Nobody.12

A to s jakým autem? To je nějaká hodně malá spotřeba.

Chápu, stát se může všechno. Ja si to celé nechal zkontrolovat při stáří auta 6 let, tzn. netěsnosti i celé nádrže. V té době to bylo bez problémů. Teď někdy bych to měl provést znova... Ale v případě větší investice bych do toho asi nešel...

U nádrží teda nvm, ale levné to nebude. Každopádně při homologaci na 20 let to stejně u tak starého auta nikdo měnit nebude... Spíš jsem v jiném vlákně viděl, že odešlo nějaké těsnění a hned to byla oprava za 20k. Nebo plynové vstřiky, jeden cca 8k a samozřejmě ceny autorizáků za práci jako bonus. Nvm zda by to někde jinde dali dohromady.

Za 30 by to byla ještě nádhera. To ve zlínském kraji má bohužel většinu stanic innogy a ti mají tu nejhorší cenu z celé ČR...

Tak cena je mi známá... Jednu dobu to bylo i třeba 29,90...byla pohyblivá. Jen teď už to nějakou dobu stojí. Je zajímavé, ze distribuční společnosti se chlubí,jak zlevňují pro domácnosti, ale cng jako palivo zůstává stále tak drahé.

Zdravím všechny majitele škodovek na CNG. Sám jsem zatím vlastník Octavie III, 1.4 gtec a přemýšlím, zda se ještě vyplatí toto auto provozovat. Cena cng je dlouhodobě úplně mimo a jestli někdy ještě klesne na únosnou hodnotu neví asi nikdo. Každopádně cng je z mého pohledu pasé, od nástupu EV už to jde jen z kopce. Auto jako takové stárne a možnost výskytu problémů s cng systémem roste a opravy, vzhledem k vyšší ceně všech CNG dílů a faktu, že je to aktuálně nejdražší palivo, to taky nevylepší. Co vy, majitelé jakékoliv škodovky na CNG? Provozujete to ještě nebo už jste prodali? Věříte ve zlepšení situace?

Autorizák nebo nějaký neofiko? Taky me trápí pumpa a premyslim jestli mi ušetřené peníze za autorizak stojí za případné problémy pak...

Dělal jsi to sám doma? Jakym stylem jsi plnil zpět chladící kapalinu?

Octavia rv 2016 sedan - ta kamera je součástí kliky kufru a ta guma už je znatelně tozpraskaná a pomalu tam vidím potencionální prasklinu, tzn. nejspíš tam časem poteče. Měnil jste už někdo jen tu gumu? Je to možné? Kamera i spínač jako takový je bez problému a kvůli gumě kupovat celý nový kus za cca 7,5k mi nepřijde uplně OK.

Delší dobu se nic nedělo, ale zase to zacalo chcipat. Jen v chladnem počasí a jen na CNG. Na benzín startuje ihned bez problému. Na palubce žádná chyba. Takže asi fakt pořídím diagnostiku a zkusim, jestli jsou nějaké chybové kódy, co se teď nezobrazují. UPDATE: Napíchnul jsem to na diagnostiku, žádná chyba se neprojevila S venkovním oteplením se závada postupně vytrácí, už to skoro zase nedělá 😆 Auto má startování na tlačítko a vypozoroval jsem, že pokud nejdříve rozsvítím palubku atd. (stisk tlačítka beze spojky) a počkám, než probliknou kontrolky a pak teprve nastartuji, tak to problém potlačí úplně No není to ideální, ale než se to projeví jinak, tak budu jen jezdit a neřeším.

Ja tam měl NGK a dali mi zase NGK. Motor CPWA

Co jsem se bavil s chlapíkem v tom autorizáku, tak vážně čekají max 30 min a dělají to tak prý úplně běžně. No podle něj se jim na to žádné reklamace nevrací a auta jezdí. BTW na svíčky mažou silikonovou vazelínu, aby se daly cívky pěkně odlepit.

Jaké materiály má na mysli mi vážně neřekl 😃 nicméně tam jezdím pravidelně a s nima se domluvit dá. Ráno najedu, po obědě se to udělá a hotovo. Jen si to vidím musí člověk ohlídat a vyloženě o to požádat, jinak se na nic nečeká.

Dneska jsem se ptal v autorizaku, zda kdyz prijedu vymenit svicky, tak zda nechame schladnout prvni motor a bylo mi receno, ze tak pul hodiny stačí, ze na to dle SA neni zadny predpis. Pry jsou dneska jine materialy motoru nez drive. Neni to nejaka blbost tohle?

Ještě jsem vypozoroval jednu vlastnost. Auto ma Kessy takže můžu startovat tak, že hned vyslapnu spojku a startuju - obvykle problém viz výše. Nebo stisknu tlačítko, nechám to auto chvilku se vzpamatovat a pak teprve se spojkou znovu - zatím vždy bez nějakého špatného projevu. Pokud to bude ta sonda, tak sice dražší ale aspoň rychlé řešení.