Pictus

Inu tak jsem s tím byl dneska u kamaráda v servisu, píchli jsme to na diagnostiku a hlásilo to chybu zapalování u 2. a 3. válce - což vysvětluje, proč to i na volnoběh tolik škytá. Údajně to nejspíš budou zapalovací cívky - tak se mi na to dneska mrkne a uvidíme...

Kamarád včera ještě přišel se zajímavou myšlenkou (kterou půjdu prověřit, až se k tomu dostanu a přestane lejt jak z konve). Napsal jsem mu projevy a on "A nebyli jste s tím někde na vesnici?"... "No, byli"... "No můj skromnej odhad je, že si něco možná pochutnalo na kabelech". To by mohlo vysvětlovat i to škytání na volnoběh, ne? Jen teda, že by se to okousání projevilo až po cca 200 km jízdy? Každopádně na káble během dneška kouknu a uvidím... EDIT: Ta zvířátka to nebyla, kontrolka EPC i ta druhá svítí furt a auto "jede" furt jak kdyby do něj někdo dal motor ze sekačky... Tak uvidíme, co na to diagnostika...

Jo samozřejmě, já jsem co se týče aut "pečlivka", takže i kdyby to zítra jelo normálně a Fabka mi přísahala, že byla jen přežraná o svátcích tím, jak jsem jí včera šťouchnul "plnou", tak k doktorovi na kontrolu pojede, vo tom žádná... Snad to fakt bude nějaká píčovina, jinak mi asi mrdne... :-D Ale tak aspoň, že jsme dojeli domů celkem v pohodě. Jen teda doufám, že někde po Praze neměřili policajti, protože chvílema jsem asi těch 60 jel, protože jsem měl radost, že to trošinku jede a zpomalit jsem se bál, že už se to znova nerozjede.

Jasný, i tak díky.. Na diagnostiku s tím samozřejmě pojedu hned jak to půjde, zítra uvidím jak se to bude chovat, když to pojedu jen přeparkovat (= objet blok, rozjet se na křižovatce a pak překonat výškový rozdíl cca 5 metrů :-D), to mi asi dost napoví, jestli má smysl zkoušet na ten Bohdalec jet. Doufám, že to nebude nějaká popiči raketa za opravu, to by takhle po Vánocích fakt potěšilo :-( EDIT: Jinak v nouzáku to dle popisu co jsem tak na těch internetech našel je - výkon fpiči, nedostanu to přes 3k otáček atd., ale to škytání a hlučnější běh motoru na volnoběh se mi nelíbí...

Zdarec pánové, poradil by mi někdo prosím? Fabia II 1.2 TSI, 6 let stará, 127k nalítáno. Mám ji od léta, byla i na servisce hned po koupi, od té doby do dneška v pohodě. Dneska jsme jeli po dálnici z rodinné návštěvy na Moravě, naštěstí až těsně před Prahou problikla kontrolka "systému kontroly výfukových plynů" a rozsvítilo se EPC. Motor šel zřejmě do nouzového režimu - vůbec to netáhlo, tak tak jsem na čtyřku udržel těch 80 aby mě z dálnice nevyhnala i bába s klackem, jakejkoli kopeček mu taky evidentně moc dobře nedělal a rozjet se na semaforech do mírnýho kopečka bylo taky docela dobrodružný... Domů jsme se nějak doploužili, pak jsem koukal (po nějakém prvotním googlení) - brzdová světla zdá se svítí OK, nijak nestandardně jsem motor po cestě netýral. Někde jsem četl, že by to mohlo být i "nestandardní palivo" - ale to jsem tankoval plnou už včera dopoledne při jízdě tam, od té doby to najelo 500 km v cajku. A navíc to nebylo nestandardní palivo, ale furt stejný co tam leju vždycky, i ze stejný benzinky... Nynější stav je takový, že auto nastartuje, ale motor tak nějak podivně poškytává jako by chtěl i při běhu na neutrál zhasnout. Co jsem pochopil, tak je to v nějakém "nouzovém režimu" motoru, jest tak? EPC už nesvítí, ale místo něj svítí (i dlouho po nastartování) ta kontrolka "systému kontroly výfukových plynů". Volal jsem kamarádovi automechanikovi, prý se s tím mám 3.1. stavit u něj, že mi na to mrkne a počítač mi řekne, co a jak. Do té doby - na co se mám "duševně" připravit? A je moudrý se tam s tím pokoušet dojet, nebo se radši nechat někým odtáhnout? Auto asi "jakože pojede", ale fakt nerad bych, aby mi to zheblo někde uprostřed cesty. Sice je to jen z Vinohrad na Bohdalec, takže k Edenu dolů a pak do kopečka a zase dolů, ale i tak... :-) Díky moc za případnou radu!

