Jamast

Ahoj Možná zakládám téma,které zde je,ale já ho prostě nenašel. Zajímalo by mě při kolika tisících pomýšlet nad výměnu brzdových destiček u FS-III na 1.2 12V.? Mám najetou cca 64tis. a jezdím převážně Prahu. Děkuji za názory a zkušenosti

Zkus tento cesták http://www.edisk.cz/stahni/91216/Cestovni_...xls_24.5KB.html

Já mám také originální zapojení a červený drát vede do vypínače na pin 15 viz.obr.

Mám ho už asi půl roku a zatím funguje bez závad.Jsem s ním na 100% spokojen.

Je možny,aby to dělaly špatně přiletovaný diody(studěnák)? Znamej to prej měl na Felicii stejný a po odletování a zpětněmu přiletování diod vše OK.

Máš namysli sitič?Ten je okolo 1200ot.,ale já to měříl i pod plynem a to až do 3500ot. Prostě dokuď se to neohřeje,tak my signalizace palubního napětí (3LED-ky)ukazuje mírné přepětí.

O baterku my ani tak nešlo, ale spíše třeba o el.spotřebiče(ŘJ, žárovky apod.) A proč to hlavně dělá jen za studena?

Ahoj vlastním 1.2 12V R.v. 09/03 a mám najeto 62t km a v zimě při studeném motoru mi přebíjí alternátor (70A bez klimy) až na 14,7V to se mi zda jako docela dost,ale po zahřátí klesne max na 14,3V a se stoupající zátěží klesá až na 13.8V (vše zapnuto).Co to může být,že by regulátor?Prosím poraďte.

Mam pocit,že to dokáže pouze ŠKODA AUTO a.s..Bude to chtít navštívit autorizovaný servis a tam se domluvit.

Podívej se na toto http://www.obd2.ic.cz/vag_skoda.htm

Na té stránce je vše co potřebuješ vědět.

Takže rozumím tomu dobře,že není žádná šance?

A jak je možné,že přes klíč fungujou?

To co mám je ještě stará verze RV 09/03

Je to MR2004 a ten kluk říkal,že to komunikuje po Canu.