Vše, co zveřejnil NNNTomas
-
Spatne razeni. Spojkovy pedal se nevraci
Kdo ví cos tam odvzdušňoval... Neměl jsi to tam - v okolí spojk. válečku - poblitý od brzdovky??Jestli ti to někde neteče... A nebo zkus seřídit lanovody...tím se nic nezkazí.
-
Spatne razeni. Spojkovy pedal se nevraci
...vždyť já si svůj přínos uvědomuji...
-
FABIA NEJDE PO VYMENE AUTOBATERIE
Nemusíš po výměně baterky dělat nic. Jak začli blikat kontrolky? Šlo nastartovat? Nebo při startu pohasínal celý display? Před výměnou to žádnou chybu neházelo?
-
Spatne razeni. Spojkovy pedal se nevraci
Nenéé, JÁ jsem ti nejvic pomohl.
-
Spatne razeni. Spojkovy pedal se nevraci
Chtěl jsem ti vzápětí poslat fotku, kdyby ti můj příběh nestačil...jenže jsem ji nenašel. Žádnej kryt se sundavat nemusí, možná kryt motoru pokud by ti prekážel svým přesahem. Stoupni před auto, podívej se na baterku - vlevo od ní dolů na převodovku - a podélně směrem "do motoru" uvidíš černej plastovej váleček, zalomenej naplacato do "L", ventilek trčí směrem nahoru, asi 5cm na převodovkou, blondýno Nebo ti to budu muset fakt dojít vyfotit?!
-
Spatne razeni. Spojkovy pedal se nevraci
Takže: Odemknš auto, zatáhneš za tu páku vlevo pod volantem (viz. návod k autu-otevírání mot. prostoru), stoupneš si před auto...zadíváš se na něj, podrbeš se na hlavě, všimneš si-že něco trčí s mřížky kapoty, zatáhneš za to a zároveň tě napadne zvednout onu kapotu, nakloníš se na svojí krásnou 1.4ku, přímo nad převodovku, tam snad uvidíš spojkovou hadičku...a na "konci" hadičky, směrem k převodvce je spojkový váleček -v této oblasti bude i onen ventilek...
-
Spatne razeni. Spojkovy pedal se nevraci
Podívej se a uvidíš, je na něm (ventilku) gum. čepička...
-
Ruční brzda
To zabere "vždycky" - to jsem dělal jen jednou když auto stálo 14 dní na zahradě na trávě a ani po 50m k vratům se nepustilo, tak dostalo hodně ran - přez špalík palicí, a stejně se pustilo až na podruhé. Na asfaltu mi vždycky stačí s tím cuknout (dupnout na brzdu)... navíc se to stane 2x do roka tak aby jsi to při rozjezdu najak "zvlátě" pocítil... Třeba takový "odlepení" destiček je slyšet po "každym" dešti.
-
Ruční brzda
Dělám si srandu...ale prostě auta s bubnama vzadu se "přilepují", s tim asi nic nenaděláš...prostě se prudce rozjedeš a musej se pustit...(pokud ti to nestálo měsíc a nerozjíždíš se po šotolině)
-
Ruční brzda
No co...když trochu přireznou, tak to na jedničku odpálim tak, že si to na dlouho dobu rozmyslí....
-
Fabia Combi '00 zkrat?
Jen to tak, spínač. Když si to sám rozebereš - do 150kč za spínač. A bacha na klíčky - ať si je nam nehodíš - a centrál ti je tam nezamkne.
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
Osobně bych taky radši koupil nový rádio, než dát 500,- za tu prznící krabičku...
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
Bez krabičky ne..., protože teď jsem si tu fotku rozklikl a přečetl i popisky ... ty nemáš high input. Je to jen sig. vstup, máš to tam i psáno 350mV/2V - což obyč RCA...a low-myšleno asi basy/středy, high-výšky. Co máš za rádio?
-
Kolísání otáček při volnoběhu
O 100% ?
- Spojka 1.4MPi
-
Spojka 1.4MPi
SACHS, LUK - kvalita VALEO - "levnější" kvalita A nebo ne?
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
Tak to budou ty zakrytovaný cinche. Zem auto žádnou nemá, jelikož je od země izolovaný - gumama:) ...řikaj "zem" myslej tím "-" pól baterie - ten chytneš někde na kasli, třeba pod šroub zadního pásu, apod. - hlavně očistit, obrousit pod šroubem lak/barvu musí to být přímo na "železo" -tj. pořádně vodivě spojený, jinak ti budou ty tlustý kábly k hov... PS: "A kapacitátor woe nebude? "
-
Spojka 1.4MPi
Dávali prej SACHS, je možný, že těď už i LUK nebo VALEO ....ale Starline to nebude
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
Tož to sú kabely jak k míchačce No je to tak jak říkáš... a máš "high" vstup? Jestli ne,tak...buď dokoupit ten "převodník" nebo vyměnit rádio a nebo jiný zesík... ;-) Zprava: Zapojíš "+" od baterky, vedle "-", a pak spínaný vodič"+" (-tj. myslím ?modrý? vodič od autorádia který spíná výsuvnou anténu, apod.) A repro připojíš jeden pár z těch dvou výstupů ( případně jestli to umí můstek...?) Hlavně to všechno "pořádně" prodrátuj...
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
Jasně, sorry, je to tak. Já už přemýšlel na těma mými 50mm (ale tys psal vlastně o 100mm = cca 260mm délka), a nad použitím případně dvou kusů...
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
...to mu pak ale vyjde délka cca 260mm(edit:opraveno)... Nebo ať sežene měnší průměr (http://eshop.prodance.cz/DetailPage.asp?DPG=86677 , nebo i třeba 50-80, klidně i z OBI odpadovou trubku ) nebo nechá uzavřenou, díra se dá dodělat vždycky...
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
Ty se tu ptáš jak velkou bednu máš udělat, jestli a jak bassreflex....a přitom to máš doma v návodu napsaný... nejseš ty vocas?!
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
Udělal bych uzavřenou bednu 25-30l (pár litrů nehraje roli), vytlumil... pokud by se ti zvuk nelíbil, uděláš do ní díru a máš bassreflex - pokud to bude ještě horší - tak jí ucpeš Bassreflex musíš naladit - v návodu doporučený průměr/ délka nejsou? Jinka to bude hrát na nic...
-
POSTAVENI VLASTNIHO SUBWOOFERA
http://www.sony.ie/product/ics-slim-subwoo...=TechnicalSpecs Objem bych udělal cca 30l, asi bassreflex musíš nějak naladit podle ucha
-
hromadný chiptuning
Přesně... já to jentak zkoušel, jestli je v tom nějaký rozdíl... Ty jsi si zkoušel měřit výkon? Co ti vyšlo? Jde mi o to jestli se tomu dá "+-kolik" věřit...
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.