laky

Nejvetsi kroutici moment dosahuje tento motor pri 3 800ot. a to 126 Nm, a vykon je v 5tis. otackach a to je 55kW. Ja se ted chystam na chip docela zajimavy 63kW pri 5 500ot. a 132Nm pri 3 500ot.

Souhlas, no ja bych radil vzit auti jeden vykend nekam na projizdku nejlepe kdyz pojedes sam, treba v nedeli rano vyjet kdy je prazdno. Radne prohrat motor, pred jizdou pro jistotu skontrolovat volej jestli ho je dost a podobne, no a pak to vzit a trosku ji vytacet, nevim jak sni jezdis ty ale proste protahnout ji nekde v zatacka brzda plyn a plyn neustale na podlaze a tocit tak cca 500ot. pred omezovac, a treba na trojku ji nechat tocit chvili neradit, on se ten motor rozhejbe, mel sem feldu, ktera byla dobre zajeta ale po 60tis. sni majitel jezdil 40tis. neustale okolo 2tis. otacek a potom nechtela vubec jet. Tak sem si ji postupne behem mesice rozhejbal a jezdi super do ted. 130tis. Ja ji dostal kdyz mela 94tis. Jen sme pri 115 vymemnili spojku, ktera klouzala na to feldy dost trpej. Ale jak rikam tohle sem moderni motory nebal bych se je tocit, urcite to dela motoru lip nez ho utahat k smrti.

Iluze me nekazite jen rikam, ze este ta navigace musi udelat par kroku aby to dovedli k dokonalosti. Treba ani po praze me nefungujou v nekterejch castech cisla popisny a na nekterejch vesnicich fungujou coz sem nepochopil. Ale v pohode ja sem taky spokojenej i pres tech par chybicek je to cool. Ale taky uz to mam nakou dobu tak zkusim aktualizovat na netu mapy.

Ja osobne mam PDA + TomTom a sem spokojeny, az nato ze tomtom ma mapy trosicku zastarale a obcas nektery novy kruhace nejsou a podobne jinak cool. Me vyhovuje PDA jelikoz se stim da delat spoustu jinejch uzitecnejch veci nez jen navigace.

Ja to vidim naprosto ale naprosto v jasnych barvach mesic stary casopis Car & Hifi a jejich test navigacnich systemu. cenovy Tip dostala navigace Falk Navigator 3500 Pro SC dostala jedno z nejvisich cisel v testu a je za uzasnych 12 470kc. www.fajk.de Naprostym vytezem je Sony Nav-U70TW ale za cenu 17 999kc. www.sony.cz Spatne spatne neskoncil ani Tomtom One A me osobne je sympaticky Blaupunkt TravelPilot Lucca je to stredni trida za tez solidni cenu 13 999kc. www.blaupunkt.cz Muzu vam jeste zjistit ted jednu novou navigaci co ma tata v aute a rikal, ze je s ni naprosto spokojenej, je plasticka tedy 3d stala 14tis. ale nevim presne co je to za znacku ale udajne je to lepsi nez PDA + TomTom software co mel driv.

Xp3: nezlob se na me nechci spochybnovat tvoje tvrzeni ale neda mi to 1.4 44kW nikdy nepojede lepe. Jednak diky snizeny kWatazi ma trosku jine vlastnosti nez 50kW a dokonce sem slysel, ze co se pruznosti tyce je min. srovnatelna s 50kW neli lepsi. Olin ji ma a co predvadel, kdyz sme jeli do pribrami sem stimhle slabonkym motorem docela sem nestihal. 1.2 je konstrukcne povedej motor na malej obsah jede solidne, ale urcite neni lepis jak 44kW, jedinam oznost me napada ze si ho hodne hodne ale hodne spatne zajel, a kdyz si to zajizdel jezdil si stim opatrne, to je u novejch modernich motoru spatne. Nesmis je ani pretacek ale novej motor chce tocit, aby si nato zvyknul a pak dobre frcel. Sam sem zajizdel 1.2 47kW asi dva nebo tri kusi prvni cca 3-5tis. km a taky sem ho nikterak netocil a do dnes jezdi a uz ma nalitano dost kilometru a stale jezdi pry super.

No pridam se rozmer 205/55-R16 je naprosta hloupost a z obrasku to vypada nezlobte se na me ale vazne strasne vubec to tam nepatri. Je to balon neskutecnyho charakteru to bych si na auto nedal ani kdyby to bylo povoleny a doporuceny skodovkou vazne ne. Zachovejte rozmer! A neexperimentujte!

