.

Já do toho asi taky půjdu. Ploutev si seženu tady a zesilovač ten samej tady. Ploutev je sice jiná, ale zase, když v ní ta anténa bude jakoby stát, může ten příjem signálu být ještě lepší... Do laku si to dám sám, sprejem, to by mohlo stačit, že?

Hm, to Ti těžko někdo poradí, když nenapíšeš co máš klimu (manuál/climatronic), případně co říká VAG, jakou máš motorizaci a zdali jsi kontroloval, jestli máš chladivo v systému. Je to podobné, jako když přijdeš do servisu a řekneš, že auto nejede...

Tak si pokusím odpovědět sám... Teď jsem dlouze koukal do DP Superba a tam to je napojené přes CAN komfortu, takže jsem se trochu uklidnil. Mělo by to jet. TMC box to pro navigaci převede (viz schéma zapojení komfort CANu v Superbu)... Prosím jen některé znalé o potvrzení mé teorie. Děkuji.