mino22

Po prečistení antény som napojil radio na diagnostiku a chyba tam stále je ,aj po vymazaní. Príjem sa ale zlepšil , chytám stanice ktoré predtým neboli a hrajú o dosť lepšie. Ta anténa asi pomalí odchádza, ale zatiaľ je to lepšie ako predtým.

Tak tebe to už riadne chytalo. Ja som zvedavý čo mi teraz ukáže diagnostika a či chyba antény už pôjde vymazať. Ak áno, tak aj problém s anténou je odstránený.

Tak nakoniec ma ta anténa už štvala , tak som sa na ňu pozrel. Samotná anténa je upevnena maticou- klúč 22. Po vybratí sa samotná anténa dá rozobrať , sú tam 2 malé skrutky. A tak nejak som čakal že plošák bude sama oxidacia. Ale nie . Oxidovali iba 2 miesta - kontakty ktoré sa dotýkali . A vlastne ten kontakt bol mizerný. Prečistil som to šmirglom a opäť poskladal. Zatiaľ to vyzerá dobre . Ale ešte to odskúšam počas jazdy.

Skús pozrieť toto video. Je tam vidieť snímač teploty. Ak myslíš toto.

Vyriešené . Komfortná jednotka 1K0 959 433 AK , kľúč 1K0 959 753 G Hella 434 MHz . Včera som to skúšal naučiť cez 09-Centralnu elektriku , ale na moje auto sa to robí cez 46-Komfort a podarilo sa . Po roku šlape aj druhý kľúč . Doteraz som skúšal iba manuálne učenie čo som našiel na nete , ale nič nezabralo. Minulý majiteľ kúpil novú batériu a ďalej to neriešil. Aspoň nemusím meniť tu anténu A zarovno som vypol aj pípanie bezp. pásu . Pás samozrejme používam.

Podmienkou je čistá pamäť závad , tak to vyzerá že to kvôli antene nepôjde.

Čaute . Pokúšal som sa prispôsobiť kľúče cez VCDS ale nechce ma to pustiť . Môže byť na vine táto jedna chyba , ktorá s tým nemá nič spoločné ? Aj keď sa vymaže , za sekundu je tam zas. Pozeral som výmena tej antény bude pekný pôrod.

Pre mňa je to takto lepšie , lebo asi 12 krát som ten plech dával dole keďže pri vkladaní okná mi vypadol ten kolík do okna. Na nervy systém. A v podstate ten plastový kolík po zasunutí roztiahne koniec toho druhého plastu a teda drží v diere. Uvidím ako sa to osvedčí.

A už len taký typ keby náhodou. Pri skladaní toho plechu z ktorého som odvrtal nity trebalo vyriešiť čo sa tam použije . Našiel som tieto plastové "nity" a držia parádne. Vyvrtal som diery 10mm vrtakom a jednoducho tam vložiť tie plastové diely. Presne tam sadnú.

Áno je to presne ako píšeš , bol som to odskúšať . Dvakrát stlačiť - deaktivovať a raz stlačiť - aktivovať. Takže doteraz som vlastne podporoval zlodejov keďže som im nechal odblokovanú nádrž . keďže som zamkol a zároveň ešte raz kvôli kontrole . Ešte že mám garáž

Mám liftback ako ty a áno tá krytka len potiahnuť poriadne. Prípadne ten spodok trocha roztiahnuť.

Trysku jednoducho vytiahneš po odklopeni plastovej krytky a precisti ihlou. Ja nepoužívam lebo mi to tečie.

Si mi to potvrdil s tou benzinkou , som na to presne myslel. Sa mi zdá že ten Safe mode pôjde na jedno stlačenie iba do pár sekúnd alebo do uspatia auta. Neskôr už pri jednom stlačení zamknutia iba bliknu smerovky. Tam už treba 2x klik. Každopádne som rád že po roku funguje zamykanie tak ako má a oprava stala 2 eur - mikrospínač , ktorý som ani nemusel použiť. ; )

Zdravim. Dnes som ešte odskúšal zamykanie a keďže bolo všetko o.k. , tak som to zložil dokopy. A keď som sa tak hral objavil som pre mňa nové veci. A to že keď sadnem do auta a zamknem dialkou , tak dvere zdnuka ,ani zvonku vobec neotvorim. Ale keď zamknem tlačidlom medzi sedačkami , tak sa dvere dajú otvoriť dvojitým potiahnutím kľučky. Ten prvý prípad je, ako som sa dočítal- bezpečnostná poistka. A jednoducho slúži na to aby zlodej nedokázal otvoriť dvere ani zvonka ani zdnuka . Aj keď rozbije napr. okno . Madlá nereagujú. Toto sa ale dá vypnúť - 2x stlačiť tlač. zamknúť . Bezp. poistka sa deaktivuje a odisti sa krytka pal. nádrže !! Auto je ale zamknuté a teraz sa dá takisto otvoriť zdnuka 2x potiahnutím kľučky. Alebo opäť aktivovať bezp. poistka -2x stlacit zamknut.Auto je zamknuté a zaistí sa aj krytka pal. nádrže. Zaujímalo ma ako tento systém funguje . Popis : Pri zamykani dverí máme dva motorceky . Jeden nám dvere zamkne a ten druhý toto zamknutie poisti -teda zabezpečí aby sa skrutkovkou nedalo otočiť . To je presne to keď nevieme otvoriť zvnútra. Ale keď deaktivujeme bezp. poistku , motorček poistku odistí a my vieme mechanický potiahnutím kľučky pretočiť skrutkovkou do druhej krajnej polohy a otvoriť dvere. Ťaháme bowden kľučky dveri šípka číslo 1 a tlačíme na modrý plastový diel s tým kovovym šípka č.2 , ale poistka je zaistená a tak ten diel nedokážeme pretlačiť. Keď motorček odistí poistku ťaháme zasa a teraz sa ten modrý diel preklopil mechanicky a dokážeme odomknúť a otvorit dvere.