Hm... tak to je luxusni OT tohle on chce vedet jak to ma zvysit a nepotrebuje vedet, ze kdyz vymeni motor nema to povoleny .

Diamant: jasny dost mozny musel bych to zjistit, jeden chlapik co od nej kupujem casto auta z brna to prave jezdi , sme byli s tatou na exkurzi tak to povidal co to presne je ale nak se mi to vyparilo z hlavy. Nicmene to nemeni nic na faktu ze i MPi je dobre stelovatelnej motor, urcite lip jak 16V.

Teda jako nad tim olejem co v tom ma sem se vazne zdesil, se divim ze mu to este vubec jede ze uz se mu ten motor nerozpadl, to je naprosto obycejnej olej to bych snad nedal ani do sekacky na travu. A absolutne se ani neblizi norme co se tam ma davat. Je to celkem vysokootackovej motor, respektive aby jel musi se tocit to vsici vime a tomu musi odpovidat volej a tenhle to neni. Proste jakoukoly syntetiku, ktera splnuje normu ale panboze co to psal 15w-40 nebo co tak to je vazne nakej olej do sekacky ne .

Taky si myslim, ze tenhle motor pude hodne solidne ozivit. Sikovnej clovek co dela do sportovnich uprav ti znej udela bezproblemu pres dveste koniku ale za jakou cenu. Je to vse sporny ale kdyz uz upravovat za nakej rozumnej penizek chce to zacit postupne. Predevsim to chce solidni zaklad, aby motor drzel to znamena plnou syntetiku a svicky nejlepe Denso Iridium Power bude se to delat primo na tenhle motor ale jedna stoji kolem 500kc ale sou to nejlepsi svicky na nasem i svetovim trhu. Tohle je hodne solidni zaklad pro dalsi laborovani, podival bych se treba na www.cartechgroup.cz zavolal bych Markovi jestli ma v ceniku nakou ostrou vacku pro tenhle typ motoru. Urcite se da treba olejovej chladic, pro nasledny zvysovani vykonu celkem dobra vec a vypada to hodne sportovne. Urcite se da pote laborovat s vyfukem, prozkoumat jak to ma delanej kat jestli je lamdba sonda pred nebo za katem a podle toho resit pokud je pred katem tak kat vyhodit, misto stredniho dilu dat dinamizer neboli rezonator ale jen urcitej typ, s pulkulickama zakroucenejma do spiraly zvysuje podtlak v potrubi a pusobi jako malickej vysavac splodin z valce, koncovim tlumicem nakym hodne prudusnym clovek uz vubec nic nezkazi. Dal se budou dat sehnat zavodni svody. urcite podporit filtrem nejlepe konus a kaslicek a privest studenej vzduch, vykon to nijak nezvedne brutalne ale auto lepe dycha a chovani pri hustym desti, coz je u nas dost bezny jsou dost podstatny, mnohokrat sem videl i slysel o vcucnutym papirovim filtru do sani v dusledku zvlhnuti a roztrhani na kousicky. Papirak vazne uz nikdy. Tim asi konci takovy to co si clovek muze udelat vymenit navarit doma na koleni nebo nekde u kamose v dilne, teda krom te vacky co sem uvadel to uz patri do uprav, ktery bych asi prenechal odbornikovi, skusil bych napsat nebo zavolat do motor-excel jestli by pro tebe nemeli naky reseni co tam vylepsit. Ale podle me je realne bez turba tak 150-170PS ale vse naprosto vse je otazkou penez. Napriklad motory atmosfericky co se davaji do Oktavii II Cup tak sou 2.0 maj asi 201PS. Coz je velice solidni, ted nevim ale myslim si ze nejsou ani na bazi FSI ale ze je to snad i ceskej motor, mozna nekdo jinej upresni.

Crake: jej to me povidej mam jako druhy auto Feldu combajna a tyjo ta zazila uz takovy veci, ze se to snad neda ani slusnym zpusobem prezentovat . A naprosta balada. ...GeOrGe...: wauuu docela znatelnej veskovej rozdil

Lugo: ten sem nezkousel to je fakt, bude to taky trida protoze nejsi jedinej kdo to muze vynachvalit.

