stukator

Skontroloval si vsetky spoje na cerpadle?? mne to v tvojom pripade pripada aky zly kontakt ked sa to zohreje vtedy to funguje kludne moze byt studeny spoj v riadiacke servocerpadla

Mam taky dojem ze koyo sa nelakuje v podstate ani nema co to je komplet cely snimac zaplastovany Kamil 07 ja by som to skusil na tvojom mieste zato nic nedas .Vysusit ja som to robil teplovzdusnou pistolou vycistit hlavne tu vidlicu z vnutornej strany tam bol problem u mna a mozno aj vlhkost odmastnit a prelakovat . U nas chcu za ten snimac okolo 100 € niekde dokonca treba vratit stary inak +70€ navyse pekne svinstvo .Vela zdaru

Suhlasim cidlo treba vycistit odmastnit a nalakovat tu stranu ktora je v riadeni .Ta druha strana cierna kde je kablik ta je perfektne izolovana u mna vag vypisoval skrat na kostru ale po vycisteni a nalakovani slape uz skoro dva mesiace a samy vidite ake je pocasie nalakoval som to asi tiez 3 krat

Matiez mas pravdu vratilo sa to bol som na Vagu zly snimac tak som mu dohovril zatial ide tak uvidim vysonduj ten olej nie je mozne aby sa dostal do noveho snimaca neexist

Takze dnes riadenie konecne ide ako ma ist dolial som olej asi 1dcl a cuduj sa svete v tom bol problem

To ked chces vybrat riadenie musi ist motor von inak sa to neda?? Dufam ze mna taketo nieco necaka Co hovoris na ten moj pripad co by to mohlo byt??

Takze napisem aj ja moje problemi s riadenim stale mi svieti oranzovy volant s vykricnikom a riadenie ide tazsie ale pri stati a toceni volantom pekelne tazko alebo parkovani skusil som odpojit snimac riadenia ale je to presne take iste. Dnes som to pozeral olej je na minime zajtra kupim a dolejem okolo cerpadla vsetko krasne suche aj okolo riadenie nikde ziaden unik oleja snimac som mal vytiahnuty vyzeral ako novy nikde nezateceny no krasny len ci je funkcny Ak ste mali niekto podobne symtomy napiste dik .Mam najazdene 150 00 rocnik 2001 1.4 MPI AME riadenie TRW

Dnes som vycistil tiez skrtiacu klapku cisticom brzd .Mal som ju uplne vonku bola celkom cista kolisali mi otacky pri volnobehu a pri starte zohriateho motora mi nenormalne kolisali skoro az do vypnutia motora skoda ze som nenafotil .Cistil som ju tak ze som ju otvoril s citom a vsetko poriadbe ocisil inak by to neslo ked to len striekate do sania tak sa to urcite nevycisti to je podla mna nachvilu .Auto som nastartoval bez ziadnych problemov ani som nenastavoval skrtiacu klapku ide perfektne nekolisu otacky vobec a mam pocit ze aj lepsie akceleruje. So servisom sa to neda porovnat tam mi to cistili a trhalo stale a este som zato musel aj zaplatit Nie je nad to ked si to urobi clovek sam zdar

A aku znacku vyfuku mas??

Skus tie tycky ci ich nemas zle ja som mal jednu a sem tam to klepkalo ale pozri toto a vyskusaj http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31856

JA mam kupene gumy Matador 165 R 14 a vyskusal som ich poriadne pred dvoma rokmi ked bolo vela snehu vysiel som s nimi do hor kde som kedysi na starej skodovke musel mat retaze . Tak spokojnost

JA budem asi oponovat ale mam1.4 MPI a som s nim spokojny . Tak teraz si vyber

Skontroluj aj komutator na rotore pripadne ho jemnym smirglom prebrus a skontroluj uhliky ci su dost dlhe a lahko sa hybu v drziaku

Urcite sa da zohnat aj lacnejsi

Nepochopil som. chcel asi povedat ze je lepsie menit baterku po 4r a necakat ci vydrzi este mesiac a netrpnut ci nastartujem ci nie, ze to za tych 1600 Sk nestoji to chcel povedat fabka 2004 ty hovoris ako aj ty moji kolegovia odislo mi v 60 000 predne lozisko ony mi tvrdili aby som vymenil aj to druhe lebo za chvilu odide nedal som sa presvedcit a ono este stale drzi a mam uz 120000.JA by som skor uz s tym pocital ze moze odist a je tam vela faktorov preco by sa ta baterka mohla vybijat ak uz je fakt zla a nedrzi kapacitu tak by som ju vymenil vsak clovek chce jazdit a nie sa nervovat

Alebo ked ides pomaly tak teplota bude v strede ako ma byt ale akonahle pojdes rychlejsie tak sa ochladzuje a tym padom klesne teplota a je zly termostat keby bolo cidlo v DP su hodnoty ak si elektrikar tak multimetrom by si si to zmeral ale vacsinou pri cidle teplota pada dole alebo je uplne na nule a zle ti startuje motor na fore je o tom uz aj pisane mrkni sa

to nieje pravda kontrolka nemusi svietit a nedobija alebo malo.

Este by som si skontroloval dobijanie ci ti alternator vobec dobija baterku . JA mam bateriu 10 rocnu v 105 a stale ide to je zazrak,len dufam ze to teraz nezakriknem !!!!!!!!!!!!!!!!!

a nemas tam nieco vybite nejake puzdro alebo lozisko nic tam nebolo poskodene??Mozno preto ti to rachoti

Nad tym som aj ja rozmyslal.Len dufat ze nie .......

Podla mna hej staci

1.4 50KW AME combik

Ten olej vyzera nenormalne to fakt bolo menene po 60 000?? JA som menil po 6 rokoch vyzeral ako novy .Prevencia je prevencia

JA som menil olej v prevodovke po 120000 km a vyzeral byt v pohode bol cisty .Po dalsich 100000 ho vymenim to je take optimalne.

taky presne mam aj ja uvidim co bude robit len dufam ze ak sa pokazi tak sa mi nebude varit voda