Čaute. Dnes som mal čas sa venovať centrálu ďalej a zatiaľ to vyzerá dobre. Najprv som skúsil prepajkovat spoje na plošáku (nevyzerali byť zlé,ale boli !!) a zároveň som odpajkoval mikrospínač. Chcel som skúsiť či má nejakú funkciu pri zamykani auta a čo sa stane keď tam nebude. Tak postupne skúšať lebo som musel potom ku autu do garáže. Tento spínač nemá žiadnu funkciu pri zamykani auta, takže tam nemusí byť. Má 3 funkcie a to : 1. Pri otvorení dverí sa rozsvieti kontrolka otvorenia dverí na palubovke. 2. Pri otvorení dverí sa rozsvieti stropné svetielko. 3. Pri odomknuti dverí , ale keď sa dvere neotvoria , za 30 sekúnd sa automaticky zamkne auto. 4. Iba vodičove dvere ! Pri vystupovaní z auta sa spustí bzučiak zapnutých svetiel. Už pri tomto teste pracoval centrál v poriadku. Potom som skúsil ešte raz pripajkovat starý spínač a zasa bolo všetko v poriadku. Celý problém bol teda v tom , že bol na plošáku studený spoj a motorček v zábere týmto spojom pohol a tak raz išiel a raz nešiel. Ono ten spoj samozrejme nie je vydieť kvalitne, jedine pod mikroskopom. Zatiaľ nechám centrál pripojený na konektor na sedadle a odskúšam ešte. Ten spínač väčšinou odchádzal na jednotkovych Octaviach. Dúfam že už bude kľud. A ešte jedna vec. Keďže jedné dvere nezamkli, jednotka vedela že nezamkli a preto po opätovnom stisnuti tlačidla zamknutia na kľúči bolo počuť že zasa pracovali motorceky . Teraz po opätovnom stlačeni zamknutia je ticho , iba bliknu smerovky.

Tak spínač je už doma . Našiel som ho na predajni v Košiciach za 2.20 eur. Zajtra ho odskúšam.

Ten posledný obrázok je šroub ktorý zaisťuje krytku kľučky . Pri vyberaní treba ťahať a držať madlo ako pri otváraní dverí a vytáčať šrob tenkým šrobovakom T20 hviezdica . Ďalej sa objedná mikrospinač a dovtedy sa prepajkuju spoje ,premažu plastové diely a prípadne rozoberie motorček. Vyzerá to na ten spínač ale nie tá vrchná časť , ale ten spodok ako keby tam niečo odišlo. Vrchná časť pracovala -svetielko sa rozsvietilo pri otvorení dverí.

Tu video ako motorceky točia:

Čaute.Od kúpy auta mi niekedy nezamkne centrál zadné ľavé dvere. Začal som to riešiť. Rozobral som dvere , vybral komplet zámok a rozobral . Všetko vyzerá v poriadku . Káble boli skontrolované. Už dávno som si všimol že v aute niekedy cvaka niekde v palubovke. A dnes presne to cvakanie , keď som pripojil centrál ku konektoru -mimo auta , akoby zlý kontakt , alebo klasicky vadný mikrospínač. Video ako niekedy nezamkne : Zámok sa dá rozdeliť na dva celky , takže zámok som vrátil do auta , aby som vedel zavrieť dvere a el. časť ostáva doma na ďalšie riešenie.

Takže páni . Ten hluk robil tlmič zatiaľ len na pravej zadnej strane . Po výmene tlmičov je ticho. Konečne. Staré tlmiče sa po stlačení už pomalí ani nevysúvali.

Tie tlmiče už majú čas na výmenu . Pravdepodobne sú ešte pôvodné .

Odpoveď zatiaľ nepoznám. Ale horné uloženie tlmiča to nie je , tlmič bol vonku , menil sa horný doraz . V piatok sa ale budú meniť tlmiče za nové . Tak som zvedavý.

Čau páni. Už dlhšiu dobu sa ozýva tento zvuk - na videu , od zadného pravého kolesa . Môžete tipovať čo to môže robiť. Auto bolo dvihnute , ale servisy zatiaľ nevedia čo to robí .

Práve mi odpísali z obchodu na otázku na lambdu -japonska prvovýroba. Dobrý den, v tomto případě se jedná o výrobce používaného do prvovýroby. Díl je kvalitní a nikdy jsme na něj nemuseli řešit reklamace. Záruka na díl je 2 rok, výrobce udává cca 160tis km. Hezký den.

Pozrel som sa a Japonska prvovýroba stojí 142 eur= cca 4200 CZK a Škoda prvovýroba 174 eur =5000czk. Pekné pálky. Každopádne ti môžem pozrieť chybové kódy vo VIS-e . Ak tam niečo nájde.