multipas

nebola by fotka kde na prevodovke je ten ventil? daka

tak som cez vikend sa rozhodol vymenit brzdovu kvapalinu, vsetko v pohode, len neviem akym stylom sa meni v spojkovom okruhu, ventil som nasiel je niekde pod baterkou, ale nijako som z neho nevedel dostat staru kvapalinu von. Nemenili ste to niekto?. daka mato

este dodatok, auto sa sprava ako pred tym, na starych, jedina zmena je co som spozoroval, ze pri nizsich otackach autom dost trasie, tym myslim ot. pod 2200. 1,2 ma tu vyhodu ze v pohode sa ked sa clovek neponahlal rozbehne aj pri nizsich otackach a tak jedine negat. je to ze treba chodit nad 2200 otacok. A hlavne pozit. prestalo to ukrutne vrzganie ked som presiel cez retarder, este som zvedavy na zimu.

silenbloky som kupil v seate a dal som to vymenit v autoservise. celkovo ma to stalo cca 1600 sk. silenbloky cca 340 za kus, geometria 500,- a zbytok robota... vsetko bez papiera iba za silenbloky bol ucet.

asi som mail vymazal, skus poslat znovu, lebo mi blbne schranka a mal som tam kopec virusov. sorry

takze to naozaj funguje, od vcera to mam vymenene za tie z cupry. pocity zatial ziadne, pobeham a napisem. m

cca 300sk.

tak som bol dnes na teste tlmicov. 1,2 40kw, 105 tis km. LP 68%, PP 74%, LZ 71 %, PZ 74% po tolkych km celkom dobre,ake mate skusenosti s tlmicmi ?? mato

ale ta guma je v takom hlinikovom valci a ten valec sa lisuje do ramena.. o tom rozmere som pisal ze priemer toho hl. valca je o 1 mm. mensi ako u original skodovackom. tak ty si tam tie z cupry dal?,, a skusenosti?.mato

a este jedna skusenost tak som sa dostal k tym z cupry, ale rozmerove niesu rovnake, priemer tych z cupry je o jeden milimeter mensi, tak som ich pre istotu neozbral. Asi sa vratim k tym zo skodovky. Este sa dam na otestovanie tlmicov, ze ked mi budu menit silenbloky tak si dam urobit aj tlmice. mato

na 1,2 40kw, je retaz, takze netreba menit, pokial nezacne az privelmi cvrlikat. m

takze cena jedneho .. toho do seatu je 330 sk. uz mam objednane len zabehnut po ne a objednat sa na vymenu.

no ako dopadla vymena za tie zo seatu?pasuju ? daka mato

tak a mam to bol som na kontrolu s autickom 1,2 40kw, po 100tis. km, lkedze vsetko si robim sam okolo auta tak aby mi nieco neuslo mechanik chytil dost velky hever vopchal ho medzi predny silenblok a trochu zapacil a co som neuvidel- prasknuty. treba menit obidva, - druhy je tiez, oprava cca 2000,-sk. kedze sa tam lisuje a musi sa dat skoro cela poloos dole, tak si na to netrufam. ale na to kolko vydrzali a vraj je to chronicka choroba fabii som celkom spokojny. ked sa nevymeni mozu sa zacat zdierat gumi. m

mam otazku na majitelov 1,2 40 kw, myslim ze m.r. 2003 ci pri volnobehu im stahuje tuto gumenu hadicku. daka m

ja som to vyriesil ze som prerusil startovaci kablik, do palubky osadil origo tlacitko esp tak som to vsetko pozapajal a ked chcem nastartovat tak sa toto tlacitko musi stlacit, inac nic.

teflon urcite pomaha, hlavne u zadnych to bolo uz na nevydrzanie, tak som prestrekol panty plus omedzovace a tichucko. m

na odvetranie to asi nebude, pretoze ked som dal dole tu gumen.hadicu, tak motor zbrechnul, to potrubie ma podtlak.

Chcel by som sa spytat aky ma vyznam tato trubka, pretoze mne konkretne stiahne tu gumenu hadicku co sa pripaja trupka na tu okruhlu vec, malo by to byt asi podtlakove cerpadlo, ked bezi motor. Cela je stisnuta ako ked sa z nej vytiahne vzduch, tym padom je ta gumena hadicka uz oslabena. Na prevadzke motora nic nebadam. Ked som tu hadicku stiahol, motor zbrechol. Mam 1,2, 40 kw. daka mato

uz som ho objednal, ked pride tak napisem.

ako sa vola ten spray?? daka

skrtiaca klapka ked je zasrata tak sa prejavuje tiez ze tesne po nastartovani stiahne otacky motora na minimum a potom ich zdvihne, uplne akokeby ten motor chcel sdochnut. robi mi to asi mesiac, len sa nemam k cinu. ozaj ako sa ten cistiaci sprej vola, celkom rad by som si to urobil sam, aby som nemusel s tym k dakemu opr. inac toto iste nam robilo na w.transporteri t4, ale tam az do takeho stadia ze zdochynal motor po nastartovani a ked tu klapku vycistili tak isiel znovu ako hodiny. takze poprosim ten spray?,, teda jeho nazov.

to vrcanie po otoceni kluciku do polohy 1 ak to naozaj vychadza spoza odkladacej schranky je od motorceka vnutornej klapky ktory je pokazeny, konkretne su odlomene take umele dorazy, preto sa oska motorceka este chvilu pretaca kym sam nezastane. skodovka to riesi vymenou celeho motorceka, tie dorazy su dost tenke a nedaju sa prilepit. tiez som to mal.

urobil som si tlacitko ked malo afto asi tak 2 tyzdne, prerusil som kabel zapalovania a bez stlacenia sa neroztoci starter. celkom to funguje, na diagnostike nic nezistili... m

som si kupil zastrcku v autopredajni, potiahol kable do kufra a tam osadil.. lebo som si kupil autochladnicku, zatial to funguje. m