Jasně, v pohodě. Nemám problém s tím, že Swing nemá všechny možný fičury. Jen jsem se chtěl ujistit, že nedělám něco špatně. Jinak ano, ten návod co jsi sem postnul je správný. Já ho mám doma i v tištěné podobě, jen při psaní příspěvku jsem sem prsknul špatný link, díky za upřesnění. ;-) Na cestu samozřejmě koukám, když jedu sám, navolím si hudbu před cestou, když jedeme ve dvou, DJ dělá přítelkyně... Ale naštěstí z mých CD... :-D

Tak zobrazení názvů složek i skladeb funguje po stisknutí tlačítka "INFO" korektně, jen se zase v tomhle pohledu nedá přecházet mezi jednotlivými složkami, ale jen skladbami v dané složce - jak čudlíky se šipkami, tak pravý otočný knoflík přeskakují mezi skladbami. Když chci listovat mezi složkami, musím zmáčknout "INFO" a vrátit se zpět na pohled "FLD 1", tam mám pak nad ovládacími tlačítky nápis "FLD UP"/"FLD DOWN", tam přepnout a přes "INFO" si pak zpátky zobrazit, co je to za složku... Nebo dělám něco blbě? Návod (zde: https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Octavia_1Z/11-2012/Radio/Swing/A5_Octavia_Swing_CarRadio.pdf) jsem si procházel a o tomto jsem tam nic nenašel... :-)

Ahaaa, děkuju, pánové... přiznám se, že návod k rádiu jsem až tak podrobně nečetl - vyhledal jsem si tam jen to, jak se musí nastavit vypalování (délky názvů, ISO atd.), aby to přehrávač v pohodě "schroupal". Nějak jsem pod vlivem "běžných" CD přehrávačů, které to povětšinou zobrazí automaticky, nepředpokládal, že musím zmáčknout ještě další tlačítko. Soubory by otagované být měly, v mobilu či jiných zařízeních se mi ukazují bez potíží. Díky! ;-)

Mám ještě jeden dotaz ke swingu - dá se nějak docílit toho, aby se při přehrávání CD s vypálenými MP3 zobrazovalo něco inteligentnějšího, nežli "FLD 1...n" pro složky a "TRACK 1...n" pro skladby? Snažil jsem se nastavit vypalování přesně podle návodu k rádiu, ale stejně se mi to zobrazuje jen takhle hloupě... Díky za případnou radu!

Jasný, ono to má tedy štěteček "jako na nehty", je to tak? Ten Kolibri myslíš tento? https://www.art-creative.cz/zlata-kuna-kulaty/7071-akvarelovy-stetec-kuna-c-000-kolibri-88.html

Jasný, to mi pak taky došlo, že na ty dveře asi nebude sprej to pravý. To bych to půl hodiny oblepoval a stejně by se to tam nepovedlo sprejem pořádně cáknout. Štěteček si asi pořídím... S tou opravou tužkou vím, že to nevydrží - kamarád něco takovýho měl a pár umytí auta a mohl to dělat znova. To by mi ale tak výrazně nevadilo - jestli to je fakt o tom, že se to přetáhne tužkou a hotovo, tak bych s tím asi neměl problém. Opravu laku jako takového bych vzal asi normálně origo sadu toto, nebo je něco výrazně lepšího? https://www.auto-doplnky.com/opravna-lakova-tuzka-skoda-fabia-ii-2006-2014-original-touch-up-set-3t0050300-3t0050300a-p40493

Díky moc, pánové! Tak už nebudu jak blbec oblejzat auto. Jasně, že se to dá dodělat, a asi si to výhledově dodělat nechám. Každopádně díky vám už nebudu teď oblejzat auto jak hladovej čokl a hledat MDI :-D

Nechci zakládat nové téma, tak bych s dovolením příspěl sem. Mám krátce starší Fabii II ve výbavě Elegance, r.v. 2011, rádio Swing. Chci se zeptat - mělo by mít auto v tomto stupni výbavy v tomto roce výroby "od základu" MDI port? Zkoušel jsem ho hledat podle návodu (měl by být v odkládacím kastlíku spolujezdce), ale buď jsem totální debil, nebo tam není. Mohl by mi někdo poradit, jestli ho hledám marně, nebo jestli je "schovaný" někde jinde? Nabyl jsem dojmu, že ve stupni Elegance by to ten port mít mělo, ale už ztrácím víru :-D Díky za radu!

Zdravím, koupil jsem ojetou Fabii II a má pár kosmetických vad, kterých bych se rád zbavil nebo je trošku dal do pucu... Jednak jsou tam nějaké ty drobné povrchové "provozní škrábance" z parkoviště atd. - nové zatím nijak zásadně nepřibývají, takže si říkám, že bych to něčím přetáhl, na to by předpokládám mělo stačit třeba něco takového? Či má někdo lepší tip? https://www.auto-doplnky.com/tuzka-na-opravu-laku-quixx-pen-paint-repair-pen-12-ml-p37267 A pak mám na hraně levých zadních dveří pár míst, kde je to až na plast pod lakem - tam předpokládám tužka už nee (viz kolega nade mnou), takže z techničáku zjistit kód barvy, koupit si origo barvu ve spreji a normálně stříknout (s oblepením okolí), jest tak? Ty vady jsou minimální - na té hraně dveří cca průměr kolem 5-7 mm, ta místa jsou tam tři. Takže zatím bych to rád zvládl "po domácku" ;-)

Já jsem koupil jetou (nalítáno 123k, r.v. 2011) Fabii II v 1,2 TSI 63 kW nedávno (před měsícem), spotřeba mě taktéž příjemně překvapila. Zatím jsem s tím jel nejdál z Prahy k Šumperku a zpátky, cesta tam za 5,1 (to jsem myslel, že se počítač podělal a kecá, tak málo jsem nečekal), zpátky jsem trochu zkoušel, jak se na dálnici rozparádí, takže tam to bylo za 5,4. Dva lidi, kufr celkem plnej a klima většinu cesty zapnutá. Se spotřebou zatím tedy spokojenost ;-)