Lugo: Jasnacka mas recht, ale za jakou cenu zejo to samozrejme nehodlam ani zverejnovat takovy veci se nerikaj .

Lugo: taky mas pravdu, proste hele ja forum beru z rezervou nak neresim co kde kdo placne, krom teda nekterejch lidi nesoudim lidi dokud je osobne nevidim. Dejme tomu expert na motory ti poradi co a jak poladit a kde co koupit a ja nevim co vsechno a ty mu nato reknes no a jako jak vim, ze to je spravny, ze me tu neplkas neco co sis tu vymyslel a on ti nato odpovi no ja delal nekolik let pro Skoda Motorsport. No a taky se nevychlouba, proste nevim no, to by tu nepsal ale nikdo nic, jako nekdo tu ukaze novy kola co si koupil a to mu nato muzu rict hele ty machrujes ze mas na novy kola a pritom je jen stastnej ze si je poridil tak hned stim specha a ukaze je o tom to je proste. Ja osobne vim, ze treba nemam a jen tak nebudu mit na Supru, protoze do ni se musi narvat sousty penez a neni to auto na jezdeni normalni. No a taky nerikam ze nekdo machruje kdyz popisuje co si objednal z USA a co tam dava a kolik tam ted ma PS a na jakym je stage a podobne. Sem rad ze se muzu treba na srazu pokochat necim co je muj sen nebo co se mi libi a sem rad ze ma nekdo penize cas a odvahu se do neceho takovyho pustit.

Péťa: kurnik tak konecne se tu projevil nekdo kdo to ma vhlavne poradne srovnany. Jediny s cim nemuzu souhlasit. Když se ti někdo představí jako inženýr, ze se vychlouba. Tak jako pokud uz si venoval ty skole naky to usili tak ses absolutne nekde jinde nez maturant nebo vyucnak, vidim to na tatovi, a proto lec uz mam ke skole mam odpor tak stejnak si asi alespon toho Bc. chci udelat jelikoz se okamzite dostanu do uplne jiny platovy skupiny. Nicmene uznavam ze to ze mas pred menem ing. z tebe nedela cloveka, kterej ma patent na rozum. To jako vzadnym pripade. Lidi bez vejsky, ktery sou ve svejch oborech velky experti a sou vysoce inteligentni je dost. 40kW fakt jen z financnich duvodu, nicmene presne takhle se kupovala ta moje fabie z financnich duvodu a kdyz se to decentne obratilo a treba ted upravuju tak me to mrzi ze nebylo neco jinyho a pak kazdymu jak magor musis vysvetlovat proc upravuju 1.2ku to je celkem taky unavujici. Nicmene tohle se zrejme netyka tazatele.

No podle me je to tez absolutni hloupost, nicmene se me to taky nekolikrat povedlo, teda samozrejme sem to nikdy nezkousel v tahu to ani snad nejde nebo jivorvete totalne. Ale pokud mate dejme tomu tech 5tis. a pustite plyn a potom vyradite spojka ani nehlesne, necvakne a kvalt de ven absolutne v pohode, bude tam fungovat neco jako odstredivost nebo dostredivost a pokud neni v tahu je jakoby rozpojena nebo neco tak, v prevodovkach se nevyznam jen tak tipuju jen vim ze to de a pokud to neni v tahu na prvni pohled se zda ze by to i slo bez ujmi na motoru. Tohle by chtelo odbornika na prevodovky. Nicmene sem to zkusil proste dvakrat trikrat potom co se me to zahadnym zpusobem povedlo nahodne ale vickrat bych to uz nedelal. Neni vubec duvot vyrazovat bez spojky.

Ja jediny co pouzivam tak Sonax, ozkousel sem hodne tech drahejch znacek a nakonec me vysel nejlip sonax. Treba mafra neni spatna ale proste takovy ty veci na Alu, mouchy se Sonaxu nemuzou rovnat. Nebo treba Armor nebo jak to je tak od nich treba pouzivam penu na pneu ta je bezkonkurencni to sonax tak dobry nema ale krom tohohle nic. A naky takovy noname uz vubec to sem koupil parkrat a vubec me to nevyhovovalo. Sonax dela super tvrdej wosk v krabicce kulaty stoji to sice asi 375kc nicmene stim napastujes tak 10-15aut a dela se to tak max. 3x do roka a vosk ti vydrzi i klasicky myti treba dvacetkrat za sebou, mycku co sem pozorovoval tak jednu vydrzi ale druhou uz ho tam moc nezbyde. Pak delaj ruzny klasicky lestenky na doladeni a ty sou taky super, a pak maj rychlo lestenku ve spreji to pouzivam na srazech, kdy umity auto jen nastrikam parkrat otru a ziskam opravdu mega lesk.

