petous22
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil petous22
-
Přilepil jsem ho suchým zipem 3M mezi ovládání stropního světla, má odtamtud i delší dosah. Používám čínský klon Hörmann ovládání - je menší, hezčí a lehčí: https://www.ebay.com/itm/Hormann-HSM2-Hormann-HSM4-compatible-remote-control-868-3MHz-clone-duplicator-/181438795752 -
-
-
Huawei má jako jedna z mála značek s AA problémy: https://forum.xda-developers.com/android-auto/android-auto-general/android-auto-compatible-huawei-phones-t3744725
-
Největší slovenský objev uskutečnili v roce 1271 slovenští bačové, kteří začali používat ovčí střevo jako kondom. Angličané jej po 600 letech zdokonalili tím, že nejdříve vyndali střevo z ovce.
-
Tak u něho na Mirrorlink zapomeň, zkus Android Auto.
-
Nenapsal si jaký telefon, jestli má Mirrorlink.
-
-
-
Dynamika není u obou nic moc, chtělo by to srovnání s trochu lepším soupeřem: http://www.zeperfs.com/en/fiche6667-honda-civic-1-5-i-vtec-turbo.htm
-
Je to sice 64bit procesor, ale systém je 32bit, alespoň ten, co jsem ve čtvrtek instaloval bral jen 32bit verze.
-
Včera jsem kolegovi instaloval přesně na tento mobil AA. Ale stačilo nainstalovat z apkmirror předposlední verzi a vše fungovalo na první pokus, bez VPN atd.
-
Spíš je to normální insider. V Číně jim pomáhá s vývojem Huaweiů a do Japonska se jezdí koukat jak se to dělá ...
-
asi máš opravdu problémovou značku, viz.: https://forum.xda-developers.com/android-auto/android-auto-general/android-auto-compatible-huawei-phones-t3744725
-
Pokud to spojíš kabelem, tak už ani to indukční dobíjení nepotřebuješ. Mně ten magnetický kablík po cca měsící začal tropit problémy, asi oxidace kontaktů, tak šel pryč.
-
Je to by ABT, takže tuning. Musí to být by Cupra, aby to bylo oficiálně.
-
Však jo, max. výkon má na dnešní emisní testy minimální vliv, ale průběh výkonu ve středních otáčkách naopak zásadní. Nová 1.5TSI je proti starší 1.4TSI taky ospalejší.
-
ale silnější konkurence (Civic, MB ...) kombinovaný vstřiky nemá a nedostatkem výkonu netpí, spíš bych to svedl na ty emise.
-
Nový motor pro 245 verzi už bohužel nemá dvojité vstřikování a možná je připraven plnit novou emisní normu. Třeba je problem v tomto.
-
Nová verze Performance monitoru 0.42b + Vag2.2 už je zase funkční i na Seatu.
-
Vzhledem k tomu, že má Cupra menší váhu a větší brzdy než i30, tak byl problém asi někde jinde. Ale když se dobře zaplatí, tak klidně může pozávodit i TypeR.
-
-
Proč brzo, u Golfu už dávno lze porovnat 1.4 s 1.5 např. na http://www.zeperfs.com/duel6658-5575.htm a kdekoliv jinde vychází spíš 1.5 lenivější než starší motor a úspora spíš jen na papíře.
-
Ale to že jede motor na dva válce neznamená, že ty dva další nekladou odpor a netvoří třecí ztráty, jen se nepatrně zvýší účinnost u těch zbývajících dvou - poklesnou pumpovní ztráty z přiškrceného sání. Podle všeho se motor 1.5TSI prostě moc nepovedl, lepší volba je stará 1.4TSI nebo motory konkurence. Např. Honda 1.5 turbo, když nic jiného, tak alespoň líp jede.
-
add 2kan: Na Leonu jdou všechny tři teploty, ale olej a voda ukazuje až nad 50°C. Nejde mi třeba úhel natočení volantu atd. Používám verzi 0.36b, ty novější buď nefungují vůbec nebo jen občas a jen několik údajů (0.40b).