Lugo: mas pravdu nicmene posledni vec mimo tema, kterou mam fakt na srdci a dokud to nereknu tak me to bude zrat. Tady dotocny odsoudej lidi a vubec o nich nic nevedi. Ja si od nakejch 13let vydelaval sam jen diky tomu ze rozumim HW, sam vlastnorucne vydelaval a nikdo me nic nikdy nedaval proste sem si nevyskakoval. Kdyz se pak situace obrati a ja v osumnacti dostanu auto tak potom tu v kazdym prizpevku posloucham narazky na tohle, a este a okamzite patrim do kategorie rozmazlenej fracek. To me vazne stve a ten kdo by se tu mel zameslet nejsem ja. Tohle me osobne dokaze tak natsvat ze sem proste nepricetnej.

Thor: hlavni problem je ze se tu michaj lidi co sou okolo tunigu a lidi co uznavaj vicemene seriovky a tunigu nerozumej a mezi tema lidma je dost problem. Na TF se jen malo kdo vozi po takovejhle blbostech, nebo se tam resej podobny veci co resi tady jisty lidi. Hlavne je to tam tak ze ja s fabii se tam za zacatecnika protoze tam maj lidi uplne jiny kary a pak neco takovyhle neprobiha.

Tak taky se este pridam. Proste 1.2 40kW mam nebo mel sem doma, trosicku poladenej, nicmene proste je to auto pro zenckou, ktera si jede nakoupit do mesta nebo treba do nakyho hypermarketu. Jak tu bylo receno stim souhlasim v jednom maximalne ve dvou se to este dat, ale pokud nalozite sedana v plnym obsazeni tak to potom vazne nebude stacit ani ten 12v. ale urcite to bude mnohem lepsi nez 6v. A pokud majitel uvazuje o 1.2 chce mit usporu jak financni pri koupi tak i benzinovou nicmene to znamena jezdit opravdu zlehka pak bude jezdit samo za 6L, napriklad ja s tou moji dokazu bezproblemu jezdit za deset. A to jedu svizne ale ne nadoraz. Ale je fakt, ze u me je to trosku v necem jinem. Co sem chtel dodat, je to ze nejsem v motorech odbornik nicmene se o to zajimam a dost veci mam nastudovanej a lepe ozkousenejch v praxi co se tyce hlavne skodovackejch a vseobecne koncernovejch motoru. Coz znamena ze urcite nerikam veci z doslechu ale veci, ktery jsem realne odskousel. Pokud muzu zaver tak pokud chce majitel opravdu setrit tak 1.2 12V pokud by bylo trochen vic financi urcite asi 1.4 55kW.

Diamant: no nemozny to neni to urcite ne jezdit se stim da, mel sem ten motor taky, a este spoustu neseriovejch vymysli natom, ktery to jen zhorsovali. Nicmene sem chtel spis rict neco ve smyslu, ze cenovej rozdil mezi 1.2 40kW a 1.2 47kW uz neni takovej a kdyz uz se takova investice dela asi by bylo lepsi ji poradne promyslet. Protoze proste jednoznacne 6v a 12v. je hrozne znat. Uz jen z toho jak me na mimoni Kláca nehorazne ujizdel s jeho 12v, a bylo to hodne znacny.

Jasnacka ze to de zpusobu je mnoho kdyz byla fabie este seriova taky zazila veci .

pava: jezis vy ste fakt jednoduchy, me nedosli argumenty poslouchejte se, jeden me rekne at se stale neobhajuju, kdyz to neudelam a zanadavam si druhej me rekne ze sem blbej ze se neoumim obhajit ste vazne jednoduchy az je mi vas lito hosi.

kláca: ja mam vazne vokno jak sme to tam davali minulej rok, jo jasne, byl tam nakej plastovej uchyt ci zaslepka, ktera byla do ctverecku, vzali sme vrtak a provrtali sem tam kulatou diru, je to jen nepatrne vetsi nez ta puvodni a do toho se to zastrcilo, ted jen premeslim jestli byli dole svetla nebo ne, ja mam ten dojem ze se to utahnulo z podbehu.